[實用新型]高速公路隧道應急自動警示裝置

有效

• 申請號: 201420219209.2
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203799496U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 丁俊;盧軼
• 申請（專利權）人: 福建省高速公路有限責任公司南平管理分公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

技術領域

本實用新型涉及一種高速公路隧道應急自動警示裝置。

背景技術

在高速公路上會根據需要設置一定數量的電子可變信息板，由于該設備的投資規模較大，無法在每條隧道前進口處都安裝，根據實際情況，較多是安裝在長隧道或特長隧道前。且當隧道停電時，電子可變信息板無法工作。因此在短隧道發生突發事件時，只有采用人工布控的方式，通過固定式信息板將信息發布出去，該方式費時費力，同時運營單位也需要較大的費用支出。

有鑒于此，在外供電線路不穩定及車輛在隧道內行駛較不規范的情況下，將隧道停電信息及突發事件信息及時發布，確保高速公路行車安全的問題亟待解決。

實用新型內容

本實用新型提供了一種高速公路隧道應急自動警示裝置，其克服了背景技術中所述的現有技術的不足。

本實用新型解決其技術問題的所采用的技術方案是：

高速公路隧道應急自動警示裝置，它包括：

控制模塊，包括若干個輸出接口和若干個輸入接口；

信息板，該信息板設有能翻轉的版面，信號連接該控制模塊的輸入接口并能向該控制模塊提供該信息板的版面位置信號和版面翻轉信號；

能驅動該信息板的版面翻轉的電機，位于該信息板內；

信號輸出電路模塊，對應電連接該控制模塊的一個輸出接口，且該信號輸出電路模塊包括用于傳遞信號的光耦器件和繼電器，該繼電器電連接該驅動電機；

信號輸入電路模塊，對應電連接該控制模塊的一個輸入接口，且該信號輸入電路模塊包括用于傳遞信號的光耦器件；

數據傳輸裝置，該數據傳輸裝置信號連接該控制模塊和遠程工作站；及

用于給電機供電的供電電源，電連接該電機和繼電器；

該控制模塊能通過檢測該輸入接口的公路隧道當前狀況的停電信號或事故信號以及該信息板的版面位置信號和版面翻轉信號，觸發該電機轉動并驅動該信息板的版面翻轉使相應的版面得到顯示。

一實施例之中：還包括一PLC控制臺，該PLC控制臺信號連接該數據傳輸裝置和信號輸入電路模塊。

一實施例之中：該供電電源包括市電電源和不間斷電源，該市電電源信號連接該信號輸入電路模塊。

一實施例之中：該控制模塊包括型號為PIC16F887的單片機。

一實施例之中：信息板包括一立體支架、兩平行而置的轉軸、能感應該版面位置的第一感應模塊和能感應該版面翻轉的第二感應模塊，該信息板的版面纏繞在該兩轉軸，該電機轉動連接該兩轉軸，該立體支架具有容置腔體和一透明面板，該轉軸和電機置于該容置腔體內，該信息板的版面正對該透明面板，該第一感應模塊和第二感應模塊分別都電連接該信號輸入電路模塊。

一實施例之中：該信息板的版面包括事故警示版面、停電警示版面和初始版面。

本技術方案與背景技術相比，它具有如下優點：

1、高速公路隧道應急自動警示裝置，包括控制模塊、信息板、供電電源、電機，該控制模塊包括信號連接遠程工作站的輸入接口和輸出接口，該信息板信號連接該控制模塊的輸入接口并能向該控制模塊提供該信息板的版面位置信號和版面翻轉信號，該電機能驅動該版面的翻轉，該供電電源電連接該電機；該控制模塊能通過檢測該輸入接口的公路隧道當前狀況的停電信號或事故信號以及該信息板的版面位置信號和版面翻轉信號，觸發該電機轉動并驅動該信息板的版面翻轉使相應的版面得到顯示，使隧道的各類警示信息得到及時的發布，避免事故的發生；同時，該警示裝置所需的耗材成本較低，可以實現警示裝置的大范圍安裝。

2、該警示裝置還包括信號輸入電路模塊和信號輸出電路模塊，該信號輸出電路模塊電連接該控制模塊的輸出接口，且該信號輸出電路模塊包括用于傳遞信號的光耦器件和繼電器，該繼電器電連接該驅動電機，該信號輸入電路模塊電連接該控制模塊的輸入接口，且該信號輸入電路模塊包括用于傳遞信號的光耦器件，該控制模塊包括型號為PIC16F887的單片機，輸入信號全部為開關量信號，輸出采用弱電控制強電的方式，系統結構簡單、功耗低、抗干擾能力強。

3、該供電電源包括市電和不間斷電源，能夠保證在市電停電的情況下，可以由不間斷電源繼續給電機及控制模塊提供電源，保證該警示裝置的可靠運行。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1繪示了本實施例所述的高速公路隧道應急自動警示裝置的系統示意圖。

圖2繪示了本實施例所述的控制模塊的電路示意圖。

圖3繪示了本實施例所述的信號輸入電路模塊的電路示意圖。