[實用新型]一種可翻轉(zhuǎn)式通道連接結(jié)構(gòu)及履帶起重機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420221418.0 | 申請日: | 2014-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203865860U | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李云青;章琢;劉普 | 申請(專利權(quán))人: | 徐工集團工程機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/00 | 分類號: | B66C13/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 顏鏑 |
| 地址: | 221004 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 翻轉(zhuǎn) 通道 連接 結(jié)構(gòu) 履帶 起重機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域,尤其涉及一種可翻轉(zhuǎn)式通道連接結(jié)構(gòu)及履帶起重機。
背景技術(shù)
平臺/通道是起重機械結(jié)構(gòu)件側(cè)面懸掛的用以滿足人員通過、維護保養(yǎng)站立、通行等的走道。在履帶起重機產(chǎn)品上,平臺/通道一般在轉(zhuǎn)運時都拆下,單獨運輸。每塊通道重量都在30公斤以上,每次拆裝都需要至少2個人配合完成。并且,拆下后運輸時又需要單獨進行放置,安裝時又需要重新進行位置確認(rèn),并進行搬運、安裝,需要耗費大量的人力和時間。
平臺/通道是起重機上一個使用非常頻繁的零件,中大噸位起重機械產(chǎn)品幾乎都或多或少的配置有通道。根據(jù)通道布置位置的不同,如果空間允許,通道隨主機一起運輸是最好的運輸辦法,可以減少工作量,加快整機組裝效率,提高工作效率。根據(jù)通道結(jié)構(gòu)的不同,通道隨主機一起運輸?shù)墓潭ǚ绞揭哺鞑幌嗤?/p>
如圖1所示,為現(xiàn)有技術(shù)中的一種通道連接結(jié)構(gòu),該通道連接結(jié)構(gòu)在支座1’上豎向布置兩個圓孔2’,通道3’上沿軸線間隔設(shè)置有兩個圓孔,正常工作時,支座1’上的一個圓孔2’與通道3’上的一個圓孔通過銷軸5’連接,并通過頂緊裝置4’在下方頂緊。如圖2所示,轉(zhuǎn)運時,解開鎖緊裝置4’,將通道3’向上翻轉(zhuǎn)90°后,將支座1’的兩個圓孔2’對應(yīng)與通道3’上的兩個圓孔配合,通過兩個銷軸5’進行固定。如圖3所示,該通道連接結(jié)構(gòu)存在的問題是:采用兩個銷軸5’和圓孔2’固定,連接鉸點布置在通道3’的兩端,相鄰兩個通道3’之間的間隙L較大,存在異物跌落風(fēng)險,不安全。
如圖4所示,為現(xiàn)有技術(shù)中的另一種通道連接結(jié)構(gòu),該通道連接結(jié)構(gòu)在支座6’上設(shè)置一個圓孔,在通道8’上也對應(yīng)設(shè)置一個圓孔,在正常工作時,通過銷軸7’將支座6’上的圓孔和通道8’上的圓孔連接,通道8’的下方設(shè)置頂緊裝置9’進行固定。在通道8’遠(yuǎn)離支座6’的一端還設(shè)置一個翻轉(zhuǎn)固定用圓孔10’,在支座6’的上方再增加一個固定支座11’。如圖5所示,當(dāng)需要轉(zhuǎn)運時,放松鎖緊裝置9’,將通道8’向上翻轉(zhuǎn)90°后,通過銷軸將翻轉(zhuǎn)固定用圓孔10’與固定支座11’上的孔進行固定。該通道連接結(jié)構(gòu)存在的問題是:采用上下兩點進行固定,通道外側(cè)也設(shè)置有掛點,整體太凌亂,不美觀;并且兩個連接點在焊接時因距離較遠(yuǎn),尺寸不方便保證,不方便生產(chǎn)。
實用新型內(nèi)容
針對上述問題,本實用新型的目的是提出一種可翻轉(zhuǎn)式通道連接結(jié)構(gòu)及履帶起重機,其拆裝方便,便于加工,避免了通道之間間隙較大,存在安全隱患的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種可翻轉(zhuǎn)式通道連接結(jié)構(gòu),包括支座和通道,所述通道的一側(cè)中部位置通過至少一個所述支座與機械結(jié)構(gòu)件的側(cè)壁懸掛,所述支座上設(shè)置有支座通孔,所述支座的邊緣位置設(shè)置有缺口結(jié)構(gòu),所述通道上設(shè)置有第一通道通孔,所述支座通孔與所述第一通道通孔配合且通過第一銷軸連接,所述通道上還設(shè)置有第二通道通孔,所述通道處于向上翻轉(zhuǎn)的運輸狀態(tài)下,所述第二通道通孔與所述缺口結(jié)構(gòu)配合,且通過第二銷軸連接。
在一優(yōu)選或可選實施例中,所述通道的底部與所述支座連接的位置設(shè)置有一向下延伸的連接板,所述連接板靠近所述支座的一端向所述支座延伸,所述支座與所述連接板連接,所述第一通道通孔和所述第二通道通孔均設(shè)置在所述連接板上。
在一優(yōu)選或可選實施例中,所述支座上的所述支座通孔與所述缺口結(jié)構(gòu)在同一水平線上。
在一優(yōu)選或可選實施例中,所述通道在放平的工作狀態(tài)下,所述第一通道通孔和所述第二通道通孔在同一鉛垂線上。
在一優(yōu)選或可選實施例中,所述連接板上還設(shè)置有第三通道通孔,在所述通道處于放平的工作狀態(tài)下,所述第三通道通孔用于放置所述第二銷軸。
在一優(yōu)選或可選實施例中,所述缺口結(jié)構(gòu)為與所述第二通道通孔相配合的半圓形缺口結(jié)構(gòu)、圓弧形缺口結(jié)構(gòu)或多邊形缺口結(jié)構(gòu)。
在一優(yōu)選或可選實施例中,所述支座的下方設(shè)置有頂緊裝置,在所述通道處于放平的工作狀態(tài)下,用于頂緊支撐所述通道。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種履帶起重機,包括若干通道,還包括上述任一實施例中的可翻轉(zhuǎn)式通道連接結(jié)構(gòu)。
基于上述技術(shù)方案,本實用新型至少具有以下有益效果:
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