[實(shí)用新型]陪護(hù)型分開(kāi)折疊雙人電動(dòng)代步車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420237765.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203844921U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張永清;孫士華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張永清;孫士華 |
| 主分類號(hào): | B62K17/00 | 分類號(hào): | B62K17/00;B62K15/00;B62K27/12 |
| 代理公司: | 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所 11325 | 代理人: | 張岱 |
| 地址: | 100021 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 陪護(hù) 分開(kāi) 折疊 雙人 電動(dòng) 代步 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種代步車,尤其涉及一種陪護(hù)型分開(kāi)折疊雙人電動(dòng)代步車。
背景技術(shù)
隨著電動(dòng)車的普及,各種電動(dòng)車越來(lái)越多地進(jìn)入到人們生活當(dāng)中。但是有些電動(dòng)車是一體結(jié)構(gòu)的,相對(duì)體積較大,需要占據(jù)較大的空間。如要出去旅游,由于體積的原因,則無(wú)法攜帶,從而給使用者或行動(dòng)不方便的人的出游帶來(lái)困擾。另外,由于老人有時(shí)諸事不便,需要有人在身邊隨時(shí)陪護(hù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種陪護(hù)型分開(kāi)折疊雙人電動(dòng)代步車。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所述一種陪護(hù)型分開(kāi)折疊雙人電動(dòng)代步車,包括折疊式前行車和折疊式后行車,其中,
所述前行車至少包括兩個(gè)前車頂梁、兩個(gè)前車底梁、兩個(gè)前端柱和兩個(gè)后端柱,所述前車頂梁和前車底梁通過(guò)X形折疊結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接;一前端柱與同側(cè)設(shè)置的前車頂梁和前車底梁固定連接,且該前端柱底部連接一車輪;另一前端柱套設(shè)一轉(zhuǎn)筒,該轉(zhuǎn)筒與同側(cè)設(shè)置的前車頂梁和前車底梁固定連接,且該前端柱底部連接一車輪,頂部連接一把手;兩個(gè)所述的后端柱分別與同側(cè)設(shè)置的前車頂梁和前車底梁固定連接,且底部均連接一車輪;在兩個(gè)前端柱的底部均設(shè)置有扭轉(zhuǎn)件,兩個(gè)扭轉(zhuǎn)件通過(guò)一拉桿相互連接;
所述前行車上還設(shè)置有電動(dòng)裝置和剎車裝置;
所述后行車至少包括包括前車架、折疊式后車架以及固定在后車架上的折疊座椅;
所述后車架包括后車架支腿、折疊交匯架、后車輪支腿和后車架斜撐腿,所述折疊座椅包括座板架和折疊椅腿;所述后車架支腿與所述前車架的后部固定連接為一體;所述后車架支腿的端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述折疊交匯架連接,所述后車輪支腿的一端固定有車輪,另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述折疊交匯架連接;所述后車架斜撐腿的兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述后車架支腿、后車輪支腿連接;所述座板架的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述折疊交匯架連接,另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述折疊椅腿的一端連接;所述折疊椅腿的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述后車架支腿連接;
所述前車架的前端設(shè)置有與前行車連接的插接裝置,前車架的下方安裝有萬(wàn)向輪;
所述插接裝置包括承壓橫梁,在所述承壓橫梁的兩端以向下方向上各設(shè)有兩個(gè)插柱;在所述承壓橫梁的中部以向上方向上設(shè)置一立柱;在該立柱上設(shè)有一轉(zhuǎn)筒,在該轉(zhuǎn)筒外焊接一連接梁,該連接梁固定在所述前車架上方;
在兩個(gè)所述前車底梁后部的內(nèi)側(cè)各焊接一插管,所述插柱與插管插接。
優(yōu)選地,在插柱底部且露出插管的位置上設(shè)有供定位銷插接的定位孔。
優(yōu)選地,在所述前端柱上設(shè)有腳踏架,腳踏架上設(shè)有腳踏板。
優(yōu)選地,在所述連接梁向下方向上與轉(zhuǎn)筒間隔設(shè)置一擋板,該擋板的底邊位置低于轉(zhuǎn)筒的底端位置。
優(yōu)選地,在前行車和后行車上均設(shè)有扶手。
本實(shí)用新型的有益效果為:
本實(shí)用新型采用折疊構(gòu)造,通過(guò)折疊式后行車插接在折疊式前行車的尾端,做到前行車帶動(dòng)后行車行走的兩人用電動(dòng)車。從而使使用者或行動(dòng)不方便的人出游時(shí)可有陪護(hù)人員一同。通過(guò)折疊設(shè)置,也極大的降低了兩車的體積,可以方便的放置在轎車的后備箱中。通過(guò)插接設(shè)置,可隨時(shí)單獨(dú)使用。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例陪護(hù)型分開(kāi)折疊雙人電動(dòng)代步車的完整安裝示意圖;
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述前行車的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述后行車的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是圖3的折疊示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
如圖1-4所示,本實(shí)用新型實(shí)施例所述一種陪護(hù)型分開(kāi)折疊雙人電動(dòng)代步車,包括折疊式前行車和折疊式后行車,其中,
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