[實用新型]模壓成型機連續(xù)擠壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420218011.2
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203937218U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張翼祥;陳生惠;徐伯俊
• 申請（專利權(quán)）人: 方大炭素新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B30B11/26
• 分類號: B30B11/26;B30B15/16
• 代理公司: 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 孫惠娜

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型發(fā)明屬于炭素模壓成型機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模壓成型機連續(xù)擠壓裝置。

背景技術(shù)

隨著市場競爭和對質(zhì)量要求的不斷提升，各企業(yè)對質(zhì)量和成本的控制則是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。在炭素生產(chǎn)中，成型工序產(chǎn)品的好壞直接決定后序產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。成型設(shè)備擠壓壓力過去是衡量成型產(chǎn)品品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和對產(chǎn)品實物質(zhì)量要求的提升，真空度和連續(xù)成型能力是產(chǎn)品成型設(shè)備廣泛關(guān)注的品質(zhì)要求。當(dāng)然所有成型設(shè)備都不可避免存在停工裝料等工藝過程，因此成型效率和成型質(zhì)量是制造廠商唯一可能改進的方面。而連續(xù)擠壓成型則是近年各企業(yè)為提升產(chǎn)品質(zhì)量進行設(shè)備技改的必修課程。目前對石墨電極的成型原理及廢品產(chǎn)生原因進行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)成型物料在擠壓腔內(nèi)擠壓——停頓剪切——擠壓過程中，因卸壓造成擠壓柱塞回抽現(xiàn)象（最大約50毫米）,從而造成擠壓產(chǎn)品在模壓腔內(nèi)因真空拔裂、疏松等廢品產(chǎn)生。而且時常因卸壓速度較慢，出現(xiàn)剪切刀變形或切刀面不齊，造成原料等成本浪費。看來這種在擠壓過程中斷續(xù)卸壓的擠壓模式，不但降低生產(chǎn)效率，而且嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種能改善產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量的模壓成型機連續(xù)擠壓裝置。

為解決本實用新型的技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案：?

一種模壓成型機連續(xù)擠壓裝置，包括接料小車、翻料槽、模具、與模具適配的擠壓裝置，所述接料小車連接接料車油缸，所述翻料槽一側(cè)連接授料槽油缸，所述翻料槽沿接料小車上固定軌道直線移動，所述翻料槽連接接料槽翻料油缸，所述模具與接料小車之間設(shè)置剪切油缸，所述擠壓裝置包括主缸和設(shè)置在主缸內(nèi)的柱塞，所述接料車油缸、授料槽油缸、接料槽翻料油缸、主缸、剪切油缸由可編程邏輯控制器PLC控制，所述主缸的油路上設(shè)有手動分流閥。

本實用新型提供的模壓成型機連續(xù)擠壓裝置在擠壓過程中能實現(xiàn)每根產(chǎn)品在切斷時不需卸壓而連續(xù)成型。在成型機擠壓主缸上分裝一個手動分流閥，實現(xiàn)擠壓速度可調(diào)，通過PLC控制系統(tǒng)對接料小車和翻料槽動作的時間和順序的控制，實現(xiàn)產(chǎn)品平穩(wěn)、連續(xù)擠壓，保障了成型設(shè)備的連續(xù)成型能力，提高了工序成品率和勞動生產(chǎn)效率，進而改善產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量。

?附圖說明

?????圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

?????圖2為現(xiàn)有技術(shù)可編程邏輯控制器PLC控制的各個部件的動作順序圖；

圖3為本實用新型可編程邏輯控制器PLC控制的各個部件的動作順序圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細(xì)說明：

如圖1所示，一種模壓成型機連續(xù)擠壓裝置，包括接料小車4、翻料槽3、模具7、與模具7適配的擠壓裝置，接料小車4連接接料車油缸1，翻料槽3一側(cè)連接授料槽油缸2，翻料槽3沿接料小車4上固定軌道直線移動，翻料槽3連接接料槽翻料油缸5，模具7與接料小車4之間設(shè)置剪切油缸6，擠壓裝置包括主缸9和設(shè)置在主缸9內(nèi)的柱塞11，接料車油缸1、授料槽油缸2、接料槽翻料油缸5、主缸9、剪切油缸6由可編程邏輯控制器PLC控制，主缸9的油路上安裝手動分流閥10，在產(chǎn)品擠壓過程中通過手動分流閥10調(diào)節(jié)閥體開啟度，實現(xiàn)擠壓過程中流量（壓力）的控制，從而實現(xiàn)產(chǎn)品擠壓速度受控。

如圖2、圖3所示，本實用新型工作時，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格大小對擠出速度的要求，調(diào)節(jié)分流閥10滿足合適的擠壓速度（產(chǎn)品速度調(diào)節(jié)在90—120秒/米），通過可編程邏輯控制器PLC改變接料車油缸1、接料槽油缸2和翻料槽5之間的相互動作順序和時間，合理利用動作間隙時間，使動作間相對時間得到有效利用。接料車油缸1動作開始延時3秒后授料槽油缸2動作，授料槽油缸2動作延時2秒接料槽翻料油缸5動作。接料槽翻料油缸5動作2秒后完成接翻、料動作，緊接著按原動作反向回到位，這樣就完成一個接料全過程。通過改變相互動作順序和時間關(guān)系，此過程比以往每循環(huán)節(jié)省12秒，充分利用動作間隙時間，使動作間相對時間得到有效利用，實現(xiàn)產(chǎn)品的平穩(wěn)、連續(xù)、不卸壓擠壓，從而實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和效率的雙提高。