[實(shí)用新型]等截面超薄壁軸承套圈內(nèi)表面車(chē)削用的夾具裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420229234.9 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203972898U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉成斌;鄒小洛;張翠英 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 洛陽(yáng)維斯格軸承有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23B31/16 | 分類(lèi)號(hào): | B23B31/16;B23B31/103 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019 | 代理人: | 壽寧;張華輝 |
| 地址: | 471000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 截面 薄壁 軸承 圈內(nèi) 表面 車(chē)削 夾具 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軸承套圈加工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及到一種等截面超薄壁軸承套圈內(nèi)表面車(chē)削用的夾具裝置。
背景技術(shù)
通常軸承套圈車(chē)削加工的夾具都是通用的三爪夾盤(pán),用三爪夾緊軸承套圈外徑,在軸承套圈壁厚足夠的情況下,其三點(diǎn)的夾緊力對(duì)軸承套圈的徑向變形可以忽略不計(jì),加工精度在可控范圍之內(nèi)。
對(duì)于超薄壁軸承套圈,當(dāng)車(chē)床上的三爪夾盤(pán)有足夠的徑向力夾緊軸承套圈的外徑時(shí),其軸承套圈將產(chǎn)生很大的徑向變形,此時(shí)軸承套圈的圓度變形量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)圖紙的圓度要求。加工后,由于軸承套圈的彈性恢復(fù)使被加工表面精度超差很大。當(dāng)徑向三點(diǎn)的夾緊力造成的變形減小到圖紙要求的圓度之內(nèi)時(shí),即使很小的切削力都會(huì)使軸承套圈在夾具中有打滑現(xiàn)象,造成車(chē)刀打壞,軸承套圈報(bào)廢。軸承套圈因車(chē)削加工內(nèi)表面圓度超差,使熱處理工序產(chǎn)生的變形也越大,將產(chǎn)生的廢品也越多,若增大磨加工余量則生產(chǎn)效率又極低。
有鑒于上述現(xiàn)有的車(chē)削加工裝置存在的問(wèn)題,本發(fā)明人基于從事此類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專(zhuān)業(yè)知識(shí),并配合學(xué)理的運(yùn)用,積極加以研究創(chuàng)新,以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的等截面超薄壁軸承套圈內(nèi)表面車(chē)削用的夾具裝置,能夠解決現(xiàn)有的車(chē)削加工裝置存在的問(wèn)題,使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì),并經(jīng)過(guò)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后,終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是在提供一種等截面超薄壁軸承套圈內(nèi)表面車(chē)削用的夾具裝置,很好地解決了超薄壁軸承套圈的定位與均勻裝夾,可以加工任何薄壁軸承套,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
本實(shí)用新型的目的是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型等截面超薄壁軸承套圈內(nèi)表面車(chē)削用的夾具裝置,包括:夾具以及卡盤(pán);所述夾具包括:三個(gè)活動(dòng)的包爪卡頭;該三個(gè)包爪卡頭等間隔地固定在所述卡盤(pán)的邊緣,且該三個(gè)包爪卡頭合攏的橫截面為圓形。
本實(shí)用新型的目的還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
較佳的,前述的夾具裝置,其中所述卡盤(pán)的外周緣設(shè)有與三個(gè)包爪卡頭分別相對(duì)應(yīng)的三個(gè)卡盤(pán)導(dǎo)向槽,該導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)塊,所述包爪卡頭安裝在該滑動(dòng)塊上。
較佳的,前述的夾具裝置,其中所述卡盤(pán)的內(nèi)部設(shè)有盤(pán)絲,所述卡盤(pán)的外表面設(shè)有棗核,該盤(pán)絲與該棗核相嚙合,并且該盤(pán)絲與所述滑動(dòng)塊相嚙合。
較佳的,前述的夾具裝置,其中所述包爪卡頭內(nèi)表面設(shè)有臺(tái)階內(nèi)孔,該臺(tái)階內(nèi)孔內(nèi)容置待加工的軸承套圈。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型等截面超薄壁軸承套圈內(nèi)表面車(chē)削用的夾具裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果:采用該裝置的三個(gè)包爪卡頭,基本包容整個(gè)軸承套圈外徑圓周面,既增大了卡爪與軸承套圈外徑圓周面,又增大了其摩擦接觸面,使軸承套圈外徑裝夾面均勻受力,很好的解決了等截面薄壁軸承套圈加工中易變形、圓度超差、加工效率不高的缺陷,滿足了加工中自動(dòng)定心定位精度,夾持均勻有力。可以通過(guò)改變?nèi)齻€(gè)包爪卡頭的尺寸,裝夾不同尺寸的待加工的等截面超薄壁軸承套圈,并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,提高圓度精度和生產(chǎn)效率。普通車(chē)床或數(shù)控車(chē)床安裝本夾頭后,完全可以加工所有的等截面薄壁軸承套圈內(nèi)表面。
上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段,而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施,并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實(shí)施例,并配合附圖,詳細(xì)說(shuō)明如下。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型夾具裝置的立體示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的夾具裝置裝有軸承套圈的剖面圖。
圖3為本實(shí)用新型的夾具的主視圖。
【主要元件符號(hào)說(shuō)明】
1:卡盤(pán)?????????????????2:夾具
21、22、23:包爪卡頭????3:導(dǎo)向槽
4:滑動(dòng)塊???????????????5:盤(pán)絲
6:棗核?????????????????7:螺釘
8:軸承套圈?????????????9:臺(tái)階內(nèi)孔
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效,以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例,對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種等截面超薄壁軸承套圈內(nèi)表面車(chē)削用的夾具裝置其具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效,詳細(xì)說(shuō)明如后。
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