[實用新型]一種內燃機車熱電預熱系統

有效

• 申請號: 201420228535.X
• 申請日: 2014-05-06
• 公開（公告）號: CN203809159U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 馬力
• 申請（專利權）人: 北京北宇機械設備有限公司
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F01M5/02
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 王玉松

1.一種內燃機車熱電預熱系統，其特征在于：包括預熱供電裝置(1)，預熱供電裝置(1)包括燃油機(29)和發電機(30)，燃油機(29)上設置有進水口、出水口和進油口，燃油機(29)的出水口與加熱器(2)的進水口相連，加熱器(2)的出水口與循環水泵組(3)的進水口相連，循環水泵組(3)的出水口分別連接有機油預熱系統和燃油預熱系統，機油預熱系統包括第四電磁閥(8)，第四電磁閥(8)的進水口a與循環水泵組(3)出水口相連，出水口b與機油熱交換器(11)的熱端進口相連，機油熱交換器(11)的熱端出口與第三電磁閥(7)的進水口a相連，第三電磁閥(7)的出水口b與燃油機(29)的進水口相連，機油熱交換器(11)的冷端進口與輔助機油泵組(9)出油口相連，冷端出口與機車的機油油路相連，輔助機油泵組(9)的進油口與機車的機油油路相連；燃油預熱系統包括第一電磁閥(5)，第一電磁閥(5)的進水口a與循環水泵組(3)出水口相連，出水口b與燃油熱交換器(12)的熱端進口相連，燃油熱交換器(12)的熱端出口與冷卻系統熱交換器(28)的熱端進口相連，冷卻系統熱交換器(28)的熱端出口與燃油機(29)的進水口相連，燃油熱交換器(12)的冷端進口與燃油泵組(13)出油口相連，冷端出口與機車的燃油油路相連，冷卻系統熱交換器(28)的冷端進口和冷端出口均與機車的冷卻系統相連，燃油泵組(13)的出油口還與輔助燃油箱(15)的進油口相連，輔助燃油箱(15)設置有兩個出油口，一個與燃油機(29)的進油口相連，另一個與機車的燃油箱(16)相連，循環水泵組(3)的出水口還與第二電磁閥(6)的進水口a相連，第二電磁閥(6)的出水口b連接在燃油熱交換器(12)的熱端出口和冷卻系統熱交換器(28)的熱端進口之間。

2.根據權利要求1所述的一種內燃機車熱電預熱系統，其特征在于：所述機油預熱系統還包括低溫水泵(20)和第二逆止閥(19)，所述低溫水泵(20)的出水口連接在第四電磁閥(8)的出水口b和機油熱交換器(11)的熱端進口之間，低溫水泵(20)的進水口與第二逆止閥(19)的出水口a相連，第二逆止閥(19)的進水口b連接在第三電磁閥(7)的出水口b和機油熱交換器(11)的熱端出口之間。

3.根據權利要求1所述的一種內燃機車熱電預熱系統，其特征在于：所述循環水泵組(3)上安裝有水溫傳感器(4)。

4.根據權利要求1所述的一種內燃機車熱電預熱系統，其特征在于：所述輔助機油泵組(9)上安裝有機油溫度傳感器(10)。

5.根據權利要求1所述的一種內燃機車熱電預熱系統，其特征在于：所述燃油泵組(13)上安裝有燃油溫度傳感器(27)。

6.根據權利要求1所述的一種內燃機車熱電預熱系統，其特征在于：所述第四電磁閥(8)的出水口b和機油熱交換器(11)的熱端進口之間安裝有第四球閥(24)，所述第三電磁閥(7)的出水口b和機油熱交換器(11)的熱端出口之間連接有第三球閥(23)，所述燃油泵組(13)的出油口和輔助燃油箱(15)的進油口之間連接有第五球閥(25)，所述輔助燃油箱(15)的出油口和預熱供電裝置(1)中燃油機(29)的進油口之間連接有第六球閥(26)。

7.根據權利要求1所述的一種內燃機車熱電預熱系統，其特征在于：所述燃油預熱系統還包括高溫水泵(18)和第一逆止閥(17)，所述高溫水泵(18)的出水口連接在冷卻系統熱交換器(28)的熱端進口和燃油熱交換器(12)的熱端出口之間，高溫水泵(18)的進水口與第一逆止閥(17)的出水口a相連，第一逆止閥(17)的進水口b連接在冷卻系統熱交換器(28)的熱端出口和燃油機(29)的進水口之間。

8.根據權利要求7所述的一種內燃機車熱電預熱系統，其特征在于：所述燃油熱交換器(12)的熱端出口和冷卻系統熱交換器(28)的熱端進口之間連接有第二球閥(22)，燃油機(29)的進水口和冷卻系統熱交換器(28)的熱端出口之間連接有第一球閥(21)。