[實用新型]多軸式平衡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420237253.6
• 申請日: 2014-05-12
• 公開（公告）號: CN203864944U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建新;王韞華
• 申請（專利權(quán)）人: 南通天工深冷新材料強化有限公司
• 主分類號: B63B29/12
• 分類號: B63B29/12;B60N2/44;B64D11/06
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種平衡裝置，特別是一種多軸式平衡裝置。

背景技術(shù)

船在水上行駛時，由于水的沖擊或風(fēng)力較大會導(dǎo)致船體搖晃，從而導(dǎo)致船上的人站立不穩(wěn)，不能保持平衡，使人感到暈眩，嚴(yán)重時會造成嘔吐，同樣的，在飛機飛行或汽車行駛過程中，都會因為搖晃給乘客帶來暈眩。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可實現(xiàn)全方位抗波動的多軸式平衡裝置。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種多軸式平衡裝置，包括底座，底座中設(shè)有凹形槽，凹形槽中排布滿萬向滾珠，萬向滾珠上設(shè)有左右滑動輪和前后滑動輪，左右滑動輪和前后滑動輪上設(shè)有固定連接板，底座下方設(shè)有多個彈簧。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

本實用新型主要靠兩個滑輪的自身重心平衡來對抗水平面的波動；本實用新型用于船體、飛機或汽車等其他可產(chǎn)生顛簸的交通工具上，可置于椅子或床的下方，通過一對滑動輪來達到前后、左右平衡調(diào)節(jié)，彈簧可部分吸收上下波動的能量，實現(xiàn)全方位抗波動；本實用新型抗波動的程度可根據(jù)凹形槽和滑動輪的的球形覆蓋圓周角度大小來決定處理，圓周角覆蓋程度為?90-360°，在達到實際許可最大移動角度后自動卡住。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號：1-底座、2-凹形槽、3-萬向滾珠、4-左右滑動輪、5-前后滑動輪、6-固定連接板、7-彈簧。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1和圖2示出了本實用新型多軸式平衡裝置的一種實施方式，包括底座1，底座1中設(shè)有凹形槽2，凹形槽2中排布滿萬向滾珠3，萬向滾珠3上設(shè)有左右滑動輪4和前后滑動輪5，左右滑動輪4和前后滑動輪5上設(shè)有固定連接板6，底座1下方設(shè)有多個彈簧7。

本實用新型主要靠兩個滑輪的自身重心平衡來對抗水平面的波動；本實用新型用于船體、飛機或汽車等其他可產(chǎn)生顛簸的交通工具上，可置于椅子或床的下方，通過一對滑動輪來達到前后、左右平衡調(diào)節(jié)，彈簧可部分吸收上下波動的能量，實現(xiàn)全方位抗波動；本實用新型抗波動的程度可根據(jù)凹形槽和滑動輪的的球形覆蓋圓周角度大小來決定處理，圓周角覆蓋程度為?90-360°，在達到實際許可最大移動角度后自動卡住。