[實(shí)用新型]軸流先導(dǎo)式多級(jí)減壓高壓角閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420227270.1 | 申請日: | 2014-05-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203809704U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳杰;嚴(yán)加勇;寧鵬;楊義章;張憲舉 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫卓爾閥業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K1/00 | 分類號(hào): | F16K1/00;F16K1/36;F16K47/02;F16K47/04 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;徐永雷 |
| 地址: | 214037 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸流 先導(dǎo) 多級(jí) 減壓 高壓 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種減壓高壓角閥,具體地說是一種針對高壓、高壓差以及含有固體顆粒流體的工況場合特殊研發(fā)設(shè)計(jì)的軸流先導(dǎo)式多級(jí)減壓高壓角閥。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,常規(guī)的減壓高壓角閥為單座不平衡型結(jié)構(gòu),克服高壓差時(shí)需要超大的執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力,而且在大壓差工況下產(chǎn)生了嚴(yán)重的空化汽蝕現(xiàn)象和大于100dBA噪音,并引起閥門、管道及整個(gè)裝置振動(dòng),不但達(dá)不到控制目的,而且對整個(gè)裝置運(yùn)營安全帶來了嚴(yán)重后果。另外,現(xiàn)有減壓高壓角閥的窗口流道設(shè)計(jì)不合理,如果流體中含有石子、煤渣等大質(zhì)點(diǎn)固體顆粒,容易發(fā)生卡阻現(xiàn)象,影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種軸流先導(dǎo)式多級(jí)減壓高壓角閥,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙合理,能夠防止含有固體顆粒的液體產(chǎn)生空化汽蝕和降低噪音,使用調(diào)節(jié)平衡可靠,控制精度高,可大大提高閥門在苛刻工況下的使用壽命,特別適用于精確控制大口徑、高壓差以及含有固體顆粒流體的苛刻工況場合。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:軸流先導(dǎo)式多級(jí)減壓高壓角閥,包括閥體和安裝于閥體內(nèi)的閥內(nèi)件,閥體上設(shè)有閥入口和閥出口,其特征在于:所述閥內(nèi)件包括先導(dǎo)閥芯、先導(dǎo)行程彈簧、閥芯、套筒和閥座,所述套筒側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)口通道,所述進(jìn)口通道與閥入口相連通;所述閥座位于套筒下方,閥座上端面與套筒下端面密封配合,套筒下端開口通過閥座中心孔與閥出口相連通;所述閥芯裝于套筒內(nèi),閥芯下端能夠與閥座密封配合,所述進(jìn)口通道在閥芯抬起時(shí)通過閥芯外周的空間與閥座中心孔相連通,進(jìn)口通道在閥芯落下時(shí)與閥座中心孔隔絕不相通;所述閥芯上部設(shè)有先導(dǎo)控制室,所述先導(dǎo)控制室底部中心設(shè)有先導(dǎo)通孔,所述先導(dǎo)通孔與閥座中心孔連通;先導(dǎo)閥芯下端置于先導(dǎo)控制室內(nèi),先導(dǎo)閥芯下端套裝有先導(dǎo)行程彈簧,先導(dǎo)行程彈簧上端與先導(dǎo)閥芯上的臺(tái)階連接,先導(dǎo)行程彈簧下端頂壓在先導(dǎo)控制室底部,先導(dǎo)閥芯下端設(shè)有密封頭,該密封頭能夠與先導(dǎo)通孔上端邊沿密封配合;所述透蓋安裝在閥芯頂部,所述先導(dǎo)閥芯上的臺(tái)階以下部位被透蓋封在先導(dǎo)控制室并具有軸向行程,所述透蓋上設(shè)有先導(dǎo)平衡孔。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥芯外周壁設(shè)有至少一道環(huán)形減壓槽,相鄰環(huán)形減壓槽之間通過減壓外臺(tái)階相隔;所述套筒內(nèi)壁上設(shè)有與環(huán)形減壓槽數(shù)量一致的環(huán)形凹槽,相鄰環(huán)形凹槽之間通過減壓內(nèi)臺(tái)階相隔;在閥芯抬起時(shí),從進(jìn)口通道進(jìn)入的高壓流體依次通過環(huán)形減壓槽、環(huán)形凹槽自上向下逐級(jí)流通并從閥座中心孔排出;在閥芯落下時(shí),進(jìn)口通道在與閥座中心孔隔絕不相通。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述減壓外臺(tái)階與減壓內(nèi)臺(tái)階在閥芯落下時(shí)具有部分交錯(cuò)重疊。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥芯外周壁上的環(huán)形減壓槽的數(shù)量和所述套筒內(nèi)壁上的環(huán)形凹槽的數(shù)量均為三道。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述環(huán)形減壓槽的橫截面形狀為底部拐角處采用圓弧過渡的梯形。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述環(huán)形凹槽的橫截面形狀為矩形。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述透蓋通過螺釘固定連接在閥芯頂部。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述套筒下端面設(shè)有密封凹槽,所述閥座上端面設(shè)有環(huán)形密封凸臺(tái),所述環(huán)形密封凸臺(tái)與所述密封凹槽相嵌合。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下優(yōu)點(diǎn):
(1)本實(shí)用新型的閥芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為先導(dǎo)平衡式閥芯結(jié)構(gòu),其降低了對執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力的要求,在大壓差工況下配較小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)就能實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密密封;同時(shí)還能夠降低工作噪聲,減少流體沖刷損耗。
(2)本實(shí)用新型的閥芯、套筒結(jié)構(gòu)及它們的密封配合方式一方面構(gòu)成了軸流式多級(jí)減壓結(jié)構(gòu),使用調(diào)節(jié)平衡可靠,控制精度高,適用于精確控制大口徑、高壓差的工況場合。另一方面形成了大的窗口流道,可允許如石子、煤渣等大質(zhì)點(diǎn)固體顆粒流通過并且不會(huì)出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象,防止含有固體顆粒的液體產(chǎn)生空化汽蝕和降低噪音,大大提高閥門在苛刻工況下的使用壽命,特別適用于精確控制大口徑、高壓差以及含有固體顆粒流體的苛刻工況場合。
(3)本實(shí)用新型的閥芯、套筒結(jié)構(gòu)及它們的密封配合方式另一方面形成了大的窗口流道,可允許如石子、煤渣等大質(zhì)點(diǎn)固體顆粒流通過并且不會(huì)出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象,防止含有固體顆粒的液體產(chǎn)生空化汽蝕和降低噪音,大大提高閥門在苛刻工況下的使用壽命,適用于含有固體顆粒流體的苛刻工況場合。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例閥內(nèi)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例閥內(nèi)件的流體流通情況示意圖。
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F16K 閥;龍頭;旋塞;致動(dòng)浮子;通風(fēng)或充氣裝置
F16K1-00 提升閥,即帶有閉合元件的切斷裝置,閉合元件至少有打開和閉合運(yùn)動(dòng)的分力垂直于閉合面
F16K1-02 . 帶有螺旋軸
F16K1-12 . 帶有流線型閥元件,當(dāng)閥打開時(shí),流體圍繞它流動(dòng)
F16K1-14 . 帶有球形閥元件
F16K1-16 . 帶有裝在樞軸上的閉合元件
F16K1-24 . 在打開閥時(shí),閥元件開始從閥座提升,然后圍繞與閥座平行的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)





