[實用新型]一種車輛監測標定操縱系統

有效

• 申請號: 201420229598.7
• 申請日: 2014-05-06
• 公開（公告）號: CN203858507U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 韓爾樑;尹良;劉林;戰東紅
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型屬于車輛監測標定技術領域，尤其涉及一種車輛監測標定操縱系統。

背景技術

車輛標定的含義是在基于微處理器的控制單元系統中，實現復雜的功能和控制邏輯，調整和優化系統中的變量，以適應不同發動和車型的要求，即調整和優化發動機控制ECU中的各特征變量。

車輛現有的標定系統一般是通過一個車輛檢測者實現對整車的監控和標定操作，這種操作方式工作效率較低，工作量大，容易出錯，而且還不易發現整車存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛監測標定操縱系統，旨在解決現有技術中車輛現有的標定系統一般是通過一個車輛檢測者實現對整車的監控和標定操作，這種操作方式工作效率較低，工作量大，容易出錯，而且還不易發現整車存在的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種車輛監測標定操縱系統，所述系統包括：

設置在整車上的CAN藍牙轉換器，所述CAN藍牙轉換器通過CAN總線與整車控制器連接；

與所述CAN藍牙轉換器通過藍牙無線連接的至少兩個無線控制終端；

其中，所述無線控制終端具體包括：

與所述CAN藍牙轉換器配對連接的第一藍牙收發裝置；

與所述第一藍牙收發裝置連接的終端控制裝置；

與所述終端控制裝置連接的指令輸入裝置和顯示器；

所述CAN藍牙轉換器具體包括：

與所述第一藍牙收發裝置配對連接的第二藍牙收發裝置；

與所述第二藍牙收發裝置連接的轉換器控制裝置；

與所述轉換器控制裝置連接的CAN總線控制器和存儲器；

所述CAN藍牙轉換器通過所述CAN總線控制器與所述CAN總線連接。

作為一種改進的方案，所述整車控制器包括發動機控制器、電機控制器和電池控制器。

作為一種改進的方案，所述CAN藍牙轉換器還設有與所述轉換器控制裝置連接的電源和指示燈。

由于在車輛監測標定操縱系統中設置至少兩個無線控制終端，該至少兩個無線控制終端通過藍牙傳輸方式與CAN藍牙轉換器實現配對連接通訊，實現多人同時對整車進行監控標定，協同工作，提高工作效率，及時的發現和解決整車存在的問題，而且通過藍牙方式傳輸交互，不受線束限制，能夠在一定的距離內進行監測標定工作。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的車輛監測標定操縱系統的結構示意圖；

其中，1-CAN藍牙轉換器，101-第二藍牙收發裝置，102-轉換器控制裝置，103-CAN總線控制器，104-存儲器，105-電源，106-指示燈，2-CAN總線，3-整車控制器，301-發動機控制器，302-電機控制器，303-電池控制器，4-無線控制終端，41-第一無線控制終端，42-第二無線控制終端，401-第一藍牙收發裝置，402-終端控制裝置，403-指令輸入裝置，404-顯示器。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型提供的車輛監測標定操縱系統的結構示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本實用新型相關的部分。

車輛監測標定操縱系統包括：

設置在整車上的CAN藍牙轉換器1，所述CAN藍牙轉換器1通過CAN總線2與整車控制器3連接；

與所述CAN藍牙轉換器1通過藍牙無線連接的至少兩個無線控制終端4，在此記為第一無線控制終端41和第二無線控制終端42，其結構和工作原理相同；

其中，所述無線控制終端4具體包括：

與所述CAN藍牙轉換器1配對連接的第一藍牙收發裝置401；

與所述第一藍牙收發裝置401連接的終端控制裝置402；

與所述終端控制裝置402連接的指令輸入裝置403和顯示器404；

所述CAN藍牙轉換器1具體包括：

與所述第一藍牙收發裝置401配對連接的第二藍牙收發裝置101；

與所述第二藍牙收發裝置101連接的轉換器控制裝置102；

與所述轉換器控制裝置102連接的CAN總線控制器103和存儲器104；

所述CAN藍牙轉換器1通過所述CAN總線控制器103與所述CAN總線2連接。