[實用新型]小型汽油發(fā)電機組用發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN203835549U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 卞曉林;楊曉峰;王藝
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西紅嶺機電有限責任公司
• 主分類號: F02D29/06
• 分類號: F02D29/06
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于發(fā)動機調(diào)速技術領域，具體涉及一種小型汽油發(fā)電機組用發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)。

背景技術

目前在國內(nèi)發(fā)電機組行業(yè)使用的調(diào)速系統(tǒng)，可分為機械式調(diào)速系統(tǒng)、電子調(diào)速系統(tǒng)和機電復合調(diào)速系統(tǒng)，其機械結(jié)構(gòu)及控制處理復雜，并需要特定的安裝設計空間。

現(xiàn)有的機械式調(diào)速系統(tǒng)一般設置在發(fā)動機的凸輪軸上，通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化造成調(diào)速支架上的鋼珠與凸輪軸中心通過離心發(fā)生位移，再通過杠桿作用控制化油器阻風門以控制油氣混合比從而控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。其缺點是控制靈敏度差，造成機組的瞬態(tài)、穩(wěn)態(tài)特性差，結(jié)構(gòu)復雜，重量大，體積大，可靠性差，加速性能差，容易造成飛車。

現(xiàn)有的電子調(diào)速系統(tǒng)通過積分電路控制電磁閥或步進電機，缺點是控制線路復雜，調(diào)整難度大，容易失控造成飛車。

現(xiàn)有的機電復合調(diào)速系統(tǒng)一般是電磁閥與機械調(diào)速系統(tǒng)組合在一起，提高了機械調(diào)速的靈敏度，加速性能好一些，可靠性一般，但結(jié)構(gòu)復雜，重量重，體積大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種小型汽油發(fā)電機組用發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)。該發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)控制簡單，調(diào)整方便且調(diào)整靈敏度高，降低了成本，提高了效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：小型汽油發(fā)電機組用發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)，其特征在于：包括永磁發(fā)電機輔助繞組、整流濾波電路和電磁調(diào)速器；所述電磁調(diào)速器包括外殼和柱塞，所述外殼的下端設置有端蓋，所述外殼內(nèi)設置有線圈骨架，所述柱塞設置在線圈骨架的芯部且與所述芯部呈滑動配合，所述線圈骨架上繞設有電磁線圈，所述柱塞和端蓋之間設置有壓簧，所述柱塞的上端連接有連桿，所述連桿的上方設置有U形連接彎桿，所述U形連接彎桿的一端與連桿的上端相連接，所述U形連接彎桿的另一端鉸接有連接塊，所述連接塊鉸接在外殼上，所述連接塊上安裝有與化油器的拉桿連接進而調(diào)整化油器阻風門開度的擺桿；所述整流濾波電路包括橋式整流電路和濾波電容C，所述橋式整流電路的第一交流輸入端A1和第二交流輸入端B1分別與永磁發(fā)電機輔助繞組的兩端相接，所述橋式整流電路的第一直流輸出端A2和第二直流輸出端B2分別與電磁線圈的兩端相接，所述濾波電容C接在橋式整流電路的第一直流輸出端A2和第二直流輸出端B2之間，所述電磁線圈與濾波電容C并聯(lián)。

上述的小型汽油發(fā)電機組用發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)，其特征在于：所述端蓋上開設有通向線圈骨架芯部的大氣平衡孔。

上述的小型汽油發(fā)電機組用發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)，其特征在于：所述連桿上套有防塵墊片，所述防塵墊片位于所述U形連接彎桿和柱塞之間。

上述的小型汽油發(fā)電機組用發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)，其特征在于：所述端蓋和線圈骨架的下端之間設置有絕緣片。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設計新穎合理。

2、本實用新型中，當機組啟動時，永磁發(fā)電機輔助繞組輸出弱小的輔助電源，該輔助電源隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化提供變化的電信號，通過整流濾波電路的整流和濾波后形成直流電，直流電加載在電磁調(diào)速器的電磁線圈上，形成變化的電磁場，電磁場對柱塞形成向下變化的磁力，所述磁力與壓簧復合作用在擺桿上，進而實現(xiàn)對發(fā)動機的調(diào)速控制，其調(diào)整方便，巧妙的利用了永磁電機的輔助繞組，簡化了結(jié)構(gòu)。

3、本實用新型通過設置大氣平衡孔，以消除柱塞與護套之間產(chǎn)生氣阻而影響調(diào)速的靈敏度。

4、本實用新型的實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，調(diào)速靈敏度高，調(diào)速性能穩(wěn)定，重量輕便，體積小，制造成本低且使用效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型電磁調(diào)速器和化油器的連接關系示意圖。

圖2為本實用新型中化油器的阻風門軸和撥柄的連接關系示意圖。

圖3為本實用新型整流濾波電路的電路圖。

圖4為本實用新型電磁調(diào)速器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4中D處的放大圖。

圖6為本實用新型柱塞和擺桿的位置關系示意圖。

圖7為圖6的左視圖。

附圖標記說明:

1—電磁調(diào)速器；?????1-1—外殼；?????1-1-1—環(huán)形槽；

1-2—護套；?????????1-2-1—擋套；???1-3—U形連接彎桿；