[實用新型]一種用于液壓缸的快速調(diào)節(jié)安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420229428.9
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203796670U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余輝;李琦;金勝皞;顧熊煒;夏甘露
• 申請（專利權(quán)）人: 荊州恒隆汽車技術(shù)(檢測)中心
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務(wù)所 42216
• 代理人: 方風(fēng)波

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種調(diào)節(jié)安裝裝置，具體涉及一種用于液壓缸的快速調(diào)節(jié)安裝裝置。

背景技術(shù)

目前液壓缸安裝大多采用整體基座安裝的方式，這種方式在機械行業(yè)液壓系統(tǒng)缸中有廣泛的應(yīng)用。這種方式通常情況下是將液壓缸采用底座固定，活塞桿伸出端同樣也采用貫穿式基座固定。此種安裝方式單一，存在多種弊端,如1、安裝角度固定單一，在安裝、調(diào)節(jié)活塞桿時無自由的空間調(diào)整角度或距離。耗時、耗力。2、在活塞桿端施加拉壓力時容易出現(xiàn)小振幅擺動。載荷增加，在振幅空間極限時容易對阻力缸活塞桿及內(nèi)壁造成永久損傷及密封件因徑向力變形，導(dǎo)致液壓缸體和活塞桿壽命下降。耗財。3、液壓缸活塞桿在實現(xiàn)拉、壓力的同時容易產(chǎn)生側(cè)向翻轉(zhuǎn)力，對承載樣品產(chǎn)生了多余的扭矩值，無法滿足預(yù)期。而且長期處于翻轉(zhuǎn)力狀態(tài)下液壓缸活塞桿極可能會開始自由翻轉(zhuǎn)，對安裝在活塞桿上的徑向往復(fù)油封易造成損壞。耗財；因此，針對以上幾點，有必要對其工裝及安裝方式進行改進和優(yōu)化。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于：針對現(xiàn)有同類產(chǎn)品安裝、結(jié)構(gòu)上存在的各種弊端,提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用過程中可使液壓缸活塞桿與液壓缸在一個垂直平面內(nèi)擺動和舒展，從而避免產(chǎn)生附加扭矩的用于液壓缸的快速調(diào)節(jié)安裝裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種用于液壓缸的快速調(diào)節(jié)安裝裝置，包括底座、液壓缸、支撐架、調(diào)節(jié)絲桿、缸體固定板、活塞桿固定板和導(dǎo)向桿，其特征在于：底座上通過銷軸活動安裝有液壓缸，液壓缸的缸體端面上固裝有缸體固定板，液壓缸的活塞桿端頭固裝有活塞桿固定板；底座一側(cè)設(shè)置有支撐架，支撐架的頂桿上通過調(diào)節(jié)螺母和螺紋鎖止塊安裝有調(diào)節(jié)絲桿，調(diào)節(jié)絲桿底部端頭安裝有彈簧，彈簧通過連接塊與缸體固定板連接；缸體固定板上設(shè)置有導(dǎo)向孔，活塞桿固定板上固裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的一端通過導(dǎo)向孔與缸體固定板滑動連接。

本實用新型的優(yōu)點在于：

該用于液壓缸的快速調(diào)節(jié)安裝裝置提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用過程中通過調(diào)節(jié)絲桿可使液壓缸活塞桿與液壓缸在一個垂直平面內(nèi)擺動和舒展，從而避免了附加扭矩的產(chǎn)生，同時通過導(dǎo)向桿可使活塞桿在液壓缸固定的情況下始終保持在一個平行面進行載荷傳遞，并能有效地引導(dǎo)負載。從而可避免活塞桿施加拉伸力的同時避免產(chǎn)生一個傾翻（旋轉(zhuǎn)）扭矩，以及液壓缸產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)力，對液壓缸及活塞桿造成損壞的問題。

附圖說明

附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座，2、液壓缸，3、支撐架，4、調(diào)節(jié)絲桿，5、缸體固定板，6、活塞桿固定板，7、導(dǎo)向桿，8、銷軸，9、活塞桿，10、調(diào)節(jié)螺母，11、螺紋鎖止塊，12、省力桿；13、彈簧。

具體實施方式

該用于液壓缸的快速調(diào)節(jié)安裝裝置包括底座1、液壓缸2、支撐架3、調(diào)節(jié)絲桿4、缸體固定板5、活塞桿固定板6和導(dǎo)向桿7。底座1上通過銷軸8活動安裝有液壓缸2，液壓缸2的缸體端面上固裝有缸體固定板9，液壓缸2的活塞桿9端頭固裝有活塞桿固定板6。

底座1一側(cè)設(shè)置有支撐架3，支撐架3的頂桿上通過調(diào)節(jié)螺母10和螺紋鎖止塊11安裝有調(diào)節(jié)絲桿4。調(diào)節(jié)螺母12上設(shè)置有省力桿12。

調(diào)節(jié)絲桿4底部端頭安裝有彈簧13，彈簧13通過連接塊與缸體固定板5連接；缸體固定板5上設(shè)置有導(dǎo)向孔，活塞桿固定板6上固裝有導(dǎo)向桿7，導(dǎo)向桿7的一端通過導(dǎo)向孔與缸體固定板5滑動連接。

該用于液壓缸的快速調(diào)節(jié)安裝裝置安裝時通過活塞桿9端頭與工件連接，并通過調(diào)節(jié)絲桿4對液壓缸2和活塞桿9的工作角度進行調(diào)整，使活塞桿9與液壓2缸上下距離保持平行，工作角度調(diào)整完成后通過螺紋鎖止塊11將活塞桿9鎖緊即可。工作過程中，由于該裝置通過調(diào)節(jié)絲桿4和彈簧13對液壓缸2的活塞桿9形成支承，可使活塞桿9與液壓缸2在一個垂直平面內(nèi)擺動和舒展，從而避免了附加扭矩的產(chǎn)生。該用于液壓缸的快速調(diào)節(jié)安裝裝置的活塞桿9上通過缸體固定板5和活塞桿固定板6裝有導(dǎo)向桿7。該導(dǎo)向桿7可以使活塞桿9在液壓缸2固定的情況下始終保持在一個平面進行載荷傳遞，并能有效地引導(dǎo)負載。從而有效避免活塞桿9在運行時產(chǎn)生彎曲所導(dǎo)致亂牙、連接螺紋折斷，以及拉傷缸筒內(nèi)壁、密封件變形后的油液泄漏等一系列問題，并同時避免活塞桿9施加拉伸力的同時避免產(chǎn)生一個傾翻（旋轉(zhuǎn)）扭矩，導(dǎo)致對液壓缸2及活塞桿9造成損壞的問題。