[實(shí)用新型]一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420220059.7
• 申請(qǐng)日: 2014-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203864909U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃朝輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃朝輝
• 主分類號(hào): B62M6/75
• 分類號(hào): B62M6/75;B62M6/90
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44286
• 代理人: 鄒常友

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，尤其涉及一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

自行車與電動(dòng)車各有特點(diǎn)，自行車輕便，還能健身，但自行車需要一直人力驅(qū)動(dòng)；電動(dòng)車駕駛方便，但電動(dòng)車的車身較重，而且不方便用人力驅(qū)動(dòng)，所以，自行車與電動(dòng)車各有優(yōu)勢(shì)，但也有相應(yīng)的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的所要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，它能有效將自行車與電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，具有方便實(shí)用、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，包括主體，其特征在于：所述主體包括電池段與彎折段，所述電池段與所述彎折段的夾角小于180度；所述電池段右側(cè)設(shè)有連接塊，所述連接塊設(shè)有用于與自行車座椅撐桿連接固定的快速固定管夾；所述連接塊與所述快速固定管夾之間設(shè)有上銷軸與下銷軸；所述快速固定管夾上端連接有氣彈簧，所述氣彈簧的另一端連接在所述電池段的左端；所述彎折段上設(shè)有雙出軸電機(jī)，所述雙出軸電機(jī)上設(shè)有用于與自行車輪胎摩擦驅(qū)動(dòng)的摩擦輪；

進(jìn)一步地，所述電池段設(shè)有可充電式蓄電池和控制器，所述控制器分別與所述蓄電池、所述雙出軸電機(jī)電連接；

進(jìn)一步地，還包括與所述控制器電連接的電子調(diào)速手柄；

進(jìn)一步地，還包括與所述控制器電連接的用于顯示工作狀態(tài)的指示燈模塊，所述指示燈模塊上設(shè)有用于照明的夜視輔助燈；

進(jìn)一步地，所述快速固定管夾上端高于所述電池段上側(cè)面。

本實(shí)用新型采用了上述的技術(shù)方案，克服了背景技術(shù)的不足，提供一種自行車驅(qū)動(dòng)裝置，它能有效將自行車與電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，具有方便實(shí)用、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。

圖中：主體1、快速固定管夾2、氣彈簧3、雙出軸電機(jī)4、摩擦輪5、蓄電池6、控制器7、電子調(diào)速手柄8、指示燈模塊9、電池段11、彎折段12、連接塊13、上銷軸14、下銷軸15、夜視輔助燈91。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的描述，使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。

參見(jiàn)附圖1至2，本實(shí)用新型包括主體1，其特征在于：所述主體1包括電池段11與彎折段12，所述電池段11與所述彎折段12的夾角小于180度；所述電池段11右側(cè)設(shè)有連接塊13，所述連接塊13設(shè)有用于與自行車座椅撐桿連接固定的快速固定管夾2；所述連接塊13與所述快速固定管夾2之間設(shè)有上銷軸14與下銷軸15；所述快速固定管夾2上端連接有氣彈簧3，所述氣彈簧3的另一端連接在所述電池段11的左端；所述彎折段12上設(shè)有雙出軸電機(jī)4，所述雙出軸電機(jī)4上設(shè)有用于與自行車輪胎摩擦驅(qū)動(dòng)的摩擦輪5；

進(jìn)一步地，所述電池段11設(shè)有可充電式蓄電池6和控制器7，所述控制器7分別與所述蓄電池6、所述雙出軸電機(jī)4電連接；

進(jìn)一步地，還包括與所述控制器7電連接的電子調(diào)速手柄8；

進(jìn)一步地，還包括與所述控制器7電連接的用于顯示工作狀態(tài)的指示燈模塊9，所述指示燈模塊9上設(shè)有用于照明的夜視輔助燈91；進(jìn)一步地，所述快速固定管夾2上端高于所述電池段11上側(cè)面。

使用的時(shí)候，主體1通過(guò)快速固定管夾2安裝在自行車的座椅撐桿上，電子調(diào)速手柄8、指示燈模塊9安裝在自行車把手上，將上銷軸14取下，在氣彈簧3的推力作用下，主體1向左下方下壓，使摩擦輪5壓在自行車的后輪上，旋轉(zhuǎn)電子調(diào)速手柄8控制雙出軸電機(jī)4帶著摩擦輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)自行車后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)自行車；將主體1左端的彎折段12向上提，再插上上銷軸14，自行車即可變回人力驅(qū)動(dòng)的方式。

通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)和原理的描述，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不局限于上述的具體實(shí)施方式，在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上采用本領(lǐng)域公知技術(shù)的改進(jìn)和替代均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，應(yīng)由各權(quán)利要求限定。