[實用新型]自適應型叉車

有效

• 申請號: 201420236674.7
• 申請日: 2014-05-10
• 公開（公告）號: CN203865984U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 王惠南
• 申請（專利權）人: 常州市長江冷沖機械配件有限公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及一種叉車，尤其是自適應型叉車。

背景技術

作為貨運拆卸用車之一的叉車，在一些生產企業被廣泛應用。它可以高效快捷的進行貨物的搬運作業，一般來說現有的叉車只能托住貨物的底部來進行運輸，如果在運輸途中遇到顛簸或是貨物堆積過高，就容易倒塌下來，可能會對貨物造成損壞。

實用新型內容

為了克服現有的叉車運輸時可能會造成貨物倒塌的不足，本實用新型提供了自適應型叉車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：自適應型叉車，包括車體、駕駛艙、油缸、懸臂和叉腳，車體上端設有駕駛艙，車體內設有油缸，油缸頂端與懸臂焊接連接，懸臂頂端與叉腳活動連接，叉腳與地面垂直的桿身部分上設有液壓桿，檔桿尾端設有活動環，活動環套設在檔桿上。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括檔桿內壁上通過螺栓與摩擦層固定連接。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括液壓桿頂端設有固定孔一、活動環上設有固定孔二，固定孔一與固定孔二插有定位銷，固定孔一與固定孔二數量為一個以上。

本實用新型的有益效果是，該叉車能夠在運輸過程中對貨物進行加固，避免了貨物因為顛簸而造成倒塌，節約了成本，提高了功效。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.?車體，2.?駕駛艙，3.?油缸，4.?懸臂，5.?叉腳，6.?液壓桿，7.?檔桿，8.?活動環，9.?螺栓，10.?摩擦層，11.?固定孔一，12.?固定孔二，13.?定位銷。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，自適應型叉車，包括車體1、駕駛艙2、油缸3、懸臂4和叉腳5，車體1上端設有駕駛艙2，車體1內設有油缸3，油缸3頂端與懸臂4焊接連接，懸臂4頂端與叉腳5活動連接，叉腳5與地面垂直的桿身部分上設有液壓桿6，檔桿7尾端設有活動環8，活動環8套設在檔桿7上，檔桿7內壁上通過螺栓9與摩擦層10固定連接，液壓桿6頂端設有固定孔一11、活動環8上設有固定孔二12，固定孔一11與固定孔二12插有定位銷13，固定孔一11與固定孔二12數量為一個以上。

當叉車開至被運貨物前，先利用油缸3推動懸臂4，使得懸臂4帶動叉腳5插入貨物的底部，使得貨物置于叉腳之上，此時的液壓桿6呈伸展狀態，兩個檔桿7之間的距離最大。當貨物裝載好了之后，再使得液壓桿6回縮，液壓桿6就會縮短左右兩個檔桿7之間的距離，直到檔桿7把貨物夾持住，由于檔桿7底部為活動環8套設在液壓桿6上，所以檔桿7可以在同一平面上進行360度的轉動調整，以此來適應不同高度的貨物，使得檔桿7的夾持保持最佳角度，當檔桿7調整到位之后，就利用定位銷13插入到固定孔一11和固定孔二12內，以此來實現檔桿7的角度定位，而檔桿7內壁上的摩擦層10可以增加檔桿7與貨物之間的摩擦力，從而可以更好的加固貨物，該叉車能夠在運輸過程中對貨物進行加固，避免了貨物因為顛簸而造成倒塌，節約了成本，提高了功效。