[實用新型]改進的馬蹄鎖防鋸結構有效
| 申請號: | 201420239353.2 | 申請日: | 2014-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN203835075U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 胡清煌 | 申請(專利權)人: | 源文興工業股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B71/00 | 分類號: | E05B71/00;E05B15/00 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 毛廣杰 |
| 地址: | 中國臺灣彰化縣溪*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 改進 馬蹄 鎖防鋸 結構 | ||
技術領域
本實用新型為一種改進的馬蹄鎖防鋸結構,能夠增強軌道部的防護板兩端拼接處的強度。
背景技術
由于自行車馬蹄鎖使用非常方便,因此在日常生活中有許多自行車選用馬蹄鎖作為防盜鎖具。現有的自行車馬蹄鎖結構,如圖1、圖2所示,兩對合的殼體10、11上端的容置部12組裝鎖心座20,且容置部12中再設有補強罩21包覆鎖心座20,因此,當殼體10、11遭受異物破壞時,仍具有補強罩21保護鎖心座20,達到防止鎖心座20被破壞盜開的功能。殼體10、11下端的軌道部13中組設環形鎖閂16、彈簧17,該軌道部13兩端開口設有套環14、15,該彈簧17一端連接于環形鎖閂16,另一端連接、固定于套環14,使彈簧17得到彈性拉伸,并使環形鎖閂16于軌道部13中滑動,且該殼體10、11與彈簧17間設有防護板18,其一端抵于套環14端緣,另一端抵于補強罩21邊緣,而彌補了馬蹄鎖上鎖后,軌道部13中沒有環形鎖閂16相襯部位容易被鋸斷的缺陷,因此,當前軌道部13遭受異物破壞或遭鋸開時,仍具有防護板18保護馬蹄鎖不會被鋸斷,達到防止自行車被盜的目的;然而上述的結構,其實存在有下列缺點:
該防護板18與套環14及補強罩21的兩端拼接處仍具有間隙形成可被破壞的弱點,使欲盜開者會在此處以鋼鋸鋸開殼體10、11?(注:殼體常采用強度不大的鋅鋁合金制成),造成馬蹄鎖可斷開彎曲而可盜開鎖竊走自行車。
實用新型內容
本實用新型主要目的在于解決上述問題,而提供一種改進的馬蹄鎖防鋸結構,具有更佳防盜、實用的效果。
本實用新型提供一種改進的馬蹄鎖防鋸結構,殼體上端的容置部設有補強罩包覆鎖心座,其下端的軌道部中組設環形鎖閂、彈簧,該軌道部兩端開口設有套環,該彈簧一端連接于環形鎖閂,另一端連接、固定于套環,且該套環端緣與補強罩間設有防護板;該防護板一端設有第一延伸板。
該套環設有對應第一延伸部板的凹槽。
該防護板另一端設有第二延伸板。
該第二延伸板與補強罩交疊。
本實用新型具有的優點在于:
本實用新型于防護板前后兩端設有第一延伸板及第二延伸板,于套環設有對應第一延伸板的凹槽,使防護板與鎖閂間形成無間隙,并增強定位效果,而得到彌補防護板兩端拼接處的弱點,達到加強防止被鋸斷馬蹄鎖的實用效果。
附圖說明
圖1為現有馬蹄鎖的立體分解圖
圖2為現有馬蹄鎖的剖視圖
圖3為本實用新型的馬蹄鎖立體分解圖
圖4為本實用新型的馬蹄鎖剖視圖。
圖中:
10、11?殼體;12?容置部;13?軌道部;14、15?套環;16?環形鎖閂;17?彈簧;
18?防護板;20?鎖心座;21?補強罩;30、31?殼體;32?容置部;33?軌道部;
34、35?套環;341?凹槽;36?環形鎖閂;37?彈簧;38?防護板;381?第一延伸板;
382?第二延伸板;40?鎖心座;41?補強罩。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明,以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施,但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
請參閱圖3、圖4,殼體30、31上端的容置部32設有補強罩41包覆鎖心座40,其下端的軌道部33中組設環形鎖閂36、彈簧37,該軌道部33兩端開口設有套環34、35,該彈簧37一端連接于環形鎖閂36,另一端連接、固定于套環34,使彈簧37得彈性拉伸,并使環形鎖閂36可于軌道部33中滑動,且該殼體30、31與彈簧37間設有防護板38,其一端抵于套環34端緣,另一端抵于補強罩41邊緣,其中,該防護板38兩端設有第一延伸板381及第二延伸板382,該套環34設有對應第一延伸部板381并呈相互嵌合的凹槽341,該補強罩41設有對應第二延伸部板382并與補強罩41相互交疊;
借由上述構造,而得第一延伸板381、第二延伸板382得到阻擋而防止鋸斷馬蹄鎖的效果。
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