[實用新型]氣力除灰系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420236849.4
• 申請日: 2014-05-10
• 公開（公告）號: CN203833243U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳軍律
• 申請（專利權）人: 浙江連成環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B65G53/16
• 分類號: B65G53/16;B65G53/40;B65G53/46;B65G53/66
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 范琪美

技術領域

本實用新型涉及一種氣力除灰系統(tǒng)。???

背景技術

在工業(yè)生產的過程中，會產生大量含有毒有害物質的粉塵氣體，這些粉塵氣體必須通過除塵系統(tǒng)凈化后再排向大氣，而在除塵室沉積的粉塵則通過人工把除塵器收集到的粉塵裝入小車運送到指定地點。但是這樣一來就難免造成二次揚塵，給環(huán)境造成污染，另一方面由于大部分企業(yè)有多臺設備裝有除塵器，收集時需要人工對逐臺設備產生的粉塵進行清理，這樣人工勞動強度很大，而且若長期工作會對身體造成影響。

實用新型內容

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種避免二次揚塵、工人勞動強度低、經濟效益高的氣力除灰系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種氣力除灰系統(tǒng)，包括至少一組倉泵、為倉泵提供壓縮空氣的氣源裝置、與氣源電連接的控制裝置及集灰?guī)欤雒拷M倉泵包括泵體、設于泵體內的氣化室和流化室、與泵體開口相連通的集灰斗、與氣化室相連通的輸灰管及設于泵體內壓力傳感器，輸灰管的另一端與集灰?guī)爝B通；泵體開口處設有用于控制物料含量的計量部件和用于開閉泵體的進料閥；氣源裝置通過輸氣管與泵體連通，輸氣管上與泵體內與連接處設有加壓閥；輸灰管與泵體連接處設有出料閥，所述壓力傳感器、計量部件、進料閥、出料閥及加壓閥均與控制裝置電連接。

所述計量部件為料位計或計時器。

進一步的，所述氣源裝置上設有壓力變送器。

作為優(yōu)選，所述輸氣管上設有分別與控制裝置電連接的節(jié)流閥和減壓閥。

綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型采用多向輸送，通過管道把粉塵灰送到灰倉，整個系統(tǒng)利用PLC控制，管理方便；有效避免了人工運送過程中出現(xiàn)的二次揚塵，減少了人工投入，除低了工人勞動強度，提高了經濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，一種氣力除灰系統(tǒng)，包括至少一組倉泵、為倉泵提供壓縮空氣的氣源裝置6、與氣源電連接的控制裝置及集灰?guī)欤雒拷M倉泵包括泵體1、設于泵體內的氣化室和流化室、與泵體開口相連通的集灰斗2、與氣化室相連通的輸灰管3及設于泵體內壓力傳感器4，輸灰管3的另一端與集灰?guī)爝B通；泵體開口處設有用于控制物料含量的計量部件和用于開閉泵體的進料閥12；氣源裝置通過輸氣管60與泵體連通，輸氣管上與泵體內與連接處設有加壓閥62，輸氣管上連接有進氣閥66；輸灰管與泵體1連接處設有出料閥33，所述壓力傳感器、計量部件、進料閥、出料閥及加壓閥均與控制裝置電連接，所述計量部件為料位計7，也可以為計時器，所述氣源裝置上設有壓力變送器61，所述輸氣管60上設有分別與控制裝置電連接的節(jié)流閥63和減壓閥64。

本系統(tǒng)每一輸送一倉泵飛灰為一工作循環(huán)，每個工作循環(huán)由四個階段構成，其原理如下：

進料階段

泵體進料閥、排氣閥為開啟狀態(tài)，輸氣管上的進氣閥、底部進氣閥、吹堵閥及出料閥為關閉狀態(tài)，干灰由集灰斗進入泵體。任一倉泵料位到達預設值時，系統(tǒng)自動關閉本組倉泵的進料閥和排氣閥，進料階段結束。如果程序事先設定的進料計時到，而倉泵料滿信號仍示提供時，則進料閥也會自動關閉，進料階段也將結束，倉泵進入下一個工作循環(huán)的流化加壓階段。

流化加壓階段

泵體上的進料閥、排氣閥、排堵閥及出料閥為關閉狀態(tài)，泵體輸氣管的進氣閥、底部進氣閥打開，壓縮空氣從倉泵底部的氣化室進入，擴散后穿過流化室，在物料被充分流化的同時，泵內的氣壓也逐漸上升。

輸送階段

如果輸送氣源壓力滿足條件（大于0.45Mpa），另外一組倉泵沒有輸送和堵管報警，倉泵投入自動后首先將延時3秒打開出料閥，出料閥打開后，倉泵輸送計時開始，進料閥、排氣閥此時關閉狀態(tài)；出料閥打開后，延時2秒打開底部進氣閥，然后延時2秒打開輸氣管的進氣閥，再延時5秒打開排堵閥，壓縮空氣進入輸灰管，同時，輸灰管內壓力隨之升高，飛灰均勻進入輸灰管，實現(xiàn)干灰的遠距離順利輸送的目的。