[實用新型]一種太陽能電池片組件運輸工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420219902.X
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203937987U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 彭宇;王馳
• 申請（專利權）人: 江蘇愛多光伏科技有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 江陰大田知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 杜興

技術領域

本實用新型涉及光伏組件生產(chǎn)設備領域，具體涉及一種太陽能電池片組件運輸工裝。

背景技術

隨著社會經(jīng)濟持續(xù)不斷的發(fā)展，能源矛盾已成為首要解決的問題，而作為城鄉(xiāng)道路、廣場、居民區(qū)等公共場所耗電量巨大的照明能源矛盾顯得尤為突出。太陽能LED燈具由于具有綠色環(huán)保、高亮度、低功耗、壽命長、使用成本低等優(yōu)點，可以方便安裝在公路兩側(cè)、住宅小區(qū)、產(chǎn)業(yè)工業(yè)開發(fā)區(qū)、生產(chǎn)場所、廣場、校園、公園、街道等，需求量也越來越大。隨著人們對太陽能LED燈具的認知度越來越高，太陽能LED照明燈具的普及率也越來越高，市場越來越廣闊。在太陽能電池光伏生產(chǎn)線上，太陽能層壓機在加熱狀態(tài)下將玻璃、乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）、晶體硅片組、EVA和負板嚴密地壓合在一起。上述組件需要人工搬運至其他設備之上，操作人員往往是抬住組件的四角，由于組件的自重和面積較大，而且具有一定的可彎曲性，因此搬運狀態(tài)下的組件四角和中心部分不再同一平面上，造作失誤即可導致整張組件報廢。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷，提供一種結(jié)構簡單、使用方便的太陽能電池片組件運輸工裝。

為實現(xiàn)上述技術效果，本實用新型的技術方案為一種太陽能電池片組件運輸工裝，其特征在于，所述太陽能電池片組件運輸工裝包括第一撐桿和第二撐桿，所述第一撐桿和第二撐桿之間還設置有連桿限位機構，所述第一撐桿和第二撐桿上分別設置有用于卡接太陽能電池片組件的V形槽，所述第一撐桿和第二撐桿上的V形槽槽口相對。

為了保證該運輸工裝在承載電池片組件的時候結(jié)構穩(wěn)定，優(yōu)選的技術方案為，所述連桿限位機構包括兩個連桿組，所述兩個連桿組設置在兩端把手附近，所述連桿組的兩端與所述第一撐桿和第二撐桿固定連接。

人工將第一撐桿和第二撐桿上的V形槽與電池片組件卡接之前，第一撐桿和第二撐桿之間的距離較大，當卡接完成之后，第一撐桿和第二撐桿之間的距離減小，為了避免人工在承載電池片組件時因操作人員力度過大損傷電池片組件的邊緣，而且方便運輸工裝的收納，優(yōu)選的技術方案為，所述連桿組包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和第二連桿的端部鉸接連接，所述第一連桿或第二連桿上設置有用于控制第一連桿和第二連桿之間夾角的限位凸起。?

為了使該運輸工裝適用于不同長度的電池片組件，優(yōu)選的技術方案為，所述第一撐桿和第二撐桿兩連桿組之間的桿體為套接桿，所述V形槽為分段式V形槽。

為了使該運輸工裝的下槽面更容易插入層疊的電池片組件之間，優(yōu)選的技術方案還可以為，所述V形槽的下槽面近似水平。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于：?????

該太陽能電池片組件運輸工裝結(jié)構簡單，使用方便，通過設置相對的V形槽，將太陽能電池片組件卡在其中，即可保證太陽能電池片組件在運輸過程中四角與中心區(qū)在同一平面內(nèi)，降低因人工操作的失誤導致的報廢率。

附圖說明

圖1是本實用新型太陽能電池片組件運輸工裝的結(jié)構示意圖；

圖2是圖1中沿A-A的剖面圖；

圖3是圖1中連桿組的結(jié)構示意圖。

圖中：1、第一撐桿；2、第二撐桿；3、連桿組；4、第一連桿；5、第二連桿；6、限位凸起；7、V形槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1至圖3中所示，實施例為太陽能電池片組件運輸工裝，包括第一撐桿1和第二撐桿2，第一撐桿1和第二撐桿2之間還設置有連桿限位機構，第一撐桿1和第二撐桿2上分別設置有用于卡接太陽能電池片組件的V形槽7，第一撐桿1和第二撐桿2上的V形槽槽口相對。

在本實施例中，連桿限位機構包括兩個連桿組3，兩個連桿組3設置在兩端把手附近，連桿組3的兩端與第一撐桿1和第二撐桿2固定連接。

在本實施例中，連桿組3包括第一連桿4和第二連桿5，第一連桿4和第二連桿5的端部鉸接連接，第一連桿4或第二連桿5上設置有用于控制第一連桿4和第二連桿5之間夾角的限位凸起6。?

在本實施例中，第一撐桿1和第二撐桿2兩連桿組之間的桿體為套接桿，V形槽7為分段式V形槽。

在本實施例中，V形槽7的下槽面近似水平。

該運輸工裝可以采用輕質(zhì)材料，以減輕操作人員的負重。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。