[實用新型]鋁電解槽槽殼胎具裝置有效
| 申請號: | 201420222982.4 | 申請日: | 2014-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN203936548U | 公開(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發明(設計)人: | 趙海蓮;趙華東;張桂軍;黃菊華;黃軼 | 申請(專利權)人: | 中國一冶集團有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 劉焓;唐萬榮 |
| 地址: | 430081 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電解槽 胎具 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及預焙陽極電解槽生產技術領域,具體涉及到一種鋁電解槽槽殼胎具裝置。
背景技術
500KA鋁電解槽槽殼采用單層圍帶船型結構,是電解槽的主體部分,每臺電解槽槽殼重量為48t,外形尺寸為18520*4440*550(mm),它由長側板、端側板、底板等焊接組裝而成。此電解槽槽型和結構在國內屬首創技術比較先進,是目前國內同期新建電解鋁工程采用的較大的槽型,也是結構較復雜的一種槽型。
以往通常的做法是,在端側板拼裝、焊接過程中,加設臨時支撐,焊接完畢后,再把臨時支撐切除,并打磨平整。但是拼裝、焊接過程中,受熱變形量相當大,變形措施控制不好,焊接完成后,必須進行火焰及機械矯正,才能進行槽殼的拼裝,浪費人力、物力,并且效果相當差,無法保證質量。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的不足,提供一種結構簡單,成本低廉并可重復使用,能夠一次成型,防止拼裝過程中產生變形,提高加工效率,保證產品質量的鋁電解槽槽殼胎具裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
鋁電解槽槽殼胎具裝置,其特征在于:包括有矩形長條狀的長側板胎具,長側板胎具兩側對稱安裝有矩形長條狀的傾斜的斜側板胎具,構成開口逐漸增大的槽體,并在槽體兩端面設有端側板胎具;所述的長側板胎具表面兩側分別等距離設置有多個U型卡具和T型卡具用于卡住長側板;所述的端側板胎具內部設有等腰梯形挖空部,其挖空部的形狀與槽體的形狀相同,外形尺寸比槽體大6-8mm。
在上述方案中,所述的U型卡具和T型卡具的等距離間距均小于600mm。
在上述方案中,所述的長側板胎具底部安裝有支撐裝置,支撐裝置包括有豎直的縱向工字鋼梁、水平的橫向工字鋼梁以及橫向工字鋼梁底部的胎具底橫梁。
在上述方案中,所述的端側板胎具為橫梁板與縱梁板構成的立體網格結構,并在外面包裹有外縱向面板,其立體網格下方兩側對稱安裝有三角形的端支梁板,構成等腰梯形內空結構,并在端支梁板之間安裝有用于加強支撐的端側板縱向工字鋼梁。
本實用新型的原理在于:由于長側板組對焊接的特殊性,合理設置卡具分布間距是關鍵,控制在600mm范圍內;卡具能夠更好的卡緊、卡平、卡嚴工件,避免了在工件焊接時出現的間隙超標現象;將斜側板與長側板固定在胎具上,然后將加工好的長側搖籃架支座在長側板上進行定位組對,調整后的卡具將長側板與胎具接觸緊密固定,按方案焊接順序進行施焊,采用CO2氣體保護焊以減少焊接收縮變形,脫胎后檢查長側板結構,成型質量良好。胎具一次制作成型,能保證同型號的電解槽拼裝、焊接使用,能多次循環利用。
端側板胎具外形尺寸按槽殼端側板內膛尺寸進行控制制作,并向內收縮6~8mm,預留出端側板拼裝、焊接的變形量。胎具制作完成后,進行各項指標的檢查,包括平整度、扭曲、弧度等,發現問題及時調整,保證端側板的成型質量。胎具一次制作成型,在胎具上進行拼裝、焊接,能很好的控制。
本實用新型的技術優勢在于:
拼裝質量好、速度快:正常情況下拼裝、焊接只需鉚工2人,電焊工2人,零件制作好,直接安放到胎具上進行拼裝、焊接,能很好的控制拼裝、焊接質量,拼裝、焊接速度非常快,能很好的節省人力、物力,大大節約了施工成本;
因電解槽是采用專用胎具進行變形控制的,制作完成后無需進行變形調整,并且胎具能重復利用,提高了加工效率,保證了產品質量。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的長側板胎具和斜側板胎具結構截面圖;
圖2是本實用新型實施例的端側板胎具結構圖;
圖中:1—長側板胎具,2—斜側板胎具,3—橫向工字鋼梁,4—縱向工字鋼梁,5—T型卡具,6—U型卡具,7—胎具底橫梁,8—橫梁板,9—縱梁板,10-端支梁板,11—端側板縱向工字鋼梁,12-外縱向面板。
具體實施方式
下面結合具體實施方式,對本實用新型作進一步的說明:
如圖1圖2所示的鋁電解槽槽殼胎具裝置,包括有矩形長條狀的長側板胎具1,長側板胎具1兩側對稱安裝有矩形長條狀的傾斜的斜側板胎具2,構成開口逐漸增大的槽體,并在槽體兩端面設有端側板胎具;所述的長側板胎具1表面兩側分別等距離設置有多個U型卡具6和T型卡具5用于卡住長側板;所述的端側板胎具內部設有等腰梯形挖空部,其挖空部的形狀與槽體的形狀相同,外形尺寸比槽體大6-8mm。
在本實施例中,所述的U型卡具6和T型卡具5的等距離間距均為500mm。
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