[實用新型]廢鋼分揀生產線降噪裝置

有效

• 申請號: 201420236712.9
• 申請日: 2014-05-10
• 公開（公告）號: CN203839032U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 許文軒
• 申請（專利權）人: 廣州市花都供銷再生資源有限公司
• 主分類號: G10K11/16
• 分類號: G10K11/16
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 劉各慧

技術領域

本實用新型涉及減少噪音的廢鋼分揀生產線的降噪裝置。

背景技術

在汽車制造、沖壓等行業中，會產生大量的廢鐵、廢鋼，這些廢鐵、廢鋼均可以再次利用，而廢鐵、廢鋼被再次利用的方式有多種，一種是將大片廢鐵、廢鋼分揀出來直接進行利用，比喻沖壓一些小件產品，另一種是將小片、碎片廢鐵、廢鋼分揀出來，并打包輸送到鋼鐵廠重新煉制鋼卷等，在上述過程中，就需要對廢鐵、廢鋼進行分揀，過去的分揀是通過人工來實現，這個方式不僅效率低，而且成本高，現在，則出現利用專用的分揀生產線進行分揀，但在分揀過程中，由于廢鐵、廢鋼的相互碰撞，會產生大量的噪音，這樣會給環境帶來噪音污染，而且會影響長期工作工人的健康。

發明內容

為了降低廢鋼分揀生產線在分揀廢鋼時產生的噪音，本實用新型提供了一種廢鋼分揀生產線降噪裝置。

為達到上述目的，廢鋼分揀生產線降噪裝置，包括上料輸送線及分揀輸送線，上料輸送線沿廢鋼的輸送方向斜向上，上料輸送線的輸出端高于分揀輸送線的輸入端，在上料輸送線與分揀輸送線之間設有降噪箱，所述的降噪箱包括第一降噪箱和連接在第一降噪箱的第二降噪箱，第一降噪箱的頂部低于第二降噪箱，第一降噪箱位于分揀輸送線上方，第二降噪箱位于上料輸送線一側；所述的第一降噪箱包括第一外殼、第一隔音棉和第一內殼，第一隔音棉設在第一外殼和第一內殼之間，第一降噪箱具有橫向通道；所述的第二降噪箱包括第二外殼、第二隔音棉和第二內殼，第二隔音棉設在第二外殼和第二內殼之間，在第二降噪箱內形成有豎向通道，豎向通道與橫向通道相連通。

進一步的，在第一內殼內表面設有第一吸音板，第一吸音板上設有吸音孔，在第二內殼內表面設有第二吸音板，第二吸音板上設有第二吸音孔。

在分揀過程中，先通過上料輸送線將廢鋼輸送到上料輸送線的輸出端，然后落入到分揀輸送線上，在此過程中，會產生較大的噪音，為此，在此處設置了本實用新型的結構。

本實用新型的有益效果是：由于降噪箱由第一降噪箱和第二降噪箱組成，且第一降噪箱具有橫向通道，在第二降噪箱內具有豎向通道，橫向通道與豎向通道形成L形，當廢鋼在上料輸送線落入到分揀輸送線的過程中，噪音聚集在豎向通道內，通過第二隔音棉進行一次吸收，其他的噪音傳遞到橫向通道內，通過第一隔音棉進行二次吸收，從而能更好的降低噪音，提高了降噪效果。由于設置了帶吸音孔的第一吸音板和第二吸音板，因此，能進一步降低噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A剖視圖。

圖3為降噪箱的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示，廢鋼分揀生產線降噪裝置包括上料輸送線100及分揀輸送線200，上料輸送線100沿廢鋼的輸送方向斜向上，上料輸送線的輸出端101高于分揀輸送線的輸入端201，在上料輸送線100與分揀輸送線200之間設有降噪箱300，所述的降噪箱300包括第一降噪箱1和連接在第一降噪箱1的第二降噪箱2，第一降噪箱1的頂部低于第二降噪箱2。第一降噪箱1位于分揀輸送線200上方，第二降噪箱2位于上料輸送線100的一側；如圖2和圖3所示，所述的第一降噪箱1包括第一外殼11、第一隔音棉12、第一內殼13及第一吸音板14，第一隔音棉12設在第一外殼11和第一內殼13之間，第一吸音板14設在第一內殼13的內表面，在第一吸音板14上設有第一吸音孔141，第一降噪箱具有橫向通道15，橫向通道15具有橫向進口和橫向出口。所述的第二降噪箱2包括第二外殼21、第二隔音棉22、第二內殼23及第二吸音板24，第二隔音棉22設在第二外殼21和第二內殼23之間，第二吸音板24設在第二內殼的內表面上，在第二吸音板24上設有第二吸音孔241，在第二降噪箱內形成有豎向通道25，豎向通道25具有進口和出口，豎向通道25與橫向通道15相連通。

在分揀過程中，先通過上料輸送線100將廢鋼輸送到上料輸送線的輸出端101，廢鋼經豎向通道的進口、出口落入到分揀輸送線200上，當廢鋼在上料輸送線100落入到分揀輸送線200的過程中，噪音聚集在豎向通道內，通過第二隔音棉22進行一次吸收，其他的噪音傳遞到橫向通道內，通過第一隔音棉12進行二次吸收，從而能更好的降低噪音，提高了降噪效果。由于設置了帶吸音孔的第一吸音板和第二吸音板，因此，能進一步降低噪音。