[實用新型]一種用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置

有效

• 申請號: 201420235075.3
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN203838266U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 成三榮;韋思亮
• 申請（專利權）人: 昆山滬光汽車電器有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，屬于電參數測試技術領域。

背景技術

為了很好的驗證汽車線束設計的安全性和合理性，在汽車線束開發過程中需要很好了解汽車的車載用電器的詳細用電特性，同時也需要驗證設計的系統是否具備足夠的保護能力，且為后續的系統改進和成本優化提供數據依據，需要做詳細的電流實驗。但是在實驗過程中發現，所采購的實驗儀器不能很好滿足多通道電流電壓轉換的測試參數，且在測試中不具備良好的操作性，因此需要開發一種電流電壓轉換裝置，滿足實驗要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的汽車的車載用電器電流實驗，所采購的實驗儀器不能很好滿足多通道電流電壓轉換的測試參數，不具備良好的操作性的問題。本實用新型的用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，能夠將車載用電器的電壓信號轉換為電流信號，設有八路通道，使用方便，完全能夠滿足整車通道電流實驗，結構簡單，轉換精確，各通路方便識別，具有良好的應用前景。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，其特征在于：包括PCB電路板、輸入電壓接線端子和電流輸出端子，所述PCB電路板包括八片運算放大器和排阻，所述八片運算放大器的輸入端通過導線分別與外部的輸入電壓接線端子相連接，所述八片運算放大器的輸出端通過排阻與電流輸出端子相連接，所述電流輸出端子為八路端子排。

前述的一種用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，其特征在于：所述排阻的阻值為10mΩ，精度為0.5%。

前述的一種用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，其特征在于：所述輸入電壓接線端子為八個，各輸入電壓接線端子上設有標簽貼放槽，所述標簽貼放槽內設有標簽。

前述的一種用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，其特征在于：所述標簽為數字號碼，所述數字號碼與標簽對應輸入電壓接線端子由左到右的位置相同。

前述的一種用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，其特征在于：所述輸入電壓接線端子用于插接Mini插頭、ATO?插頭或J-CASE插頭。

前述的一種用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，其特征在于：所述八片運算放大器的輸入端與輸入電壓接線端子之間的導線上設有線束條。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，能夠將車載用電器的電壓信號轉換為電流信號，設有八路通道，使用方便，完全能夠滿足整車通道電流實驗，結構簡單，轉換精確，各通路方便識別，具有良好的應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置的結構示意圖。

附圖中標記的含義如下：

1：PCB電路板；101：運算放大器；102：排阻；2：輸入電壓接線端子；201：標簽貼放槽；3：電流輸出端；4：線束條。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，本實用新型的用于車載用電器電流實驗的電流電壓轉換裝置，包括PCB電路板1、輸入電壓接線端子2和電流輸出端子3，PCB電路板1包括八片運算放大器101和排阻102，八片運算放大器101的輸入端通過導線分別與外部的輸入電壓接線端子2相連接，八片運算放大器101的輸出端通過排阻102與電流輸出端子3相連接，電流輸出端子3為八路端子排，這樣就構成八通道電壓轉換為電流信號通道，原理為選擇盡量小的精密微電阻，采集微電阻的電壓，根據歐姆定律I=U/R就得出該回路的電流值，這里的排阻102的阻值為10mΩ，精度為0.5%，能夠有效的提高電流轉換精度。

所述輸入電壓接線端子2為八個，各輸入電壓接線端子2上設有標簽貼放槽201，標簽貼放槽201內設有標簽，這里的標簽為數字號碼，所述數字號碼與標簽對應輸入電壓接線端子2由左到右的位置相同，按照1-8數字排列，方便用戶識別對應的電壓轉換路數，以便記錄電流實驗數據。

所述輸入電壓接線端子2用于插接Mini插頭、ATO?插頭或J-CASE插頭，三種插頭，能夠插入汽車儀表電器盒或者插入汽車的前艙電器盒，使用方便，通用性強。