[實用新型]一種齒輪齒條自動消隙機構

有效

• 申請號: 201420239523.7
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN203906746U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 邵新宇;張國軍;黃禹;李海洲;毛軍;趙少山;張紅梅;陳源;張旭
• 申請（專利權）人: 東莞華中科技大學制造工程研究院;東莞華科精機有限公司
• 主分類號: F16H57/12
• 分類號: F16H57/12;B27C9/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林;李志強

1.一種齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于，包括：

斜齒輪動力組件（1）、減速器安裝板組件（2）及斜齒輪調節組件（3），斜齒輪動力組件（1）與斜齒輪調節組件（3）分別固定安裝在減速器安裝板組件（2）上；

所述斜齒輪動力組件（1）包括依次相互連接的電機（11）、減速器（12）、斜齒輪安裝板（13）、斜齒輪（14）及與斜齒輪嚙合的齒條（15），斜齒輪（14）與齒條（15）之間相互嚙合，斜齒輪（14）安裝在斜齒輪安裝板（13）上，電機（11）、減速器（12）、斜齒輪安裝板（13）固定連接；

所述減速器安裝板組件(2)包括減速器安裝板（21）、斜齒輪防塵罩（22）及減速器安裝板壓片（23），斜齒輪防塵罩（22）與減速器安裝板壓片（23）安裝在減速器安裝板（21）上；

所述斜齒輪調節組件（3）包括斜齒輪調節桿（31）、碟形彈簧組（32）及斜齒輪調節桿安裝座（33），斜齒輪調節桿（31）安裝在斜齒輪調節桿安裝座（33）內，在斜齒輪調節桿（31）與斜齒輪調節桿安裝座（33）之間設置碟形彈簧組（32）。

2.根據權利要求1所述的齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于：所述減速器安裝板（21）上通過切割設置兩組環抱的C型切槽，通過兩組C型切槽將減速器安裝板（21）分成減速器安裝板外圈（21a）和減速器安裝板內圈（21b），減速器安裝板外圈（21a）固定在齒輪齒條自動消隙機構所在導軌的滑動平臺上，減速器安裝板內圈（21b）上安裝電機（11）、減速器（12）及斜齒輪（14）。

3.根據權利要求2所述的齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于：所述減速器安裝板內圈（21b）與減速器（12）之間還設置一減速器墊圈,?減速器（12）、減速器墊圈與減速器安裝板內圈（21b），通過螺釘固定連接。

4.根據權利要求1所述的齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于：所述減速器安裝板壓片（23）分為兩組設置，一組安裝在減速器安裝板外圈（21a）上，一組安裝在減速器安裝板內圈（21b）上。

5.根據權利要求4所述的齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于：所述安裝板壓片（23）每組至少包括4個安裝板壓片，且安裝板壓片均勻分布在減速器安裝板上。

6.根據權利要求1所述的齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于：所述斜齒輪調節桿（31）從上至下分為三段，依次為與斜齒輪安裝板內圈（21b）旋合的螺紋段、通過碟形彈簧組（32）與斜齒輪安裝板外圈（21a）相互作用的凸臺段以及供手動旋轉調節的方形段。

7.根據權利要求6所述的齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于：所述斜齒輪安裝板外圈（21a）與斜齒輪調節桿安裝座（33）固定連接，通過碟形彈簧組（32）與凸臺段相互作用構成減速器安裝板外圈（21a）和減速器安裝板內圈（21b）之間朝斜齒輪（14）的徑向彈力。

8.根據權利要求6所述的齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于：所述碟形彈簧組（32）分為四組，每組包括3個碟形彈簧。

9.根據權利要求6所述的齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于：所述齒輪齒條自動消隙機構還包括一用于手動調節齒輪齒條之間的間隙時與斜齒輪調節桿（31）配套的扳手。

10.根據權利要求1所述的齒輪齒條自動消隙機構，其特征在于：斜齒輪防塵罩（22）為C型斜齒輪防塵罩。