[實用新型]提升機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420216212.9 | 申請日: | 2014-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN203807025U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 毛秀挺;陳光兵;曹科定 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波中皇機電有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/22 | 分類號: | B66D1/22;B66D1/12;B66D1/36 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 龔燮英 |
| 地址: | 315500 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 提升 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及重型工件傳送設備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種提升機。
背景技術(shù)
隨著工業(yè)的迅速發(fā)展,各種重型零件被廣泛應用于生產(chǎn)制造當中。重型零件(如發(fā)動機、汽車門等)在制造時需要借助提升機輸送至生產(chǎn)工位,以滿足工件的后續(xù)加工和生產(chǎn)。提升機種類繁多,其中以繞繩式較為常見。現(xiàn)有繞繩市提升機的結(jié)構(gòu)通常包括電機、輥筒以及纏繞與輥筒上的鋼絲繩,電機通過減速機構(gòu)帶動輥筒轉(zhuǎn)動,從而使鋼絲繩隨輥筒轉(zhuǎn)動帶動工件的升降,以達到傳送工件的效果。然而,現(xiàn)有繞繩式提升機因結(jié)構(gòu)設置不合理,均存在以下缺陷:第一,減速機構(gòu)設置較為復雜,導致減速效果較差,工件傳送效率較低;第二,安裝不便,并且難以實現(xiàn)工件的精準定位;第三,輥筒在高速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生較大的噪音,影響工作環(huán)境;第四,鋼絲繩在無負載情況下容易出現(xiàn)松弛,當電機啟動時,不能迅速帶動鋼絲繩運動,導致靈敏度降低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、減速效果好且傳送效率較高、安裝方便、能夠?qū)崿F(xiàn)工件的精準定位、工作時噪音較小、鋼絲繩不易松弛、靈敏度較高的提升機。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
本實用新型所述的提升機,包括左支架、右支架、可轉(zhuǎn)動設于左支架和右支架之間的輥筒、以及繞設于輥筒外壁上的鋼絲繩,左支架上安裝設有電機,右支架上安裝設有減速箱,減速箱內(nèi)設有減速機構(gòu),所述電機的輸出端連接設有主軸,主軸沿軸向設于輥筒內(nèi)并通過減速機構(gòu)與輥筒傳動連接,還包括與輥筒配合的一對壓輥支架,所述兩壓輥支架通過支撐桿安裝設于左支架和右支架之間,所述兩壓輥支架之間連接設有擋繩桿,所述減速機構(gòu)包括一級減速、二級減速、大內(nèi)齒輪以及聯(lián)接齒輪,大內(nèi)齒輪安裝設于所述減速箱內(nèi),一級減速包括一級中心輪、一級行星輪以及一級行星架,所述一級中心輪固定設于主軸上,一級行星輪安裝設于一級行星架上,并且一級行星輪與一級中心輪、大內(nèi)齒輪均嚙合連接,二級減速包括二級中心輪、二級行星輪以及二級行星架,二級中心輪套設于主軸上并與一級行星架嚙合連接,二級行星輪安裝設于二級行星架上,并且二級行星輪與二級中心輪、大內(nèi)齒輪均嚙合連接,所述聯(lián)接齒輪通過深溝球軸承安裝設于主軸上并與二級行星架嚙合連接,所述輥筒的端部固定設有小內(nèi)齒輪,所述小內(nèi)齒輪與聯(lián)接齒輪嚙合連接。
進一步地,所述輥筒與左支架、右支架之間分別安裝設有滾動軸承,所述右支架與輥筒之間還裝設有油封,所述右支架上對應的所述滾動軸承安裝設于所述油封與減速箱之間,所述減速箱與右支架之間嵌設有密封墊。
進一步地,所述一級中心輪與二級中心輪之間、一級行星架與二級行星架之間、二級中心輪與聯(lián)接齒輪之間均裝設有隔圈。
進一步地,所述小內(nèi)齒輪通過壓板安裝設于所述輥筒內(nèi)。
進一步地,所述電機的輸出端設有聯(lián)接套,所述主軸套設于聯(lián)接套內(nèi)并通過平鍵固定連接。
本實用新型的有益效果為:通過設置一對與輥筒配合的壓輥支架,并在壓輥支架上設置擋繩桿,有效防止了鋼絲繩在無負載情況下出現(xiàn)松弛的現(xiàn)象,使本實用新型動作更為靈敏;減速機構(gòu)包括一級減速、二級減速、大內(nèi)齒輪以及聯(lián)接齒輪,主軸轉(zhuǎn)動時,通過一級減速帶動二級減速運動,聯(lián)接齒輪在二級減速的傳動作用下帶動小內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動,從而使輥筒隨小內(nèi)齒輪同步運動,減速效果較好,提高了本實用新型的傳送效率;通過調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速,便于改變工件的傳送速度,并且能夠?qū)崿F(xiàn)工件的精準定位;聯(lián)接齒輪通過深溝球軸承裝設于主軸上,當聯(lián)接齒輪帶動輥筒高速轉(zhuǎn)動時,噪音較小,使本實用新型的工作環(huán)境較佳;本實用新型結(jié)構(gòu)設置簡單合理,安裝方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:
1、左支架;2、右支架;3、輥筒;4、鋼絲繩;5、電機;6、減速箱;7、主軸;8、壓輥支架;9、支撐桿;10、擋繩桿;20、大內(nèi)齒輪;30、聯(lián)接齒輪;41、一級中心輪;42、一級行星輪;43、一級行星架;51、二級中心輪;52、二級行星輪;53、二級行星架;31、深溝球軸承;11、小內(nèi)齒輪;12、滾動軸承;13、油封;14、密封墊;15、隔圈;16、壓板;17、聯(lián)接套;18、平鍵。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
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