[實用新型]發動機變速箱懸置支架

有效

• 申請號: 201420223644.2
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203752877U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 王孔親;張東海;邱賢輝
• 申請（專利權）人: 寧波好格電器有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60K17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件，由其涉及一種延伸抗變形強度性能好的發動機變速箱懸置支架。

背景技術

發動機變速箱懸置支架固定在汽車的發動機上，是一種固定支架。車體上需固定的裝置通過圈管進行限位，再通過中支架體和下支架體固定在發動機上。中支架體的中面板為平面結構，是硬性的平面連接，連接性能不好。為提高發動機變速箱懸置支架與發動機的更好的連接，提高支架的連接性能，延長支架的使用壽命，設計者們在不斷努力優化支架結構，以為使用者提供更好的使用性能。

發明內容

本發明克服了上述支架所存在的缺點，提供了一種結構、制造工藝簡單，成本低廉，連接性能好，使用壽命長的發動機變速箱懸置支架。

本實用新型的上述技術問題主要通過一下技術方案得以解決：一種發動機變速箱懸置支架，包括上支架體、中支架體、下支架體和圈管，中支架體設計在下支架體的上部，上支架體設置在中支架體的上部，圈管與上支架體、中支架體和下支架體連接，中支架體的下部設置有中面板，中面板呈微弧面狀結構，下支架體上設置有側面板，側面板上設置有曲槽。

通過以上敘述，本實用新型具有以下優點：1、中支架體的下部設置的中面板呈微弧面狀結構，加強了中面板的延伸性能和抗變形能力，使支架與發動機連接時，增大了接觸面積，提高了抗震性，減少了力的傳遞，從而提高了支架的整體抗震性，延長了使用壽命，降低了使用成本；2、下支架體側面板上曲槽的設置，提高了連接的柔性，降低了下支架體側面板橫向力的傳遞，提高了抗變形的能力；3、本實用新型結構制造工藝簡單，固定、抗變形性能好，成本低廉，使用壽命長，有利于推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。

實施例：如圖1、2所示，一種發動機變速箱懸置支架，包括上支架體1、中支架體2、下支架體3和圈管4。中支架體2設計在下支架體3的上部。上支架體1設置在中支架體2的上部。圈管4與上支架體1、中支架體2和下支架體3連接。圈管4的設置，有利于支架固定物體。中支架體2的下部設置有中面板5。中面板5呈微弧面狀結構。中支架體2的下部中面板5呈微弧面狀結構的設計，加強了中面板5的延伸性能和抗變形能力，使支架與發動機連接時，增大了接觸面積，提高了抗震性，減少了力的傳遞，從而提高了支架的整體抗震性，延長了使用壽命，降低了使用成本。下支架體3上設置有側面板6。側面板6上設置有曲槽7。下支架體3側面板6上曲槽7的設置，提高了連接的柔性，降低了下支架體3側面板6橫向力的傳遞，提高了抗變形的能力。中支架體2的中面板5呈微弧面狀結構及下支架體3上側面板6上曲槽7的設置，提高了支架的整體抗震性，降低了力的傳遞，提高了支架的整體性能，提供了使用安全性，滿足了使用者的需求。

本實用新型結構制造工藝簡單，固定、抗變形性能好，成本低廉，使用壽命長，有利于推廣應用。