[實用新型]一種輔助剎車摩擦盤

有效

• 申請號: 201420217159.4
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203906616U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 李元煥
• 申請（專利權）人: 寧國市日格美橡塑制品有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 劉勇;楊靜

技術領域

本實用新型涉及剎車技術領域，尤其涉及一種輔助剎車摩擦盤。

背景技術

通常的行走機構的剎車方法是將行走機構的行走輪抱死，使之不能轉動，從而使行走機構停止運動。當行走機構在濕滑表面行駛時，即使把行走機構的行走輪抱死，依然會向前滑行導致無法實現剎車，極易產生行走機構的損傷并帶來安全隱患。現有技術中，通常是通過增加行走輪的滑動摩擦力來提升剎車效果，但是由于受到接觸面積和摩擦系數的限制，實際效果不夠理想。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出了一種輔助剎車摩擦盤，實現了對行走機構的輔助剎車，其結構簡單，剎車效果好。

本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤，安裝在行走機構的桿件上進行輔助剎車，包括盤體和摩擦套，盤體包括盤狀本體、安裝部和連接部，安裝部為筒狀并固定在盤狀本體上，安裝部的筒壁上設置有兩個大小相等的安裝孔，上述兩個安裝孔的圓心連線與筒壁垂直；連接部為環繞于盤狀本體邊部的凸沿，且其與盤狀本體固定連接，連接部與安裝部位于盤狀本體的同側，安裝部的外壁設置有齒狀結構；摩擦套包括套體，套體與盤狀本體通過連接部進行裝配，套體遠離盤狀本體一面設有凸起結構，凸起結構由多個外徑不同的環狀凸紋組成，多個環狀凸紋同心設置，從靠近盤狀本體至遠離盤狀本體方向，各環狀凸紋的厚度逐漸減小，且各環狀凸紋遠離盤狀本體一端位于同一平面上。

優選地，隨著外徑的增大，環狀凸紋的平均厚度逐漸增加。

優選地，連接部與盤狀本體相互垂直。

優選地，齒狀結構中齒條垂直于盤狀本體。

優選地，盤體采用金屬制作。

優選地，摩擦套采用橡膠制作。

本實用新型中，將盤體和摩擦套裝配成輔助剎車摩擦盤，輔助剎車摩擦盤安裝在行走機構的桿件上，當進行剎車時，降低桿件的高度，輔助剎車摩擦盤隨之下降，并與地面接觸，通過其與地面之間的摩擦力進行輔助剎車；安裝部上設置的兩個大小相等的安裝孔便于將輔助剎車摩擦盤安裝在桿件上，兩個安裝孔的圓心連線與筒壁垂直便于輔助剎車摩擦盤處于水平狀態并有利于空間布局；設置環繞于盤狀本體邊部的凸沿作為連接部有利于盤體與摩擦套裝配的緊密性，吃狀結構的設置則可以進一步提高盤體與摩擦套裝配后的緊密程度；凸起結構的設置可以提高輔助剎車摩擦盤的摩擦系數，提高剎車效果，將環狀凸紋設計為從靠近盤狀本體至遠離盤狀本體方向，環狀凸紋的厚度逐漸減小，可以使得環狀凸紋接觸地面時易于變形，進一步提高摩擦系數，增強摩擦效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤中盤體的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤中摩擦套的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-2所示，圖1為本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤中盤體的結構示意圖；圖2為本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤中摩擦套的結構示意圖。

參照圖1-2，本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤，安裝在行走機構的桿件上進行輔助剎車，包括盤體1和摩擦套2，盤體1包括盤狀本體11、安裝部12和連接部14，安裝部12為筒狀并固定在盤狀本體11上，安裝部12的筒壁上設置有兩個大小相等的安裝孔13，上述兩個安裝孔13的圓心連線與筒壁垂直；連接部14為環繞于盤狀本體11邊部的凸沿，且其與盤狀本體11固定連接，連接部14與安裝部12位于盤狀本體11的同側，安裝部12的外壁設置有齒狀結構；摩擦套2包括套體21，套體21與盤狀本體11通過連接部14進行裝配，套體21遠離盤狀本體11一面設有凸起結構22，凸起結構22由多個外徑不同的環狀凸紋組成，多個環狀凸紋同心設置，從靠近盤狀本體11至遠離盤狀本體11方向，各環狀凸紋的厚度逐漸減小，且各環狀凸紋遠離盤狀本體11一端位于同一平面上，其中，盤體1采用金屬制作，摩擦套2采用橡膠制作。