[實用新型]一種自動門大梁

有效

• 申請號: 201420226440.4
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203796070U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 陳金玉
• 申請（專利權）人: 陳金玉
• 主分類號: E06B1/18
• 分類號: E06B1/18;E06B3/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋁合金型材加工制造領域，具體涉及一種自動門大梁。

背景技術

目前市場上常見的電動門大梁多數是由鐵管焊接或由簡易鋁合金大梁加工制作而成，其中由鐵管焊接而成的框架梁是以角鋼按尺寸分段切割、打磨，焊接成相應尺寸的鐵框架，最后再打磨處理、上漆、晾干成形的鋼梁，在安裝完成后，還需要按其本身的外部尺寸加工裝飾板，對其進行裝飾，加工程序繁瑣，施工成本大；而簡易鋁合金大梁一般在切割成形后需要采用沉頭螺絲、鉚釘、內六角螺絲等連接件固定在墻體或鋁方柱上，其在安裝過程中的加工工序固定、不能隨意改變安裝方法，造成了施工人員的資源浪費，同時也相應的造成了其拆解維修的繁瑣，造成其普及度低。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種自動門大梁，它能有效地解決背景技術中所存在的問題。

為了解決背景技術中所存在的問題，它包含大梁本體，該大梁本體外側的上端邊沿處向外延伸出上頂板，該上頂板的另一側設有凹槽，該凹槽上設有與其掛扣配合的后蓋板，所述大梁本體的外側向內分別凹出第一螺栓滑槽和第二螺栓滑槽，所述的第一螺栓滑槽或第二螺栓滑槽內設有螺栓，該螺栓的螺帽部分與第一螺栓滑槽或第二螺栓滑槽滑動移動配合，其螺桿部分穿過固定板與螺母旋接連接，所述第二螺栓滑槽的底部設有安裝槽，該安裝槽內設有與其卡接的軌道安裝板。

所述的固定板整體由底板和側板垂直相交所組成的L型結構，所述的底板和側板上分別開設有相應的螺孔。

所述的軌道安裝板整體由安裝板和定位板垂直相交所組成的T字型結構，所述安裝板的一端向上延伸出與安裝槽卡接配合的筍頭，其另一端向上延伸出自動門滑輪跑道，其外側端面向內凹出自動門卡槽。

所述的后蓋板整體為與大梁本體等高的平板型結構，其上端一側設有與凹槽掛扣配合的上掛鉤，該上掛鉤的底部設有上平衡支撐板，其中部設有信號線導向槽，所述后蓋板的底部向內彎折出下平衡支撐板，所述的第一螺栓滑槽與第二螺栓滑槽之間設有大梁卡槽。

由于采用了以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果：結構簡單，在不影響原有使用功能的前提下，通過將大梁整體模塊化的設計不僅便于日常的安裝和維修，且適應性和通用性較為廣泛不需要額外添加機器設備的動力梁，節約了使用成本和日常維護的成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型，下面將結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中軌道安裝板的結構示意圖；

圖3是本實用新型中后蓋板的結構示意圖；

圖4是本實用新型中固定板的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參看圖1，本具體實施方式是采用以下技術方案予以實現，它包含大梁本體1，該大梁本體1外側的上端邊沿處向外延伸出上頂板2，該上頂板2的另一側設有凹槽3，該凹槽3上設有與其掛扣配合的后蓋板4，所述大梁本體1的外側向內分別凹出第一螺栓滑槽5和第二螺栓滑槽6，所述的第一螺栓滑槽5或第二螺栓滑槽6內設有螺栓7，該螺栓7的螺帽部分與第一螺栓滑槽5或第二螺栓滑槽6滑動移動配合，其螺桿部分穿過固定板8與螺母9旋接連接，通過螺栓7的任意調節，便于模塊化之間的任意組合，且拆卸也較為方便，所述第二螺栓滑槽6的底部設有安裝槽10，該安裝槽10內設有與其卡接的軌道安裝板11，所述的第一螺栓滑槽5與第二螺栓滑槽6之間設有大梁卡槽12，該大梁卡槽12內可安裝電機中的馬達，電腦處理器等設備，整體自由化程度較高，節約了資源，提高了效率。

參看圖4，所述的固定板8整體由底板81和側板82垂直相交所組成的L型結構，所述的底板81和側板82上分別開設有相應的螺孔。

參看圖2，所述的軌道安裝板11整體由安裝板111和定位板112垂直相交所組成的T字型結構，所述安裝板111的一端向上延伸出與安裝槽10卡接配合的筍頭113，其另一端向上延伸出自動門滑輪跑道114，其外側端面向內凹出自動門卡槽115，所述的軌道安裝板11可適用于多數通用型設備，使電機設備與軌道分離，節約了成本，減少了浪費，提高了效率。