[實用新型]一種汽車鉸鏈安裝加強結構

有效

• 申請號: 201420226564.2
• 申請日: 2014-05-06
• 公開（公告）號: CN203864813U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 鮮映國;陳海波;劉波;劉鵬;李曉青;陸波;邱忠財
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型屬于汽車車身技術領域，具體涉及汽車的鉸鏈加強結構。

背景技術

汽車前罩是通過鋼鉸鏈與車身連接的，由于對前罩鉸鏈安裝點的強度要求較高，一般都在此處設計有鋼板沖壓成型的鉸鏈加強件，鉸鏈加強件焊接在前罩內板上，其上焊接有螺母，通過螺栓與鋼鉸鏈連接。隨著汽車輕量化的發展，為實現輕量化，一些汽車的前罩內外板逐步采用了鋁合金材料，但是這給鉸鏈加強件的安裝帶來了問題，由于鋼板材料的鉸鏈加強件不能與鋁合金前罩內板直接焊接，通過其他手段連接會影響到結構強度，或者會增加生產難度。另一方面，由于鋼板材料的鉸鏈加強件的重量大，不利于前罩總成減重，對汽車輕量化沒有貢獻。

因此，針對鋁合金前罩內板的使用，需要設計另外的鉸鏈安裝加強結構來與之配合。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對轎車輕量化要求，提供一種鉸鏈安裝加強結構，解決前罩鉸鏈加強件與鋁合金前罩內板的裝配問題和性能問題，同時滿足汽車輕量化的需要。

本實用新型的技術方案如下：

一種汽車鉸鏈安裝加強結構，其包括鋁合金前罩內板、鋁合金鉸鏈加強件和鋼鉸鏈；所述鋁合金鉸鏈加強件為一板狀結構，其主體部分為螺母安裝面，螺母安裝面向一側延伸有內板貼合面，螺母安裝面和內板貼合面與鋁合金前罩內板的一面貼合，并鉚接在一起；所述螺母安裝面上設置有凸臺結構，凸臺上壓制有壓鉚螺母；所述鋼鉸鏈從鋁合金前罩內板的另一面通過螺栓與鋁合金鉸鏈加強件上的壓鉚螺母連接。

?上述結構，鉸鏈加強件采用鋁合金板沖壓替換鋼板沖壓件，通過合理地設計內板貼合面，保證鉸鏈加強件與鋁合金前罩內板的緊密連接，通過設計壓鉚螺母安裝結構，實現鋼鉸鏈的可靠安裝，保證安裝的強度滿足性能要求，前罩總成剛強度等整體性能也得到提升。?同時，由于鋁合金是鋼密度的三分之一，本鉸鏈加強件采用鋁合金后，可以達到單件減重30%以上，?同時滿足汽車輕量化的需要。

附圖說明

?圖1是鋁合金鉸鏈加強件的結構示意圖；

?圖2是鉸鏈加強結構的裝配等軸視圖；

?圖3是圖2螺栓位置截面圖。

圖中，1-第一貼合面，2-第二貼合面、3-螺母安裝面、4-鋁合金鉸鏈加強件、5-凸臺、6-安裝定位孔、7-鉚釘、8-壓鉚螺母、9-螺栓、10-鋼鉸鏈、11-鋁合金前罩內板、12-第三間隙、13-第二間隙、14-第一間隙。

具體實施方式

?以下結合附圖詳細說明本實用新型的結構：??和中部螺母位置的凸臺結構。

?參見圖1，為了適應鋁合金前罩內板的需要，本實用新型采用鋁合金鉸鏈加強件4，該加強件的狀結構，主體部分為螺母安裝面3，在螺母安裝面3一側延伸形成有內板貼合面。即傳統鉸鏈加強件一般為與內板貼合的螺母安裝面和四周很小的翻邊結構。本實用新型取消后側翻邊結構，在螺母安裝面基礎上向后延伸，形成一個類似翻邊結構的內板貼合面與內板貼合，該內板貼合面同時與螺母安裝面3一起通過鉚釘7與前罩內板11連接，該結構在滿足鉸鏈安裝強度的同時，對鋁合金前罩總成的剛強度也起到了改善作用。

優選地，參見圖3，內板貼合面包括隨鋁合金前罩內板4的彎曲形狀延伸形成的第一貼合面1和第二貼合面2，第一貼合面和第二貼合面之間為鋁合金前罩內板的彎曲位置對應的彎折處，在此處與前罩內板11之間留有第一間隙14，保證鋁合金鉸鏈加強件能與鋁合金前罩內板貼合。

進一步，第一貼合面1和螺母安裝面3之間也對應一處鋁合金前罩內板的彎曲位置，在此處與前罩內板11之間形成第二間隙13，進一步保證鋁合金鉸鏈加強件能與鋁合金前罩內板貼合。

參見圖2，此外在螺母安裝面上增加兩個凸臺結構，凸臺5上預開矩形孔，在矩形孔處壓制壓鉚螺母8，鋼鉸鏈10通過螺栓9與鋁合金鉸鏈加強件上的壓鉚螺母8連接。通過新增的凸臺結構實現壓鉚螺母壓入后，壓鉚螺母8與鋁合金前罩內板11之間存在微小的第三間隙12，進一步保證鋁合金鉸鏈加強件能與鋁合金前罩內板貼合。凸臺5上的預開矩形孔，一方面較圓形孔能更好的固定螺母，另一方面去除了螺母位置的多余材料，便于螺母壓鉚。

?在安裝鋁合金鉸鏈加強件時，鋁合金鉸鏈加強件4需要向通過安裝定位孔6實現鉸鏈加強件定位，然后與鋁合金前罩內板11鉚接。

通過以上結構，在滿足鉸鏈安裝加強性能的同時，可以提升前罩整體的剛強度。