[實(shí)用新型]用于處理路面或地面的道路銑刨機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420232817.7
• 申請(qǐng)日: 2014-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN203960720U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·貝爾寧;O·賽伊爾;R·魯爾;C·巴里馬尼;G·亨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 維特根有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/088
• 分類號(hào): E01C23/088
• 代理公司: 北京市路盛律師事務(wù)所 11326
• 代理人: 唐超塵

1.一種用于處理路面或地面的道路銑刨機(jī)，其包括：

由底盤支撐的機(jī)架(8)，所述底盤具有帶有車輪(10，12，14，16)或履帶的前軸和后軸(6，7)；

銑刨鼓(20)，所述銑刨鼓(20)安裝在所述機(jī)架(8)處以便在后輪(14，16)之間旋轉(zhuǎn)，其中所述銑刨鼓(20)由其前端部以與所述機(jī)架(8)的橫向外側(cè)幾乎平齊的方式終結(jié)，以便盡可能接近地沿著任何障礙物進(jìn)行銑刨，所述機(jī)架(8)的橫向外側(cè)即所謂的零間隙側(cè)(24)；

其中，至少，所述后軸(7)的車輪(14，16)或履帶包括具有升降柱(48)的車輪支座，其中為了調(diào)節(jié)銑刨深度，能夠調(diào)節(jié)所述升降柱(48)相對(duì)于所述機(jī)架(8)的高度；

其中，至少，所述前軸(6)的車輪(10，12)或履帶包括具有樞轉(zhuǎn)柱(34)的車輪支座(32)，所述樞轉(zhuǎn)柱(34)能夠通過轉(zhuǎn)向桿(36)圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(38)轉(zhuǎn)向；

其中所述前軸(6)的所述車輪(10，12，14，16)或履帶的所述轉(zhuǎn)向桿(36)經(jīng)由剛性的連接部件(40)以鉸接的方式彼此耦接以用于同步地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角；以及

其中，至少，一個(gè)轉(zhuǎn)向液壓缸(44)調(diào)節(jié)車輪(10，12)或履帶的轉(zhuǎn)向角，其中所述轉(zhuǎn)向液壓缸(44)相對(duì)于所述機(jī)架(8)在固定點(diǎn)(42)處直接或間接地鉸接，并至少直接或間接地與一個(gè)車輪支座(32)耦接；

其特征在于：

所述連接部件(40)與從所述連接部件(40)伸出的臂(50)一起形成轉(zhuǎn)向系桿(30)，其中所述轉(zhuǎn)向系桿(30)的所述臂(50)耦接到至少一個(gè)轉(zhuǎn)向液壓缸(44)的自由端部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)向系桿(30)的所述臂(50)遠(yuǎn)離所述連接部件(40)在車輪(10，12)或履帶的所述樞轉(zhuǎn)柱(34)之間延伸，其中所述連接部件(40)和所述轉(zhuǎn)向液壓缸(44)如在行進(jìn)方向上觀察相對(duì)于所述樞轉(zhuǎn)軸線(38)的連接線布置在相對(duì)側(cè)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于所述車輪(10，12)或履帶在針對(duì)到左側(cè)或到右側(cè)的行進(jìn)方向上的兩個(gè)端部位置之間轉(zhuǎn)向，其中所述連接部件(40)的臂具有為如此方式的彎曲部或切口(52，54)，以至于在所述端部位置下，所述連接部件(40)保持與相應(yīng)的樞轉(zhuǎn)軸線(38)相距大于相應(yīng)樞轉(zhuǎn)柱(34)半徑的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)向系桿(30)的所述臂(50)從所述連接部件(40)的中心伸出。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于從所述連接部件(40)伸出的所述轉(zhuǎn)向系桿(30)的所述臂(50)如從所述連接部件觀察，在樞轉(zhuǎn)柱的后方以大致平行的方式延伸到轉(zhuǎn)向液壓缸(44)，并且在自由端部處以鉸接的方式連接到單個(gè)轉(zhuǎn)向液壓缸(44)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)向系桿(30)在從所述連接部件(40)伸出的所述臂(50)的區(qū)域內(nèi)的特征在于位于兩側(cè)上的切口(52，54)，其面對(duì)所述樞轉(zhuǎn)柱(34)并適于樞轉(zhuǎn)柱(34)的半徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于從所述連接部件(40)伸出的所述臂(50)的特征在于其寬度在樞轉(zhuǎn)軸線(38)的距離和樞轉(zhuǎn)柱(34)兩倍半徑之間差異的0.5倍和0.97倍之間的范圍內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于從所述連接部件(40)伸出的所述臂(50)的特征在于其寬度在樞轉(zhuǎn)軸線(38)的距離和樞轉(zhuǎn)柱(34)兩倍半徑之間差異的0.75倍和0.95倍之間的范圍內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)向桿(36)以相對(duì)于行進(jìn)方向的不同角度位置布置在所述樞轉(zhuǎn)柱(34)處，從而導(dǎo)致對(duì)于向右或向左的轉(zhuǎn)向方向獲得不同的最大轉(zhuǎn)向角。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于所述前軸(6)的至少樞轉(zhuǎn)柱(34)安裝在所述橫向構(gòu)件(56)內(nèi)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)向液壓缸(44)的所述固定點(diǎn)(42)布置在所述機(jī)架(8)處或布置在所述橫向構(gòu)件(56)處。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的道路銑刨機(jī)，其特征在于所述橫向構(gòu)件(56)能夠圍繞在行進(jìn)方向上延伸的擺動(dòng)軸相對(duì)于所述機(jī)架(8)樞轉(zhuǎn)。