[實用新型]U型梁類工件拉延模具組件有效
| 申請號: | 201420228235.1 | 申請日: | 2014-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN203900242U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 林虎;韋志輝;羅樂 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D37/12 |
| 代理公司: | 北京中北知識產權代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦燁鋆 |
| 地址: | 545007 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 型梁類 工件 拉延 模具 組件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種拉延模具組件,特別是涉及一種U型梁類工件拉延模具組件。?
背景技術
現有U型梁類沖壓件一般采用普通拉延模具,即由凸模、凹模和夾設于兩者之間的壓邊圈構成,凹模設置凹槽,凸模設置凸起,壓邊圈通過壓力機下工作面板上的氣墊彈簧支撐。加壓過程中,板材擱置在壓邊圈上,凹模下降與壓邊圈接觸預緊板材,并帶動板材逐漸下降與凸模接觸,板材進入凹模內后受凸模與凹模之間的擠壓而變形而拉延出U型梁類工件。或底面帶預緊結構的成型模具成型。這些拉延模具組件在零件底部型面落差較大、側壁型面較復雜的情況下,易出現底面、側壁回彈的情況,使得沖壓件無法滿足精度要求,增加了后續整形工序的調整難度。?
發明內容
本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的,本實用新型的目的是提供結構簡單、具有預緊效果、消除沖壓過程中的拱起,有效避免樣件底面多余材料堆積或向側壁流動而降低零件應力、減小弧度回彈,提高制造精度,縮短制造周期,降低成本的U型梁類工件拉延模具組件。?
本實用新型的U型梁類工件拉延模具組件,包括凸模、凹模和位于所述凸模和所述凹模之間的壓邊圈,其特征在于:所述凹模中間延伸設置有壓槽,所述壓槽內延伸設置有壓料芯,所述凹模頂部固定有墊板,所述墊板位于所述壓槽上方,所述墊板上可拆卸固定有至少兩個氮氣彈簧和至少兩個敦死裝置,所所述氮氣彈簧和所述敦死裝置均位于所述壓槽內,所述氮氣彈簧和所述敦死裝置位于所述壓料芯上方,所述壓料芯通過限位裝置限定于所述凹模?的壓槽內,所述凸模中間延伸設置有凸起的凸棱,所述凸模的凸棱穿過所述壓邊圈空槽后伸入所述壓槽內,所述凹模下部位于壓槽位置處設置有向上凹的凹臺階面,所述凸模肩部臺階面與所述凹模下部凹臺階面對應。?
本實用新型的U型梁類工件拉延模具組件還可以是:?
所述壓料芯上設置有至少兩個限位裝置。?
所述壓料芯上設置四個限位裝置。?
所述限位裝置包括配合的限位銷和限位槽,所述限位槽設置于所述壓料芯外壁上,所述凹模上設置有限位孔,所述限位銷穿過所述限位孔與所述限位槽內壁相抵。?
所述壓料芯上對角位置設置兩個保險裝置。?
所述保險裝置包括配合的保險銷和保險槽,所述保險槽設置于所述壓料芯外壁上,所述凹模上設置有保險孔,所述保險銷穿過所述保險孔與所述保險槽內壁相抵。?
所述敦死裝置包括敦死塊和敦死塊支承座,所述敦死塊支承座固定在所述墊板上,所述敦死塊固定在所述敦死塊支承座上,所述敦死塊位于所述壓料芯正上方,所述敦死塊底部可與所述壓料芯頂部相抵。?
所述墊板通過螺栓與所述凹模頂部固定,所述氮氣彈簧和所述敦死裝置均通過螺栓與所述墊板固定。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司,未經上汽通用五菱汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420228235.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:基于聚合物雙極端板層疊式被動直接甲醇燃料電池組
- 下一篇:耐蠕變型蓄電池板柵





