[實用新型]一種基于原狀軟土試樣的減震架有效
| 申請號: | 201420229838.3 | 申請日: | 2014-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN203806380U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 郭紀中;吳躍東;任亞群;羅如平;戴洪軍;葛海明;吳堯 | 申請(專利權)人: | 江蘇省電力設計院;河海大學 |
| 主分類號: | B65D81/05 | 分類號: | B65D81/05 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 原狀 試樣 減震 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種基于原狀軟土試樣的減震架,尤其涉及用于巖土工程勘察領域薄壁原狀軟土試樣的存放及運輸。
背景技術
在巖土工程勘察領域,土樣封裝在取樣管后需要將土樣從場地現場運輸至實驗室進行相關物理力學實驗。特別是軟土試樣由于其靈敏度較高~高,其土試樣質量等級很容易受到外部震動的影響。由于從場地到實驗室一般距離較遠,在目前實際操作中,往往是將薄壁土樣管直接堆放在汽車上,然后通過汽車將土樣運輸至相應的實驗場所。車輛在運輸過程中會經常性的發生顛簸、震動等現象,由于薄壁土樣管未采取有效的減震措施,汽車的震動會對土樣造成較大的擾動,嚴重影響取土質量,造成后續實驗所得土樣的物理力學參數與原狀土樣有較大的差別。另外薄壁土樣管存放在實驗室時,外部環境的震動也會對土樣造成較大的擾動,對土樣的各種物理力學參數有著較為明顯的影響。
因此為了降低土樣在運輸、存放等過程中外部環境震動對土樣的影響,減小土樣的擾動程度,提高實驗土樣質量,有待發明一種原狀土樣減震架,有效降低在運輸、存放等環節外部環境震動對土樣的影響,改善原狀取土樣質量,提高土樣現場管理水平。
實用新型內容
目的:為了克服現有技術中存在的不足,本實用新型提供一種基于原狀軟土試樣的減震架。?
技術方案:為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為:
一種基于原狀軟土試樣的減震架,包括減震架外框和隔板,其特征在于:所述減震架外框為內部中空的框架結構,減震架外框內部設置隔板將其分割成多個容置腔,用于存放薄壁土樣管;減震架外框底部縱向設置多組第一變剛度減震彈簧;第一變剛度減震彈簧頂端水平設置用于支撐薄壁土樣管的泡沫支托板。
所述的一種基于原狀軟土試樣的減震架,其特征在于:所述容置腔的底部和頂部分別對稱設置環形鋼片和四組側向變剛度減震彈簧,每組側向變剛度減震彈簧一端與減震架外框或隔板連接,另一端與環形鋼片外側連接。
所述的一種基于原狀軟土試樣的減震架,其特征在于:所述環形鋼片的直徑與薄壁土樣管相配合。
作為優選方案,所述的一種基于原狀軟土試樣的減震架,其特征在于:所述減震架外框上通過阻尼帶連接設置多個與薄壁土樣管相配套的阻尼環。
作為優選方案,所述的一種基于原狀軟土試樣的減震架,其特征在于:所述阻尼帶的材質為橡膠。
作為優選方案,所述的一種基于原狀軟土試樣的減震架,其特征在于:所述減震架外框的材質為鐵板或鋼板。
有益效果:本實用新型提供的一種基于原狀軟土試樣的減震架,在土樣架的底端設置若干組變剛度減震彈簧,由于變剛度彈簧的剛度隨著位移的增大而增大,因此在豎直方向能有效的減小震動對土樣的影響,控制薄壁土樣管在豎直方向上的位移;另外為了減小水平方向震動對土樣的影響,在土樣架的底部及上端也設置若干組側向變剛度減震彈簧,側向變剛度彈簧的設置能有效控制薄壁土樣管在水平方向上的側移,降低土樣的擾動程度;阻尼環的設置能有效減小薄壁土樣管在土樣架內的震動時間,改善土樣質量;能有效降低在運輸、存放等環節外部環境震動對土樣的影響,改善原狀取土樣質量,提高土樣現場管理水平。
附圖說明
圖1為本實用新型的剖面圖;
圖2為本實用新型的俯視圖;
圖中:減震架外框1、隔板2、第一變剛度減震彈簧3、泡沫支托板4、環形鋼片5、側向變剛度減震彈簧6、薄壁土樣管7、阻尼帶8、阻尼環9。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
如圖1和圖2所示,一種基于原狀軟土試樣的減震架,包括減震架外框1和隔板2,減震架外框1為內部中空的框架結構,減震架外框內部設置隔板2將其分割成多個容置腔,用于存放薄壁土樣管;減震架外框1底部縱向設置多組第一變剛度減震彈簧3;第一變剛度減震彈簧頂端水平設置用于支撐薄壁土樣管的泡沫支托板4。彈簧的剛度隨著位移的增大而增大,能有效的減小豎向震動對土樣的影響;減震架外框1的材質為鐵板或鋼板,或類似材料的框架結構,內部中空,用于存放薄壁土樣管;薄壁土樣管存放數量可以根據需要進行相應設計。
所述的一種基于原狀軟土試樣的減震架,其特征在于:所述容置腔的底部和頂部分別對稱設置環形鋼片5和四組側向變剛度減震彈簧6,每組側向變剛度減震彈簧6一端與減震架外框1或隔板2連接,另一端與環形鋼片5外側連接。彈簧的剛度隨著位移的增大而增大,能有效的降低水平向震動對土樣的影響。
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B65D81-02 . 特別適于防止內裝物受力損壞
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