[實用新型]廣告車的LED屏幕

有效

• 申請號: 201420231640.9
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203838993U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 劉鳳明
• 申請（專利權）人: 劉鳳明
• 主分類號: G09F11/02
• 分類號: G09F11/02;G09F21/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 湯在彥

技術領域

本實用新型涉及一種廣告車的LED屏幕結構,尤其涉及一種包含有第一LED屏幕及第二LED屏幕,且可將第一LED屏幕及第二LED屏幕活動展開并合成一整塊屏幕的廣告車LED屏幕結構。

背景技術

一般商業行銷時,大多會以媒體播放或在報刊雜志刊登廣告等方式,將產品介紹給消費者認識,進而達到吸引消費者購買的目的。而廣告車即是其中一種廣告宣傳手段,廣告車主要在車輛組裝廣告看板,隨著車輛在大街小巷穿梭,民眾能夠觀看到廣告看板上的文字、圖案,而達到產品宣傳的效果,然而,由于其廣告看板上文圖信息屬靜態展示,故其吸引民眾的注意效果有限。

在科技進步下,廣告車在車輛裝設的廣告看板亦換裝成LED屏幕,現有LED廣告屏幕主要利用電路控制LED燈隨時間呈現閃爍變化,以在LED屏幕上呈現多樣化的畫面變化,再配合播音系統,極具有吸引民眾注意的廣告效果,并提高廣告車的整體視覺效果,現有LED屏幕雖可作動態廣告播放,但卻因LED屏幕面積太小或只有單一LED屏幕,而使呈現影像效果大打折扣,使民眾失去觀賞意愿,而失去廣告宣傳效果,此外,現有廣告車LED屏幕都是固定組裝于車輛,無法做不同角度播放,因此,只有單一方向民眾可以看到LED屏幕播放的廣告,而其它方向無法清楚看到LED屏幕廣告的民眾自然會失去觀看意愿,而使廣告宣傳效果大打折扣。

因此,本發明人鑒于現有廣告車的LED屏幕面積太小及僅具單一固定方向的LED屏幕,而難以吸引民眾目光,導致廣告效果降低等缺陷,依靠多年在相關領域的制造及設計經驗和知識,并經多方巧思,針對現有廣告車LED屏幕進行研發改良,而研創出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型是一種關于廣告車的LED屏幕結構,其主要目的為了提供一種包含有第一LED屏幕及第二LED屏幕,且可將第一LED屏幕及第二LED屏幕活動展開并合成一整塊屏幕的廣告車LED屏幕結構。

為了達到上述實施目的,本實用新型提供一種廣告車的LED屏幕結構,其設有基座,并于該基座上組設有屏幕框架,該屏幕框架包含有相對應的第一屏幕框架及第二屏幕框架,并使該第一屏幕框架及第二屏幕框架內面處分別樞接第一連桿及第二連桿的一端,且使該第一連桿及第二連桿另一端相互樞接,LED屏幕結構還設有頂撐動力單元,該頂撐動力單元包含一頂撐動力源,該頂撐動力源樞接于該第一屏幕框架處,且該頂撐動力源的傳動部固接一樞接塊,且該樞接塊與該第一連桿及第二連桿樞接處相樞接,該第一屏幕框架第二屏幕框架組接第二LED屏幕。

如上所述的廣告車的LED屏幕結構,其中,該廣告車的LED屏幕結構進一步設有旋轉動力單元,該旋轉動力單元包含一動力源,該動力源固接于該基座,并且該動力源的傳動部與一轉盤相組接,該第一屏幕框架組設于該轉盤。

如上所述的廣告車的LED屏幕結構,其中,該旋轉動力單元進一步包含有掣動器,以固接于該基座,并與該轉盤掣動連結。

如上所述的廣告車的LED屏幕結構,其中,該廣告車的LED屏幕結構進一步設有升降動力單元,該升降動力單元包含一升降動力源,該升降動力源固接于該旋轉動力單元的轉盤,并且該升降動力源的傳動部與該第一屏幕框架相樞接,又在該旋轉動力單元的轉盤上固接有直立的支柱,并在該支柱內設有沿該支柱成型的導槽,且在該導槽內設有導桿,并且該導桿與該第一屏幕框架相固接。

如上所述的廣告車的LED屏幕結構,其中,該升降動力單元的支柱側邊處進一步成型有止擋部,另外，該第一屏幕框架底緣處固接有一套筒,以對應套接于該支柱,并抵設在該支柱的止擋部處定位。

如上所述的廣告車的LED屏幕結構,其中,該第一屏幕框架及第二屏幕框架分別設有鎖接片,且在該鎖接片上成型有鎖孔,以供鎖固件穿設于該鎖接片和屏幕的鎖孔,而使第一屏幕框架與該第一LED屏幕相鎖接，第二屏幕框架與該第二LED屏幕相鎖接。

如上所述的廣告車的LED屏幕結構,其中,該廣告車的LED屏幕結構進一步在該基座固接有避震單元,并且該避震單元支撐在該屏幕框架底部。

如上所述的廣告車的LED屏幕結構,其中,該避震單元包含有相對應的上避震架及下避震架,并在該下避震架設有套管,以供上避震架的插桿插設于內,又在該上避震架及下避震架間組設有彈性件。