[實用新型]電動運輸裝置

有效

• 申請號: 201420224722.0
• 申請日: 2014-05-04
• 公開（公告）號: CN203819914U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 李喜祥
• 申請（專利權）人: 無錫市申錫船舶設備廠
• 主分類號: B65G17/48
• 分類號: B65G17/48;B65G17/40;B65G23/06;B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及大型船舶制造行業中的運輸設備，尤其是涉及一種電動運輸裝置。?

背景技術

在一些大型的多層廠房以及大型的船舶上，在需要將底層的貨物搬至高層的時候，目前的方式，通過人力或者吊機，人力搬運不能夠搬運很重的貨物并且還占用了大量的人力，增加了其使用的成本；通過吊機或者天車能夠搬運人力搬運不動的貨物，然而這種搬運方式，也需要人工進行操作，因為搬運的時候沒有遮擋物，容易發生安全事故，而且在大型的船舶上也不適合安裝吊機或者天車。?

發明內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種能夠在狹小的空間內安全自動搬運貨物的電動運輸裝置。?

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種電動運輸裝置，包括一中空的運輸筒體，所述的運輸筒體上設有通艙件，所述的運輸筒體頂端設有上主鏈輪，在運輸筒體的底端設有下主鏈輪，在上主鏈輪與下主鏈輪之間設有輸送鏈條，在輸送鏈條上設有翻轉式托板，在下主鏈輪中間設有傳動主軸，在傳動主軸上設有從傳動鏈輪，在運輸筒體上設有驅動電機，驅動電機與齒輪減速器的輸入端連接，齒輪減速器的輸出端通過皮帶與大皮帶盤連接，大皮帶盤的軸上設有主傳動鏈輪，主傳動鏈輪與從傳動鏈輪之間設有傳動鏈條。?

進一步具體的，所述的運輸筒體內部設有用于限制輸送鏈條晃動的鏈條導?軌，在鏈條導軌下設有固定導軌的鏈條導軌座。?

進一步具體的，所述的大皮帶盤的軸上設有電動手動轉換裝置，在運輸筒體上設有手動搖手柄，手動搖手柄與電動手動轉換裝置連接。?

進一步具體的，所述的運輸筒體頂部設有艙口蓋。?

進一步具體的，所述的輸送鏈條旁設有鏈條調節鏈輪。?

進一步具體的，所述的運輸筒體頂部設有用于感應翻轉式托板上貨物的光電感應裝置。?

本實用新型的有益效果是：采用了上述結構之后，能夠電動控制整個裝置的運動，能夠在輪船狹小的空間內安裝，方便搬運貨物，因為是在運輸筒體內部搬運能夠降低安全事故的發生，節省了大量的人力資源，整臺裝置結構簡單，操作方便。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；?

圖2是本實用新型的右視結構示意圖；?

圖3是本實用新型的主視剖視結構示意圖；?

圖4是本實用新型的右視剖視結構示意圖。?

圖中：1、運輸筒體；2、通艙件；3、驅動電機；4、電動手動轉換裝置；5、手動搖手柄；6、大皮帶盤；7、傳動主軸；8、齒輪減速器；9、下主鏈輪；10、艙口蓋；11、上主鏈輪；12、翻轉式托板；13、輸送鏈條；14、傳動鏈條；15、從傳動鏈輪；16、鏈條導軌；17、鏈條導軌座；18、主傳動鏈輪；19、鏈條調節鏈輪。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作詳細描述。?

如圖1、圖2、圖3和圖4所示一種電動運輸裝置，包括一中空的運輸筒體1，所述的運輸筒體1上設有通艙件2，所述的運輸筒體1頂端設有上主鏈輪11，在運輸筒體1的底端設有下主鏈輪9，在上主鏈輪11與下主鏈輪9之間設有輸送鏈條13，在輸送鏈條13上設有翻轉式托板12，在下主鏈輪9中間設有傳動主軸7，在傳動主軸7上設有從傳動鏈輪15，在運輸筒體1上設有驅動電機3，驅動電機3與齒輪減速器8的輸入端連接，齒輪減速器8的輸出端通過皮帶與大皮帶盤6連接，大皮帶盤6的軸上設有主傳動鏈輪18，主傳動鏈輪18與從傳動鏈輪15之間設有傳動鏈條14。為了方便整臺裝置在運行的時候不晃動，保證其安全性，所述的運輸筒體1內部設有用于限制輸送鏈條13晃動的鏈條導軌16，在鏈條導軌16下設有固定導軌的鏈條導軌座17。本裝置不僅能夠電動還可以在電動損壞或者沒電的時候，進行手動切換，通過手動操作，所述的大皮帶盤6的軸上設有電動手動轉換裝置4，在運輸筒體1上設有手動搖手柄5，手動搖手柄5與電動手動轉換裝置4連接。防止灰塵進入污染貨物，所述的運輸筒體1頂部設有艙口蓋10。在輸送鏈條13發生松動的時候，保證輸送鏈條13的張緊力，所述的輸送鏈條13旁設有鏈條調節鏈輪19。所述的運輸筒體1頂部設有用于感應翻轉式托板12上貨物的光電感應裝置，在貨物沒有被取走的時候，報警提醒操作人員及時取貨，整個結構采用智能化控制，節省人力和時間。?