[實(shí)用新型]線性滑軌及其軌道模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420229603.4
• 申請(qǐng)日: 2014-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN203926397U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周祐行
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 精浚科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C29/04
• 分類號(hào): F16C29/04
• 代理公司: 隆天國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;趙根喜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種線性傳動(dòng)裝置，且特別涉及一種線性滑軌及其軌道模塊。

背景技術(shù)

現(xiàn)有交叉式的線性滑軌具有一交叉式間隔器、交叉排列設(shè)于該交叉式間隔器的多個(gè)滾柱、及位于該交叉式間隔器與所述多個(gè)滾柱相反兩側(cè)的兩滑塊。其中，所述多個(gè)滾柱是通過交叉式間隔器的構(gòu)造設(shè)計(jì)而卡固定位，因而使得現(xiàn)有的交叉式間隔器的構(gòu)造設(shè)計(jì)較為復(fù)雜且須具備較高的精度，進(jìn)而影響線性滑軌的生產(chǎn)制造與組裝。

于是，本創(chuàng)作人有感上述缺失的可改善，乃特潛心研究并配合學(xué)理的運(yùn)用，終于提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述缺失的本實(shí)用新型。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種線性滑軌及其軌道模塊，其能有效地簡(jiǎn)化交叉式間隔器的構(gòu)造。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種線性滑軌，包括：一交叉式間隔器，呈長(zhǎng)條狀且定義有一長(zhǎng)度方向，該交叉式間隔器界定有一安裝部及兩嵌合部，該安裝部設(shè)有多個(gè)間隔配置的槽孔，所述多個(gè)槽孔沿該長(zhǎng)度方向排成一列，該兩嵌合部位于該安裝部的相反兩側(cè)位置；多個(gè)滾動(dòng)件，以間隔交叉分布設(shè)置于該交叉式間隔器的槽孔內(nèi)；以及兩滑塊，各形成有一滾動(dòng)槽及自該滾動(dòng)槽底部凹設(shè)的一嵌合槽，每個(gè)滾動(dòng)槽具有彼此分離的兩軌道面；其中，該交叉式間隔器的兩嵌合部分別沿該長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)地裝設(shè)于該兩滑塊的嵌合槽內(nèi)，以使任一滑塊僅能相對(duì)于另一滑塊保持沿該長(zhǎng)度方向滑動(dòng)；每個(gè)滑塊的兩軌道面分別位在該交叉式間隔器的相反兩側(cè)，每個(gè)滾動(dòng)件同時(shí)容置于該兩滑塊的滾動(dòng)槽，并且所述多個(gè)滾動(dòng)件通過該兩嵌合部與該兩嵌合槽的結(jié)合而可滾動(dòng)地夾持于該兩滑塊的軌道面。

其中，該交叉式間隔器為一體成型的構(gòu)造，并且該兩嵌合部分別自該安裝部的相反兩長(zhǎng)側(cè)緣彎折延伸所形成。

其中，該安裝部呈平板狀且定義有一垂直該安裝部的法線方向，該安裝部具有一對(duì)應(yīng)于該法線方向的板厚，而每個(gè)嵌合部對(duì)應(yīng)于該法線方向的高度大于該安裝部的板厚。

其中，該兩滑塊之間的距離不大于該交叉式間隔器的安裝部的板厚。

其中，該交叉式間隔器未形成有槽孔的部位，其垂直于該長(zhǎng)度方向的截面大致呈H型。

其中，每個(gè)嵌合部包含至少兩個(gè)片狀構(gòu)造，并且每個(gè)嵌合部相鄰的片狀構(gòu)造是分別自該安裝部的長(zhǎng)側(cè)緣朝不同方向彎折延伸所形成，而每個(gè)滑塊的嵌合槽各形成有兩子溝槽，該兩嵌合部的片狀構(gòu)造分別沿長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)地裝設(shè)于兩嵌合槽的子溝槽內(nèi)，并且每個(gè)嵌合部相鄰的片狀構(gòu)造分別穿設(shè)于相對(duì)應(yīng)的嵌合槽的兩子溝槽。

其中，每個(gè)嵌合部與該安裝部，其垂直于該長(zhǎng)度方向上所共同構(gòu)成的截面大致呈Y字型。

其中，該交叉式間隔器的槽孔構(gòu)造適于使所述多個(gè)滾動(dòng)件能相對(duì)于其所容置的槽孔產(chǎn)生位移，長(zhǎng)條狀的該交叉式間隔器與該兩滑塊進(jìn)一步限定為直線型或曲線型。

本實(shí)用新型實(shí)施例另提供一種軌道模塊，包括：一交叉式間隔器，呈長(zhǎng)條狀且定義有一長(zhǎng)度方向，該交叉式間隔器界定有一安裝部及兩嵌合部，該安裝部設(shè)有多個(gè)間隔配置的槽孔，所述多個(gè)槽孔沿該長(zhǎng)度方向排成一列，該兩嵌合部位于該安裝部的相反兩側(cè)位置；以及兩滑塊，各形成有一滾動(dòng)槽及自該滾動(dòng)槽底部凹設(shè)的一嵌合槽，每個(gè)滾動(dòng)槽具有彼此分離的兩軌道面；其中，該交叉式間隔器的兩嵌合部分別沿該長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)地裝設(shè)于該兩滑塊的嵌合槽內(nèi)，以使任一滑塊能相對(duì)于另一滑塊保持沿該長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，而每個(gè)滑塊的兩軌道面分別位在該交叉式間隔器的相反兩側(cè)。

綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的線性滑軌及其軌道模塊，經(jīng)由所述兩滑塊受交叉式間隔器的拘束而能夾持滾動(dòng)件，使得滾動(dòng)件能穩(wěn)定地在軌道模塊中滾動(dòng)。再者，由于交叉式間隔器并非設(shè)計(jì)來卡固定位所述多個(gè)滾動(dòng)件，所以交叉式間隔器的構(gòu)造設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)易且所需的精度要求較習(xí)知為低，進(jìn)而利于線性滑軌及其軌道模塊的生產(chǎn)制造與組裝。

為能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型的權(quán)利范圍作任何的限制。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型線性滑軌第一實(shí)施例的立體示意圖。

圖2為圖1的分解示意圖。

圖3為圖1的剖視示意圖。

圖4為圖1的動(dòng)作示意圖。

圖5為本實(shí)用新型線性滑軌第一實(shí)施例省略一個(gè)滑塊時(shí)的立體示意圖。

圖6為圖5的剖視示意圖。

圖7為本實(shí)用新型線性滑軌第一實(shí)施例變化態(tài)樣的立體示意圖。

圖8為本實(shí)用新型線性滑軌第二實(shí)施例的立體示意圖。

圖9為圖8的分解示意圖。

圖10為圖8的剖視示意圖。