[實(shí)用新型]后擺臂焊接組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420222952.3
• 申請日: 2014-05-04
• 公開（公告）號: CN203920987U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱仁義
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市雙福機(jī)械配件廠
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種后擺臂，特別是一種后擺臂焊接組件。

背景技術(shù)

目前，所有電動車或者摩托車的車架底部都鉸接有雙撐裝置，該雙撐裝置在電動車停車時(shí)使用，實(shí)際使用時(shí)，右腳部分伸入車底，用腳底推著雙撐裝置的壓桿克服彈簧的拉力將撐腳抵在地面上，然后將車體用力往后并沿斜向上的方向用力拉動，雙撐裝置完全展開時(shí)，電動車停車結(jié)束。但這種雙撐裝置中的壓桿設(shè)置在支撐主架的后方，當(dāng)車體被往后并沿斜向上的方向用力拉動，使用者的右腳容易被車架的底端的凸起物刮蹭到，右腳非常容易受傷。

對于這種情況，人們已經(jīng)意識到這種不足，并進(jìn)行過改進(jìn)，如中國專利文獻(xiàn)資料公開提出的一種電動車用雙撐[申請?zhí)枺?00820039978．9；授權(quán)公告號：CN 201235867Y]，，包括由管體彎曲形成“n”狀的主架體，主架體的頂端左右兩側(cè)分別設(shè)有左安裝凸耳與右安裝凸耳，左安裝凸耳上設(shè)有左安裝孔，右安裝凸耳上設(shè)有右安裝孔，在右安裝凸耳下端的主架體外側(cè)壁上設(shè)有彈簧安裝柱，在左安裝凸耳下端的主架體上設(shè)有壓桿，所述壓桿安裝在主架體外側(cè)壁上并向外伸出并向后彎折，在壓桿的外端部設(shè)有踏板。在左安裝凸耳下端的主架體底端部設(shè)有直徑大于主架體直徑的左支撐部，在右安裝凸耳下端的主架體底端部設(shè)有直徑大于主架體直徑的右支撐部。但該電動車用雙撐沒有設(shè)置減震擺臂襯套，因此其減震效果不好使使用較為不舒適。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種設(shè)有減震擺臂襯套使使用較為舒適的后擺臂焊接組件。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：后擺臂焊接組件，包括呈長柱狀的外層軸套以及設(shè)置在外層軸套側(cè)部的兩根擺臂，所述的擺臂與所述的外層軸套形成龍門狀，所述的兩根擺臂的中部設(shè)有柱狀的擺臂加強(qiáng)筋，所述的擺臂加強(qiáng)筋與所述的外層軸套平行設(shè)置，其特征在于，所述的擺臂加強(qiáng)筋的中部固連有兩個(gè)減震擺臂安裝板，兩個(gè)所述的減震擺臂安裝板的側(cè)面正對設(shè)置，所述的減震擺臂安裝板上均設(shè)有減震擺臂襯套。

通過在擺臂加強(qiáng)筋的中部固連有兩個(gè)呈正對設(shè)置的減震擺臂安裝板，減震擺臂安裝板上均設(shè)有減震擺臂襯套，使本后擺臂焊接組件在擺動時(shí)，能夠起到較好的緩沖作用，具有使用較為舒適的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在擺臂的中部設(shè)置擺臂加強(qiáng)筋，具有強(qiáng)度較大且使用較為安全的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的后擺臂焊接組件中，所述的擺臂的一側(cè)固連有鏈罩固定板且所述的鏈罩固定板凸出于所述的擺臂的側(cè)面。鏈罩固定板凸出于所述的擺臂的側(cè)面，便于對鏈罩的固定，具有安裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的后擺臂焊接組件中，所述的擺臂上還設(shè)有鏈條護(hù)罩安裝板，所述的鏈條護(hù)罩安裝板位于所述的鏈罩固定板的下側(cè)。擺臂上還設(shè)有鏈條護(hù)罩安裝板，便于對鏈條護(hù)罩的固定，具有安裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。

在上述的后擺臂焊接組件中，所述的擺臂上還設(shè)有限位圈。

在上述的后擺臂焊接組件中，所述的鏈條護(hù)罩安裝板呈彎折形的板體。鏈條護(hù)罩安裝板呈彎折形的板體，具有強(qiáng)度較高且安裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本后擺臂焊接組件具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過在擺臂加強(qiáng)筋的中部固連有兩個(gè)呈正對設(shè)置的減震擺臂安裝板，減震擺臂安裝板上均設(shè)有減震擺臂襯套，使本后擺臂焊接組件在擺動時(shí)，能夠起到較好的緩沖作用，具有使用較為舒適的優(yōu)點(diǎn)；

2、鏈罩固定板凸出于所述的擺臂的側(cè)面，便于對鏈罩的固定，具有安裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)；

3、鏈條護(hù)罩安裝板呈彎折形的板體，具有強(qiáng)度較高且安裝較為方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本后擺臂焊接組件的主視示意圖。

圖2是本后擺臂焊接組件的左視示意圖。

圖中，1、外層軸套；2、擺臂；3、擺臂加強(qiáng)筋；4、減震擺臂安裝板；5、減震擺臂襯套；6、鏈罩固定板；7、鏈條護(hù)罩安裝板；8、限位圈。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1和2所示，后擺臂焊接組件，包括呈長柱狀的外層軸套1以及設(shè)置在外層軸套1側(cè)部的兩根擺臂2，擺臂2上還設(shè)有限位圈8。擺臂2與外層軸套1形成龍門狀，兩根擺臂2的中部設(shè)有柱狀的擺臂加強(qiáng)筋3，擺臂加強(qiáng)筋3與所述的外層軸套1平行設(shè)置，擺臂加強(qiáng)筋3的中部固連有兩個(gè)減震擺臂安裝板4，兩個(gè)減震擺臂安裝板4的側(cè)面正對設(shè)置，減震擺臂安裝板4上均設(shè)有減震擺臂襯套5。