[實用新型]一種無內置電源的汽車道閘遠程識別設備

有效

• 申請號: 201420235211.9
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN203950355U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 翁紅雨
• 申請（專利權）人: 翁紅雨;白濱冰
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207
• 代理人: 婁燁明

技術領域

本實用新型涉及汽車道閘遠程識別設備領域，尤其涉及到一種無內置電源的汽車道閘遠程識別設備。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車消費量大幅增長，對于停車場車輛道閘實行不停車遠程識別管理成為急需解決的問題，現有主流的幾種有源不停車遠程識別管理系統，如紅外識別系統、射頻識別系統、近場通信識別系統等。其車載識別卡(設備)均采用內置電源，將識別設備制作成卡片或模塊狀置于車內相應的位置，實現與道閘主機無線遠程通信(該通信距離一般控制在3-5米)。隨著設備投用時間的推移，車載識別設備內的電池逐漸耗盡，需對內部電池進行更換或充電方能使其繼續工作。由此可見，現有的有源識別設備在使用過程中存在一定的不便之處，需對其進行優化與改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、操作方便、體積小、無內置電源的汽車道閘遠程識別設備。

本實用新型是通過如下方式實現的：

一種無內置電源的汽車道閘遠程識別設備，其特征在于：包括收發天線1、電源負極接觸彈片3、電源正極接觸點4、殼體5、電路板7、上蓋8，所述上蓋8連接于殼體5上；所訴殼體5制作成可插入車載點煙器或車載電源插口的形狀；所述電路板7連接于殼體5內；所述電源負極接觸彈片3設于殼體5的側面，并與電路板7電連接；所述電源正極接觸點4設于殼體5的底部，并與電路板7電連接；所述電路板7的電源通過與其保持電連接的電源負極接觸彈片3和電源正極接觸點4與車載點煙器或車載電源插口的連接而供給；所述殼體5的內部連接有一個以上的收發天線1；所述收發天線1與電路板7電連接。

本實用新型為方便車主在車內對其他的車載設備或便攜設備供電或充電，在電路板7上設有USB電源輸出口2，USB電源輸出口2穿設于上蓋8的頂端上。

本實用新型的優點在于：1、車載點煙器形狀的殼體內有足夠的空間而且其內部無需安裝電池，容納現有幾種主流的有源識別系統的元器件毫無壓力，再也不用為減小車載設備的厚度或體積而苦惱。

2、由于車輛電源有足夠的容量，可支持任何一種車載有源識別設備正常工作，所以在設計車載識別終端電路方案時可以有很大的自由度，設計者無需為兼顧設備的通信穩定性與功耗而絞盡腦汁。

3、由于取消電池，使得設備的制造成本降低(電池成本占設備材料成本的20％以上)，同時由于不考慮功耗，器件選型時可不必選購昂貴的低功耗器件，從而進一步降低了成本。

4、由于識別設備置于車內點煙器或車載電源輸出插孔內車內，其位置相對固定，有利于提高車載識別設備與道閘主機之間的通信可靠性，避免由于車主將識別設備在車內隨意放置，出現設備通信失敗的現象，這一點對采用近場通信識別的系統猶為有利。

5、在現有的幾種道閘遠程識別系統中，從其車載識別設備失效的概率來分析，由于車載設備電池損壞、失效而導致的失效率最高，本申請的車載設備由車輛提供電源，可保證車載識別設備長期可靠地工作，大幅降低車載識別設備失效的概率，給道閘遠程識別系統長期可靠地工作提供有力的保障。

6、與其他車內安裝取電的有源車輛識別設備不同(如高速公路有源ETC)本申請的車載識別設備是插在汽車點煙器或車載電源輸出插孔內，無需改造車內任何部分，任何民用車輛均可使用。使用期間如果車主換車則可很方便地將車載識別設備拔下插在另外一輛車上即可使用。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式：

如圖1所示，一種無內置電源的汽車道閘遠程識別設備，包括收發天線1、電源負極接觸彈片3、電源正極接觸點4、殼體5、電路板7、上蓋8，上蓋8連接于殼體5上；殼體5制作成可插入車載點煙器或車載電源插口的形狀；電路板7連接于殼體5內；電源負極接觸彈片3設于殼體5的側面，并與電路板7電連接；電源正極接觸點4設于殼體5的底部，并與電路板7電連接；電路板7的電源通過與其保持電連接的電源負極接觸彈片3和電源正極接觸點4與車載點煙器或車載電源插口的連接而供給；殼體5的內部連接有一個以上的收發天線1；收發天線1與電路板7電連接。

本實用新型為方便車主在車內對其他的車載設備或便攜設備供電或充電，在電路板7上設有USB電源輸出口2，USB電源輸出口2穿設于上蓋8的頂端上。