[實用新型]一種道路停車場計費和管理系統

有效

• 申請號: 201420225124.5
• 申請日: 2014-05-05
• 公開（公告）號: CN203838765U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 晏飛;顧富兵
• 申請（專利權）人: 晏飛;顧富兵
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種道路停車場計費和管理系統。

背景技術

目前，很多道路停車場均采用人工的方式對車輛進行收費管理。該種方式存在著管理麻煩和計時不準確的缺陷，很多時候都不能準確計費，從而也造成了費用的流失。

基于此，有人設計出了一種針對道路停車場的自動計費和管理系統，如圖1所示，其采用的系統設計方式是：在停車位處安裝地磁傳感器，然后在管理室設置節點服務器，地磁傳感器與節點服務器連接，然后節點服務器通過無線的方式與遠程的中心服務器連接，然后該中心服務器再與銀行的服務中心系統通訊。該種計費和管理系統的工作原理是：車輛駛入停車位后，該停車位處的地磁傳感器檢測到車輛的存在，并記錄車輛停放的起始時間，然后向節點服務器發送檢測信號和時間信號。節點服務器處理信號并向中心服務器反饋，中心服務器根據反饋的信息對車輛的停放開始計時。當車輛駛離停車位時，地磁傳感器再次發送檢測信號和停放截止的時間信號，節點服務器處理信號并再次反饋至中心服務器，中心服務器根據反饋的信息對車輛的停放時長進行計費，然后傳至銀行的服務中心系統，駕駛員在POS機上刷卡后，由銀行從銀行卡或信用卡中代收停車費用。

上述停車場計費和管理系統很好地解決了人工計費不準確的缺陷，但其存在著以下不足：

（1）停車場收費人員只能在管理室才能知道停車的費用，這給收費人員的工作帶來了一定程度上的限制，而且管理不方便。

（2）停車場不具備停車位位置信息和實時空閑狀態查詢的功能，從而使得車輛不能快速、高效地在停車場找到空閑的停車位停車。

因此，有必要對現有的道路停車場管理系統進行改進。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種道路停車場計費和管理系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種道路停車場計費和管理系統，包括設置在停車位處的地磁傳感器，與該地磁傳感器連接并內置有第一無線通信模塊的節點服務器，以及中心服務器，還包括與第一無線通信模塊連接并也設置在停車位處的GPS定位器，與節點服務器連接并內置有第二無線通信模塊的主服務器，與該主服務器連接的路邊顯示屏，以及與中心服務器連接的手持收費機；所述中心服務器與第二無線通信模塊連接。

進一步地，所述地磁傳感器通過RS-485總線與節點服務器連接。

作為優選，所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊均為3G無線通信模塊或4G無線通信模塊。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

（1）本實用新型采用手持收費機和中心服務器配合進行收費管理，手持收費機由收費人員手持，其具有體積小巧、方便攜帶的優點，如此一來，收費人員通過手持收費機即可隨時、隨處、快速得知停車時長和費用，本實用新型采用的收費方式在確保停車費收費準確的同時，還使得收費人員的工作更加靈活，不受限制，而且對停車場的管理也更加全面和方便。

（2）本實用新型通過地磁傳感器和GPS定位器，可以準確知曉停車位的實時狀態及其具體位置，然后通過主服務器控制路邊顯示屏實時顯示和更新停車位的信息，從而方便車輛在停車場中快速得知當前空閑停車位的數量及其具體的位置，然后快速找到空閑的停車位進行停車。

（3）本實用新型中的地磁傳感器與節點服務器通過RS-485總線連接，具有能夠抑制共模干擾、遠距離傳輸穩定的優點，非常適合用于通信距離為幾十米的設備與設備之間的通訊。

（4）本實用新型性價比高，其在實時顯示和更新停車位信息的同時，可以方便停車費用的管理，大幅提高了車輛尋找空閑停車位和收費人員計費、收費的效率，因此，本實用新型適于在道路停車場方面推廣應用。

附圖說明

圖1為現有道路停車場管理系統的框圖。

圖2為本實用新型的系統框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

實施例