[實(shí)用新型]一種汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420229259.9
• 申請(qǐng)日: 2014-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203830992U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐支書(shū)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 余姚泰速自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 杭州豐禾專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 張強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造技術(shù)，尤其涉及一種汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具。

背景技術(shù)

夾具是機(jī)械制造過(guò)程中用來(lái)固定加工對(duì)象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測(cè)的裝置。?從廣義上說(shuō)，在工藝過(guò)程中的任何工序，用來(lái)迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱(chēng)為夾具。?夾具通常由定位元件、夾緊裝置、對(duì)刀引導(dǎo)元件、分度裝置、連接元件以及夾具體等組成，在汽車(chē)零配件生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)汽車(chē)出風(fēng)口進(jìn)行焊接，然而，現(xiàn)時(shí)在夾具內(nèi)的汽車(chē)出風(fēng)口定位不準(zhǔn)，汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具夾緊性能不好，上述問(wèn)題，亟待解決。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，制作方便，滿(mǎn)足了生產(chǎn)的要求，提高生產(chǎn)效率。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：一種汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具，包括底座，在所述底座上固定有固定座，所述固定座一端具有與汽車(chē)出風(fēng)口配合的斜面，在所述斜面中設(shè)置有用于定位汽車(chē)出風(fēng)口的卡塊，在所述斜面下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有夾持件，所述夾持件上設(shè)置卡口，在所述固定座上設(shè)置有與所述卡扣配合的卡口，所述夾持件通過(guò)卡扣和卡口的配合限位時(shí)，所述夾持件和所述固定座之間形成容納汽車(chē)出風(fēng)口的腔體。這樣設(shè)置，該汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具能夠使得在向夾具內(nèi)放置汽車(chē)出風(fēng)口時(shí)，通過(guò)卡塊來(lái)導(dǎo)向和微調(diào)，使得汽車(chē)出風(fēng)口在夾具內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)偏差，從而將其更好地夾緊，使得汽車(chē)出風(fēng)口配件在焊接時(shí)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，保證了焊接的質(zhì)量。

為了取得更好的技術(shù)效果，進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)還包括，所述卡塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述斜面。這樣設(shè)置，更加方便汽車(chē)出風(fēng)口在該夾具內(nèi)定位，同時(shí)也起到支撐的作用。

本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具能夠使得在向夾具內(nèi)放置汽車(chē)出風(fēng)口時(shí)，通過(guò)卡塊的定位和微調(diào)，使得定位更加準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)偏差，從而將其更好地夾緊，使得汽車(chē)出風(fēng)口配件在焊接時(shí)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，保證了焊接的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1?是本實(shí)用新型汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具的打開(kāi)狀態(tài)示意圖。

圖2?是本實(shí)用新型汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具的閉合狀態(tài)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具的設(shè)置有卡塊的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

參見(jiàn)圖1至圖3所示，本實(shí)用新型汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具的一種具體實(shí)施例。

一種汽車(chē)出風(fēng)口安裝夾具，包括底座1，在所述底座1上固定有固定座2，所述固定座2一端具有與汽車(chē)出風(fēng)口配合的斜面20，在所述斜面20中設(shè)置有用于定位汽車(chē)出風(fēng)口的卡塊5，在所述斜面20下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有夾持件3，所述夾持件3上設(shè)置卡口30，在所述固定座2上設(shè)置有與所述卡口30配合的卡扣21，所述夾持件3通過(guò)卡口30和卡扣21的配合限位時(shí)，所述夾持件3和所述固定座2之間形成容納汽車(chē)出風(fēng)口的腔體4，所述卡塊5轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述斜面20。

本實(shí)用新型在工作時(shí)，汽車(chē)出風(fēng)口6在放入該安裝夾具時(shí)，將卡塊5設(shè)置在汽車(chē)出風(fēng)口6的兩葉片之間來(lái)實(shí)現(xiàn)定位，并通過(guò)卡塊5的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)微調(diào)，防止夾持件3在閉合時(shí)，汽車(chē)出風(fēng)口6被安裝夾具較大的力破壞。待汽車(chē)出風(fēng)口6放入腔體4內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)夾持件3與固定座2閉合，卡口30和卡扣21就配合在一起，就能夠?qū)⑵?chē)出風(fēng)口6更好地夾緊，使得汽車(chē)出風(fēng)口6在夾具內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)偏差，從而將其更好地夾緊，使得汽車(chē)出風(fēng)口6在焊接時(shí)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，保證了焊接的質(zhì)量。

以上列舉的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，顯然，本實(shí)用新型不限于以上的實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。