[實用新型]半掛車復合懸架系統

有效

• 申請號: 201420221472.5
• 申請日: 2014-05-04
• 公開（公告）號: CN203832186U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 顏秉國;陳國良;陳文;楊迪山
• 申請（專利權）人: 江西遠成汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B60G11/46
• 分類號: B60G11/46
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 黃新平

技術領域

本實用新型涉及一種半掛車復合懸架系統。

背景技術

目前半掛車懸架，都是采用鋼板彈簧平衡懸架，此懸架在實際行使中由于路面不平度的影響和車輛啟動制動工況中產生的交變載荷的影響，半掛車的懸架支架會受到交變載荷的作用，在這種交變載荷反復作用下,會發生裂紋萌生和擴展，并導致突然斷裂，留有安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、重量輕、生產成本低的半掛車復合懸架系統。

本實用新型的半掛車復合懸架系統，包括后支架、變截面板簧、平衡梁、中支架、前支架，其特征在于，變截面板簧通過螺栓、車橋安裝板與車橋固定連接，變截面板簧上方的車橋安裝板上安裝復合氣囊，復合氣囊的上端與車架相連。

本實用新型的半掛車復合懸架系統，是在傳統的半掛車鋼板平衡懸架基礎上增加復合氣囊，具有變剛度特性,容易得到較低的固有振動頻率,可提高汽車的行駛平順性。空載時,通過電磁閥控制使氣囊內充滿少量的氣體壓力,保證能夠承受空車架的載荷，滿載時,通過電磁閥控制使氣囊內充滿大量的氣體壓力,保證能夠承受所載貨物的載荷，使汽車的乘坐舒適性得到大大改善。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

1-后支架、?2-變截面板簧、?3-復合氣囊、?4-平衡梁、5-中支架、6-加強筋、7-螺栓、8-車橋、9-車橋安裝板、10-拉力桿、11-前支架。

具體實施方式

一種半掛車復合懸架系統，包括后支架1、變截面板簧2、平衡梁4、中支架5、前支架11，其特征在于，變截面板簧2通過螺栓7、車橋安裝板9與車橋8固定連接，變截面板簧2上方的車橋安裝板9上安裝復合氣囊3，復合氣囊3的上端與車架相連。