[實用新型]一種用于罐車的彈性防波裝置

有效

• 申請號: 201420226504.0
• 申請日: 2014-05-05
• 公開（公告）號: CN203833039U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 惠志全;楊波;李茂東;陳志剛;張振頂;毛力;肖超波;林金梅;喻文;李志敏;戴建紅
• 申請（專利權）人: 廣州特種承壓設備檢測研究院
• 主分類號: B65D90/52
• 分類號: B65D90/52
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍

技術領域

本實用新型涉及一種防波裝置，具體地說，涉及一種槽罐車和鐵路罐車使用的彈性防波裝置。

背景技術

根據移動式罐車的運行理論，它在行駛過程中由于緊急制動、道路顛簸和彎道爬坡，在慣性力的作用下，罐車內的液體將對罐壁產生附加沖擊載荷，它將與壓力載荷、重力載荷、裝卸載荷、震動載荷產生的應力疊加嚴重影響罐體的強度、剛度和穩定性。

防波板是一個比較重要的安全部件，它的安全防護作用是能減緩容器內危險液體的流動，改善汽車行駛的平穩性，安全防護的工作原理是在罐體中均勻布置防波板，用于防止液體危險貨物在罐體內部由于車體的劇烈波動造成對設備的損傷。目前罐車防波板與罐體連接方式主要有螺栓連接和焊接連接兩種，螺栓連接是先用角鋼和罐體焊接，然后用螺栓將防波板與角鋼連接；焊接連接先用角鋼或扁鋼、筋板與罐體焊接，然后將防波板與角鋼焊接，或者防波板直接與罐體焊接。這兩種連接方式均為固定連接，在罐車緊急制動時，防波板與墊板的連接承受較大的沖擊載荷，在罐車不同的制動情況下，載荷的方向也不相同，在反復的沖擊載荷作用下，容易造成防波板的脫落。

現有技術的薄弱環節表現在防波板與筋板連接在反復的沖擊作用下連接失效，使防波板脫落；一方面使防波板失去了防波功能，給罐車的安全平穩運行帶來了安全隱患；另一方面，防波板一端或兩端脫落后隨罐車的運動而在罐車內擺動，并與罐車發生摩擦，可能給罐體刮傷或產生刮痕進而促進腐蝕作用的發生于發展。其中結構的問題在于：第一，罐車制動時較大的沖擊載荷直接作用于防波板，防波板與筋板連接，筋板與筒體連接，最后來承受沖擊載荷的僅為幾顆螺栓或焊點，這一點可以概括為直接作用的載荷；第二，罐車在運行過程中，其內的液體有兩種晃動方式，向前晃動和向后晃動，這樣的往復作用，都直接作用在螺栓或焊接連接結構中，如果一個方向的沖擊作用幅值為A,另一個方向的沖擊作用的幅值為-A,則螺栓或焊接連接結構相當于承受最大2A的載荷，加速了連接結構的失效，這一點可以概括為往復作用的載荷。另外，常用的防波板一般采用鋼板制作，重量大，增加了運輸成本。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種用于罐車的彈性防波裝置，不僅可以緩沖罐車慣性力的沖擊作用，同時將不同方向的慣性力分解到不同的裝置來承擔，而且防波板不易脫落。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種用于罐車的彈性防波裝置，包括防波板，所述防波板的兩端均設置有通孔，所述防波板通過通孔套接于支撐桿，所述支撐桿的兩端均固接有筋板，所述筋板固接于罐車的罐體，所述支撐桿在所述防波板和所述筋板之間均套設有彈性裝置。

進一步，所述彈性裝置為彈簧。

進一步，所述罐體設置有墊板，所述筋板固接于所述墊板。

進一步，所述墊板焊接于所述罐體。

進一步，所述彈簧的一端固接于所述筋板。

進一步，所述防波板開設有導流孔。

進一步，所述防波板為高分復合材料制成的防波板。

進一步，所述罐體的底部開設有人孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述一種用于罐車的彈性防波裝置，將不同方向的沖擊載荷分解到兩套裝置來承擔，同時將急劇的沖擊作用化為柔性載荷來承擔，由彈性裝置來吸收沖擊產生的能量，減少了沖擊作用對裝置薄弱環節的危害，防止防波板從罐體上撕裂，有效延長罐車防波板的使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制，在附圖中：

圖1是本實用新型所述一種用于罐車的彈性防波裝置的立體結構示意圖。

1——防波板；2——支撐桿；

3——彈簧；4——螺栓；

5——筋板；6——墊板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。