[實用新型]開關柜斷路器維修運載平臺

有效

• 申請號: 201420233478.4
• 申請日: 2014-05-08
• 公開（公告）號: CN203826828U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 程占峰;霍毅卿;魏亞斌;董瀟濤;孫武;楊文勇;席志峰;吳海標;孫寧
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網冀北電力有限公司張家口供電公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00;B66F7/08
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 馬淑文

技術領域

本實用新型涉及電力行業維修設備技術領域，具體地說是一種開關柜斷路器維修運載平臺。

背景技術

高壓開關柜是電力系統的常用設備，如KYN28型金屬鎧裝中置式開關柜，結構緊湊，全封閉設計，操作簡易、安全，使用廣泛。此類開關柜采用斷路器中置的結構，其真空斷路器在停電檢修時，必須通過運載車移出開關柜。由于斷路器位置高，自重較重（約200公斤），傳統的運載車結構簡單、功能單一，承重平臺較高，設備檢修操作過程中，因運載車及斷路器重心高、穩定性差，經常發生車體側翻造成斷路器損壞、人員受傷等意外事故。且斷路器底盤車中安裝有閉鎖裝置，長時間運行后，經常發生卡澀變形，導致無法進行斷路器底部的檢修操作；一旦發生此類故障，檢修人員需要人工將開關搬離運載車，工作強度大，維修操作效率低，搬動過程中容易造成設備摔壞、人員受傷等事故。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種開關柜斷路器維修運載平臺，結構簡單合理，便于操作，可適應多種型號的開關柜斷路器檢修作業。

本實用新型的技術方案：包括底盤、承重平臺、起重支臂A、起重支臂B、上導軌、下導軌、吊裝架、液壓缸、吊鉤、車輪；

承重平臺下部兩側裝有上導軌，底盤上部兩側裝有下導軌；

起重支臂A與起重支臂B中部鉸接連接，兩側的起重支臂A上段通過橫向連桿連接，兩側起重支臂B下段通過液壓缸固定桿連接；起重支臂A上端及起重支臂B下端均裝有導向輪；起重支臂A上端的導向輪與承重平臺的上導軌滾動配合，起重支臂A的下端鉸接連接在底盤的下導軌后端；起重支臂B下端的導向輪與底盤的下導軌滾動配合，起重支臂B的上端鉸接連接在承重平臺的上導軌后端；液壓缸下端通過支座鉸接連接在兩條起重支臂B之間的液壓缸固定桿上，液壓缸的活塞桿鉸接連接在兩條起重支臂A之間的橫向連桿上；液壓缸與液壓缸控制機構連接；

吊裝架由橫梁及立柱組成龍門式框架結構，橫梁兩端分別固定在兩條立柱頂端，橫梁上固定有兩條吊繩，吊繩下端裝有吊鉤；兩條立柱下端分別固定在底盤的兩側，位于底盤上的兩條下導軌外側；底盤下部裝有車輪；車把固定在底盤后端部。

進一步，所述的車輪裝有鎖止機構。

進一步，所述的液壓缸控制機構裝配在底盤后部，位于車把的下方。

本實用新型的優點是：結構簡單合理，操作靈活可靠，采用液壓升降平臺，可根據高壓開關柜的手車室的高度調節平臺位置；運載過程中，降低平臺高度，提高運輸安全；利用吊裝架懸吊設備進行斷路器下部的檢修，大大降低了施工人員的勞動強度，減少了側翻及傷人事故的發生，有效的提高了工作效率。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案進行詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型承重平臺升降的示意圖。

具體實施方式

圖中：1、承重平臺，2、導向輪，3、上導軌，4、起重支臂A，5、液壓缸，6、液壓缸固定桿，7、下導軌，8、底盤，9、起重支臂B，10、車輪，11、橫梁，12、吊鉤，13、立柱，14、車把，15、液壓缸控制機構。

實施例

從圖1可知，本實用新型包括底盤8、承重平臺1、起重支臂A?4、起重支臂B?9、上導軌3、下導軌7、吊裝架、液壓缸5、吊鉤12、車輪10；承重平臺1下部兩側裝有上導軌3，底盤8上部兩側裝有下導軌7；

起重支臂A?4與起重支臂B?9中部鉸接連接，兩側的起重支臂A?4上段通過橫向連桿連接，兩側起重支臂B?9下段通過液壓缸固定桿6連接；起重支臂A?4上端及起重支臂B?9下端均裝有導向輪2；起重支臂A?4上端的導向輪裝配在承重平臺1的上導軌3內，與上導軌3滾動配合，起重支臂A?4的下端鉸接連接在底盤的下導軌7后端；起重支臂B?9下端的導向輪裝配在底盤8的下導軌7內，與下導軌7滾動配合，起重支臂B?9的上端鉸接連接在承重平臺的上導軌3后端；液壓缸5下端通過支座鉸接連接在兩條起重支臂B?9之間的液壓缸固定桿6上，液壓缸5的活塞桿鉸接連接在兩條起重支臂A?4之間的橫向連桿上；液壓缸5的活塞桿伸出，帶動起重支臂A?4繞其下端的鉸接點（起重支臂A?4與下導軌7的鉸接連接處）擺動，起重支臂A?4上端的導向輪沿上導軌3滾動，同時起重支臂B?9下端的導向輪沿下導軌7向導軌后端滾動，兩條起重支臂擺動將承重平臺1托起。