[實用新型]一種避雷器機械疲勞測試機

有效

• 申請號: 201420226005.1
• 申請日: 2014-05-05
• 公開（公告）號: CN203811377U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 暢久平
• 申請（專利權）人: 寶雞市恒森電力設備有限責任公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

技術領域

本實用新型屬于測試設備技術領域，具體涉及一種避雷器機械疲勞測試機。

背景技術

目前，市場上的疲勞測試機都是用于進行測定金屬、合金材料及其構件(如操作關節、固接件、螺旋運動件等)在室溫狀態下的拉伸、壓縮或拉壓交變負荷的疲勞特性、疲勞壽命、預制裂紋及裂紋擴展測試的，其工作原理都是采用液壓站及液壓缸進行力值控制，此方式不僅響應速度慢，而且使用壽命較短。

避雷器是用于保護交流輸變電設備的絕緣性能，使其免受雷電過電壓和操作過電壓損害的一種金屬氧化物，避雷器大多安裝在輸電線路上，會隨著風向來回擺動，隨著擺動次數的增多，避雷器會出現裂紋等疲勞現象。但是由于現有的疲勞測試機存在無法固定、模擬以及記錄避雷器的情況，因此現在還沒有測試避雷器疲勞情況的設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種避雷器機械疲勞測試機，可以對避雷器使用的疲勞情況進行測試確定。

本實用新型所采用的技術方案是：一種避雷器機械疲勞測試機，包括底座，底座上分別設置有工作臺和支撐架，支撐架頂部設置有升降電機，垂直于底座還分別設置有導軌以及升降絲杠，導軌的頂端和升降絲杠的頂端分別與支撐架相連，導軌上連接有活動支架，活動支架上設置有連接裝置，連接裝置還與升降絲杠相連，連接裝置上設置有伺服電動缸，伺服電動缸與升降電機通過導線相連。

本實用新型的特點還在于，

還包括設置于支撐架側壁上的限位裝置，限位裝置包括分別設置于支撐架兩個側壁上的豎槽，兩個豎槽的上下兩端的內側分別對應設置有限位開關，兩個豎槽之間通過橫桿相連，橫桿穿過連接裝置。

導軌和升降絲杠分別設置有兩個，兩個導軌共同與可上下移動的活動支架相連，兩個升降絲杠共同與連接裝置相連。

兩個導軌上分別套合有夾緊裝置，兩個夾緊裝置設置于活動支架的下端，并且夾緊裝置為橡膠制品。

導軌為圓柱形。

工作臺為圓形，工作臺中央設置有避雷器插入臺，工作臺上沿其直徑方向均勻設置有偶數個凹槽，每個凹槽內都設置有一個與避雷器插入臺連接的并且在凹槽內移動的拉動裝置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種避雷器機械疲勞測試機可以對避雷器使用的疲勞情況進行測試確定，本實用新型的一種避雷器機械疲勞測試機通過測試模擬避雷器在各個方向上擺動的情況獲得避雷器的機械疲勞情況，其測試過程中機械化程度高，固定精度高，操作簡單，可以便捷地獲得避雷器的機械疲勞狀況。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種避雷器機械疲勞測試機的結構示意圖；

圖2是本實用新型的一種避雷器機械疲勞測試機的側視圖；

圖3是本實用新型的一種避雷器機械疲勞測試機工作臺的結構示意圖。

圖中，1.底座，2.工作臺，3.導軌，4.連接裝置，5.活動支架，6.支撐架，7.升降電機，8.升降絲杠，9.限位裝置，10.伺服電動缸，11.夾緊裝置，12.避雷器，21.避雷器插入臺，22.凹槽，23.拉動裝置，91.豎槽，92.橫桿，93限位開關。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型提供的一種避雷器機械疲勞測試機的結構如圖1所示，包括底座1，底座1上分別設置有工作臺2和支撐架6，支撐架6頂部設置有升降電機7，垂直于底座1還分別設置有導軌3以及升降絲杠8，導軌3的頂端和升降絲杠8的頂端分別與支撐架6相連，導軌3上連接有活動支架5，活動支架5上設置有連接裝置4，連接裝置4還與升降絲杠8相連，連接裝置4上設置有伺服電動缸10，伺服電動缸10與升降電機7通過導線相連。

如圖2所示，還包括設置于支撐架6側壁上的限位裝置9，限位裝置9包括分別設置于支撐架6兩個側壁上的豎槽91，兩個豎槽91的上下兩端的內側分別對應設置有限位開關93，兩個豎槽91之間通過橫桿92相連，橫桿92穿過連接裝置4。

導軌3和升降絲杠8分別設置有兩個，兩個導軌3共同與可上下移動的活動支架5相連，兩個升降絲杠8共同與連接裝置4相連。

兩個導軌3上分別套合有夾緊裝置11，兩個夾緊裝置11設置于活動支架5的下端，并且夾緊裝置11為橡膠制品。

導軌3為圓柱形。

如圖3所示，工作臺2為圓形，工作臺2中央設置有避雷器插入臺21，工作臺2上沿其直徑方向均勻設置有偶數個凹槽22，每個凹槽22內都設置有一個與避雷器插入臺21連接的并且在凹槽22內移動的拉動裝置23。