[實用新型]燃氣輪機入口空氣過濾裝置

有效

• 申請號: 201420234724.8
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN203809131U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 余文彬;許冬雷;丁平平;曹雪斌
• 申請（專利權）人: 江蘇東澤環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: F02C7/05
• 分類號: F02C7/05;B01D46/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬于一種空氣過濾裝置，特別涉及一種燃氣輪機入口空氣過濾裝置。

背景技術：

燃氣輪機入口空氣過濾裝置主要功能是過濾掉空氣中的灰塵微粒及腐蝕性有害氣、固物，使潔凈空氣進入燃氣輪機，防止空氣中塵埃微粒、水汽凝膠等物質進入氣道，造成燃氣輪機進氣量減少，從而降低燃氣輪發電機組的輸出功率和熱效率，預防壓氣機葉片臟污而產生喘震，增加機組運行的功率消耗。

現有燃氣輪機入口空氣過濾裝置一般采用多級過濾配合使用，達到濾除空氣中的微粒、亞微粒、鹽、水和碳氫化合物的目的，保證進入燃機的空氣的潔凈度。但現有多級過濾主要存在以下缺點：(1)傳統的過濾裝置一般采用三級過濾，即前置板框式除霧器濾除水分，中間中效過濾器濾除大顆粒粉塵，后面安裝高精度的V型HEAP過濾器以達到過濾效率和過濾精度的要求。由于采用三級過濾，設備本體比較大，占地面積大，檢修不方便；三級過濾使初阻力疊加后一般達到450Pa以上，且不能有效的濾除鹽分，對下游設備造成影響。(2)現有三級過濾中利用HEAP過濾器過濾精度達不到EN1822-2009中的E12標準，過濾精度較低。(3)原有三級過濾裝置中大多未安裝反吹噴頭，長時間使用容易造成濾筒堵塞，減少濾筒使用壽命。(4)現有過濾裝置檢修平臺多為外置式，這樣在工人檢修時，增加作業風險。

我國目前也有一些院校、企業在這一領域開展研發工作，雖經過較長時間研究，仍然沒有解決單級過濾達到過濾精度EN1822-2009中的E12標準、風速平穩、濾筒在線更換等綜合問題，研究成果離實用化尚有一定的差距。

現有的燃氣進氣過濾器主要是濾筒式空氣過濾器，作為一種保護性設備能夠滿足一定的過濾要求，但又在某一方面存在一定的缺陷，無法同時滿足“高精度”、“高過濾效率”、“高穩定性”、“有效抵抗惡劣自然環境”、“在線更換過濾元件”、“高性價比”、“可靠”等要素。

實用新型內容：

本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，提供了一種高效過濾、使用壽命長、作業風險小的燃氣輪機入口空氣過濾裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

燃氣輪機入口空氣過濾裝置，包括：過濾器、防雨帽、高精度過濾元件、反吹噴頭、壓縮空氣管、電磁閥、檢修平臺、風道、消聲器；過濾器入口處安裝有防雨帽，過濾器內部安裝有高精度過濾元件，所述高精度過濾元件過濾出口方向安裝有反吹噴頭，所述反吹噴頭與壓縮空氣管相連，所述壓縮空氣管上安裝有電磁閥；過濾器內部在高精度過濾元件兩側設置有檢修平臺；過濾器出口通過風道與消聲器相連；所述高精度過濾元件為雙層結構，第一層為E級過濾層，第二層為防潮過濾層。

上述技術方案中，E級過濾層為采用納米濾材制造而成的靜電納米層。

上述技術方案中，防潮過濾層采用100％防潮性合成基材制成。

上述技術方案中，高精度過濾元件為模塊式安裝，單獨拆裝清洗。

上述技術方案中，消聲器采用金屬絲質消聲材料制成。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

(1)高精度過濾元件采用E級過濾層、防潮過濾層的雙層結構，使得單級過濾就能達到EN1822-2009中E12的標準，即對于最易穿透的微粒直徑0.4μm時，過濾效率>99.95％，比同類產品過濾效率提高5倍，增加高達6％的發電輸出功率；不會因壓縮機污染而造成輸出功率損失，減少下游設備的壓力損失，也可以減少設備磨損，降低燃料消耗，提高熱效應，并且可以有效過濾空氣中含有的鹽分和水，適用于在高潮濕和高鹽分地區的工況作業；

(2)采用一級過濾代替原有的三級過濾可以減少設備占地面積。

(3)安裝反吹噴頭，提高反吹效率，使濾筒壽命從12個月延長到18個月，運行壓降降低，延長過濾器的有效使用壽命。

(4)內置檢修平臺，減少作業風險。

(5)采用金屬絲質消聲材料的消聲器，解決高速氣流過消聲材料容易出現漂絲脫落、產生二次污染的問題，降低燃氣輪機發電機組入口空氣過濾裝置運行噪聲的問題。

該產品主要應用于發電、油田、石化、管道運輸、艦船、鐵路機車燃氣輪機等領域的進口空氣過濾，在節能減排、安全生產、降低運營成本起到關鍵性作用。

附圖說明：

圖1為本實用新型燃氣輪機入口空氣過濾裝置的俯視圖；

圖2為本實用新型燃氣輪機入口空氣過濾裝置的左視圖；

圖3為本實用新型燃氣輪機入口空氣過濾裝置的主視圖；