[實(shí)用新型]自卸式垃圾壓縮車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420217358.5
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203819853U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔德軍;王雷;于瀅娟;劉宏;龐瑞超
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/26
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自卸式垃圾壓縮車，屬于專用車輛技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速增長，帶動(dòng)了中國專用類的車輛飛速發(fā)展，目前帶有自卸類的車輛使用越來越多，特別是在垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)領(lǐng)域。在帶自卸功能的環(huán)衛(wèi)車輛中，一般都采用中置油缸舉升箱體的形式（如圖3所示），中置油缸舉升箱體時(shí)舉升力臂較小，需安裝兩個(gè)多級缸共同來舉升箱體；由于箱體鉸點(diǎn)和舉升油缸上下鉸點(diǎn)受力情況較差，需要有足夠的強(qiáng)度來保證整車安全穩(wěn)定性，所以箱體鉸點(diǎn)和舉升油缸上下鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)比較笨重。同時(shí)，由于油缸安裝在箱體底部與汽車底盤之間，后期拆裝維修不便。亟待一種受力情況好、結(jié)構(gòu)輕盈靈活、裝拆方便的箱體舉升機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種自卸式垃圾壓縮車，鉸接點(diǎn)受力情況好，整車安全性和穩(wěn)定性高，便于維修拆裝。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種自卸式垃圾壓縮車，包括箱體、底盤、副車架和舉升油缸，副車架固定在底盤上，箱體通過箱體鉸點(diǎn)鉸接在副車架尾端，舉升油缸兩端分別與箱體前端面下方和副車架前端鉸接。

進(jìn)一步的，還包括舉升油缸上鉸點(diǎn)，舉升油缸上鉸點(diǎn)設(shè)置在箱體前端面下方，舉升油缸的一端通過舉升油缸上鉸點(diǎn)與箱體鉸接。

進(jìn)一步的，還包括舉升油缸下鉸點(diǎn)，舉升油缸下鉸點(diǎn)設(shè)置在副車架前端，舉升油缸的另一端通過升油缸下鉸點(diǎn)與副車架連接。

進(jìn)一步的，還包括安全支撐，安全支撐設(shè)置在副車架的中部位置。

進(jìn)一步的，舉升油缸上鉸點(diǎn)包括上鉸點(diǎn)座和上壓板，上鉸點(diǎn)座安裝在箱體上，上壓板固定在上鉸點(diǎn)座上，上壓板開設(shè)有潤滑油道。

進(jìn)一步的，舉升油缸下鉸點(diǎn)包括下鉸點(diǎn)座和下壓板，下鉸點(diǎn)座安裝在副車架上，下壓板固定在下鉸點(diǎn)座上，下壓板開設(shè)有潤滑油道。

本實(shí)用新型的有益效果是：舉升油缸前置，其兩端鉸接處分別位于箱體和副車架的前端，舉升油缸舉升箱體時(shí)舉升力臂相對較小，對于鉸接點(diǎn)的受力要求也相對較小，在一定程度上保證了整車安全性和穩(wěn)定性，由于舉升油缸與副車架鉸接，避免了與底盤直接接觸，便于后期的拆裝和維修。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型上下鉸接點(diǎn)處的局部放大圖。

圖3為背景技術(shù)中中置油缸舉升箱體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、箱體，2、箱體鉸點(diǎn)，3、安全支撐，4、舉升油缸上鉸點(diǎn)，41、上鉸點(diǎn)座，42、上壓板，5、副車架，6、舉升油缸，7、舉升油缸下鉸點(diǎn)，71、下鉸點(diǎn)座，72、下壓板，8、底盤。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本自卸式垃圾壓縮車，包括箱體1、底盤8、副車架5和舉升油缸6，副車架5固定在底盤8上，箱體1通過箱體鉸點(diǎn)2鉸接在副車架5尾端，還包括舉升油缸上鉸點(diǎn)4，舉升油缸上鉸點(diǎn)4設(shè)置在箱體1前端面下方，舉升油缸6的一端通過舉升油缸上鉸點(diǎn)4與箱體1鉸接；還包括舉升油缸下鉸點(diǎn)7，舉升油缸下鉸點(diǎn)7設(shè)置在副車架5前端，舉升油缸6的另一端通過升油缸下鉸點(diǎn)7與副車架5連接。

當(dāng)舉升箱體1卸料時(shí)，首先打開箱體后門，多級舉升油缸6各級逐漸伸出，箱體1逐漸被升高進(jìn)行卸料，舉升油缸6前置，其兩端鉸接處分別位于箱體1和副車架5的前端，舉升油缸6舉升箱體1時(shí)舉升力臂相對較小，對于鉸接點(diǎn)的受力要求也相對較小，在一定程度上保證了整車安全性和穩(wěn)定性，由于舉升油缸6與副車架5鉸接，避免了與底盤8直接接觸，便于后期的拆裝和維修。

為了提高維修本實(shí)用新型的安全性，還包括安全支撐3，安全支撐3設(shè)置在副車架5的中部位置，在維修時(shí)，支起安全支撐3即可。

如圖2所示，為了進(jìn)一步的加強(qiáng)鉸接點(diǎn)的強(qiáng)度已經(jīng)提高鉸接的靈活性，舉升油缸上鉸點(diǎn)4包括上鉸點(diǎn)座41和上壓板42，上鉸點(diǎn)座41安裝在箱體1上，上壓板42固定在上鉸點(diǎn)座41上，上壓板42開設(shè)有潤滑油道；舉升油缸下鉸點(diǎn)7包括下鉸點(diǎn)座71和下壓板72，下鉸點(diǎn)座71安裝在副車架5上，下壓板72固定在下鉸點(diǎn)座71上，下壓板72開設(shè)有潤滑油道。