[實用新型]間接脈沖試驗裝置

有效

• 申請號: 201420226779.4
• 申請日: 2014-05-06
• 公開（公告）號: CN203811488U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 王寶亮;商輝;吳軍;羅敏;湯琴;張雪強;尹鵬飛;代慧珍
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: G01N3/36
• 分類號: G01N3/36;G01M7/08
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本實用新型涉及一種間接脈沖試驗裝置，尤其涉及一種利用隔離缸隔離技術對具有不同隔離比例值的工作壓力試驗件同時進行脈沖試驗的間接脈沖試驗裝置。

背景技術

現有的間接隔離液壓脈沖試驗系統中，由動力系統、補油系統、隔離缸、控制閥等組成，并采用電磁換向閥、節流閥對脈沖形成控制，其補油系統采用液壓補油系統，試驗件只與具有雙腔的隔離缸的一腔相連，故試驗時只能針對一種工作壓力的試驗件進行脈沖試驗，不能將具有不同隔離比例值的試驗件同時進行脈沖試驗。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種間接脈沖試驗裝置，旨在解決當前現有的間接隔離液壓脈沖試驗系統中，只能針對一種工作壓力的試驗件進行脈沖試驗的技術問題。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種間接脈沖試驗裝置，包括動力系統、補油系統、隔離缸、用于測試試驗件第一壓力試驗臺、第二壓力試驗臺；所述動力系統包括進油泵、與該進油泵對應連通的電磁換向閥；所述電磁換向閥、隔離缸、第一壓力試驗臺依次對應連通并形成第一支路，所述電磁換向閥、第二壓力試驗臺對應連通并形成第二支路，在該第一支路與第二支路之間連通有第二截流閥；所述補油系統包括補油泵、與所述補油泵連通的第一截流閥；

所述第一壓力試驗臺依次經由對應的第一蛇形管、第一節流閥與所述隔離缸對應連通。

所述第二壓力試驗臺依次經由對應的第二蛇形管、第二節流閥與所述電磁換向閥對應連通。

所述動力系統還包括蓄壓罐、溢流閥、散熱器、油濾、油箱，所述油箱、進油泵、蓄壓罐、電磁換向閥依次連通并構成進油支路；所述電磁換向閥、油濾、散熱器、油箱依次對應連通并構成回油支路；所述溢流閥對應連通于所述進油支路與回油支路之間。

所述補油系統包括補油泵、第一截流閥、壓力表、單向閥；所述補油泵、壓力表、單向閥、第一截流閥依次對應連通。

本實用新型的有益效果在于：

本裝置可以同時實現具有不同隔離比例值的工作壓力試驗件的脈沖試驗，而且能夠滿足具有相同或不同介質要求的試驗件進行脈沖試驗，且本裝置在對試驗件試驗時能大大縮短試驗周期、降低動力源功率、資源消耗、提高試驗效率、節省人力、物力、財力。

本裝置采用具有一定隔離比例值的隔離缸，在本裝置上同時實現了具有兩種不同隔離比例值的工作壓力試驗件脈沖波形的控制；通過本裝置的還可同時實現試驗件工作介質相同與不同的要求。

附圖說明

圖1為本裝置原理示意圖；

圖中：A.動力系統；B.補油系統；1．電機；2．進油泵；3．油箱；4.散熱器；5．油濾；6．單向閥；?7．油濾；?8．蓄壓罐；9．耐震壓力表；10．溢流閥；11．節流閥；12．電磁換向閥；13．隔離缸；14．節流閥；15．第一蛇形管，16.節流閥；17．第二蛇形管；18．第二截流閥；19.?第一截流閥；20．補油油箱；21．散熱器；22．油濾；23．節流閥；24．油濾；25．補油泵；26．電機；27.?壓力表；28．單向閥；29.?第二試驗臺；30.?第一試驗臺。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例1：一種間接脈沖試驗裝置，參見圖1，本裝置包括動力系統A、補油系統B、隔離缸13、用于測試具有不同隔離比例值的工作壓力試驗件的第一壓力試驗臺30、第二壓力試驗臺29；

所述動力系統包括進油泵2、電磁換向閥12、蓄壓罐8、溢流閥10、散熱器4、油濾5、油箱3，所述油箱3、進油泵2、蓄壓罐8、電磁換向閥12依次連通并構成進油支路；所述電磁換向閥12、油濾5、散熱器4、油箱3依次對應連通并構成回油支路；所述溢流閥10對應連通于所述進油支路與回油支路之間；進一步的，在進油泵2與油濾之間對應連通有單向閥，在蓄壓罐與電磁換向閥之間依次對應連通有耐震壓力表、節流閥，所述進油泵2與對應的電機1對應連接。

所述補油系統B包括補油泵25、第一截流閥19、壓力表27、單向閥28；所述補油泵25、壓力表27、單向閥28、第一截流閥19依次對應連通；所述第一截流閥19對應連通于第二截流閥18。進一步的，在補油泵25與壓力表27之間依次對應連通有油濾24、節流閥23。進一步的，本補油系統還包括對應連通于所述補油泵25的補油油箱20，還包括對應的油濾22、散熱器21，所述補油油箱20、散熱器21、油濾22、節流閥23依次對應連通構成補油回路，所述補油泵25與對應的電機26對應連接。