[實用新型]一種彈簧模擬負載測試裝置

有效

• 申請號: 201420215769.0
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203837911U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 汪烽;許強
• 申請（專利權）人: 蘇州誠峰機電設備有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及換擋器檢測技術，具體涉及一種彈簧模擬負載測試裝置。

背景技術

在對換檔器進行耐久測試時，通常需要連同變速箱一起進行測試，由于變速箱在實際應用中受到一定力的作用，比如摩擦力。在做測試時，變速箱內部的結構需要拆除掉，?非常不方便，且增加了成本。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種方便且降低成本的彈簧模擬負載測試裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種彈簧模擬負載測試裝置，它包括2個彈簧機構、力傳感器、位移傳感器、活塞桿和支架，所述2個彈簧機構相互連接，該連接處穿過支架的通孔并且固定在支架上，其中一個彈簧機構連接一活塞桿，所述活塞桿上固定有一力傳感器，所述活塞桿另一端連接有一連接棒，所述活塞桿正下方有一位移傳感器，該位移傳感器安裝在一個與支架相連接的固定板。

作為上述方案的進一步優化，所述2個彈簧機構中另一個的一端設有一閉鎖定位柱，以便于后續的閉鎖實驗。

作為上述方案的進一步優化，所述連接棒上設有一螺紋孔，以方便與換擋器上的主軸連接固定。

本實用新型的有益效果主要表現為：通過采用本實用新型的裝置較好地模擬實際情況，對換擋器進行耐久測試，不用對變速箱內部進行拆卸，節省成本，提高效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖。

其中1是支架，2是通孔，3是彈簧機構，4是位移傳感器，5是力傳感器，6是活塞桿，7是連接棒，8是閉鎖定位柱，9是固定板。

具體實施方式

下面結合附圖和優選實施例對本實用新型作更為具體的說明。

如圖1所示，一種彈簧模擬負載測試裝置，它包括2個彈簧機構3、力傳感器5、位移傳感器4、活塞桿6和支架1，所述2個彈簧機構3相互連接，該連接處穿過支架的通孔2并且固定在支架1上，其中一個彈簧機構3連接一活塞桿6，所述活塞桿6上固定有一力傳感器4，所述活塞桿6另一端連接有一連接棒7，所述活塞桿6正下方有一位移傳感器4，該位移傳感器4安裝在一個與支架1相連接的固定板9。所述2個彈簧機構3中另一個的一端設有一閉鎖定位柱8。所述連接棒7上設有一螺紋孔。

本實施例在實際應用時，先將換擋器的主軸與本裝置的連接棒7連接，同時對兩邊彈簧機構3進行預緊，在拉索帶動主軸旋轉時，兩端彈簧機構3都受到力的作用，裝置運行后，變速箱體內部的桿子會進行來回往復地旋轉，在進行正時針和逆時針方向旋轉的時候分別為正負力，通過位移傳感器4和力傳感器5檢測出2個方向的力的變化，然后做出力變化曲線，以計算出換擋器所需作用力的變化，以確定換檔器的耐磨性。

在做閉鎖實驗的時候，會將彈簧機構3預緊，產生一定的力，然后鎖死讓彈簧機構3始終保持恒定力。做閉鎖實驗是通過恒定的力來讀出驅動機構端的力的大小。

上面結合附圖對本實用新型優選實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。應當理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權利要求限定。