[實用新型]一種船舶火災探測裝置

有效

• 申請號: 201420229625.0
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203870750U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 姜偉;胡國祥;包如斌;鮑仁明;夏萍萍
• 申請（專利權）人: 江蘇恩達通用設備有限公司
• 主分類號: G08B17/00
• 分類號: G08B17/00
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 程龍進

技術領域

本實用新型涉及火災探測裝置領域，具體涉及一種船舶火災探測裝置。

背景技術

近年來，隨著經濟的發展，船運業不斷發展，船舶的數量和噸位都有了較大的增長，與此同時，船舶的火災損失亦成上升趨勢，形勢不容樂觀。船舶火災不但具有一般建筑物火災的共同特性，同時還具有空間狹窄、機器設備密集，電路及液、氣體運輸線路復雜等特點，致使其火源增多，火災預警困難，火勢難以控制，故火災的危險度要遠遠大于一般建筑物火災。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種船舶火災探測裝置，它能及時探測其火災信號，從而可以避免發生火災意外情況造成的人員及財產損失，具有安全、可靠、快速等特點。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它包含電源和火災報警輸入裝置，所述電源與火災報警輸入裝置連接，所述火災報警輸入裝置與開關傳感器的一端紅外無線相互連接，所述開關傳感器的另一端與CPU處理器連接，所述CPU處理器分別與觸摸屏和信號指示燈連接。

所述電源包含主電源和備用電源。

所述主電源包含熔斷器FU3、熔斷器FU4、開關電源AC、繼電器KA20和信號燈HL2，所述L線通過熔斷器FU3與開關電源AC的1端連接，所述N線通過熔斷器FU4與開關電源AC的2端連接，所述開關電源AC的3端和4端之間連接有繼電器KA20，所述繼電器KA20的兩端并聯有信號燈HL2，所述開關電源AC的5端與PE線連接。

所述備用電源包含熔斷器FU1、熔斷器FU2、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、二極管D5、信號燈HL1，所述直流電源24V的正輸入端通過熔斷器FU1分別與繼電器KA20常閉觸點的一端和二極管D1的正極連接，所述二極管D1、二極管D2、二極管D3及二極管D4串聯，所述二極管D4的負極與二極管D5的負極連接，所述二極管D5的正極與開關電源AC連接，所述直流電源24V的負輸入端通過熔斷器FU2與信號燈HL1的一端連接，所述信號燈HL1的另一端與常閉觸點的另一端連接。

本實用新型能及時探測其火災信號，從而可以避免發生火災意外情況造成的人員及財產損失，具有安全、可靠、快速等特點。

附圖說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中電源的電路原理圖。

具體實施方式：

參照圖1-圖2，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含電源1和火災報警輸入裝置2，所述電源1與火災報警輸入裝置2連接，所述火災報警輸入裝置2與開關傳感器3的一端紅外無線相互連接，所述開關傳感器3的另一端與CPU處理器4連接，所述CPU處理器4分別與觸摸屏5和信號指示燈6連接。

所述電源1包含主電源7和備用電源8，當主電源7斷電時可啟用備用電源8。

所述主電源7包含熔斷器FU3、熔斷器FU4、開關電源AC、繼電器KA20和信號燈HL2，所述L線通過熔斷器FU3與開關電源AC的1端連接，所述N線通過熔斷器FU4與開關電源AC的2端連接，所述開關電源AC的3端和4端之間連接有繼電器KA20，所述繼電器KA20的兩端并聯有信號燈HL2，所述開關電源AC的5端與PE線連接。

所述備用電源8包含熔斷器FU1、熔斷器FU2、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、二極管D5、信號燈HL1，所述直流電源24V的正輸入端通過熔斷器FU1分別與繼電器KA20常閉觸點的一端和二極管D1的正極連接，所述二極管D1、二極管D2、二極管D3及二極管D4串聯，所述二極管D4的負極與二極管D5的負極連接，所述二極管D5的正極與開關電源AC連接，所述直流電源24V的負輸入端通過熔斷器FU2與信號燈HL1的一端連接，所述信號燈HL1的另一端與常閉觸點的另一端連接。

其中，所述開關電源AC可將交流電220V轉變成直流電24V，便于設備供電。

本具體實施方式能及時探測其火災信號，從而可以避免發生火災意外情況造成的人員及財產損失，具有安全、可靠、快速等特點。