[實用新型]汽車副車架與車身連接加強板結構

有效

• 申請號: 201420215147.8
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203974954U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 沈茂;李國鵬;王忠海;安彥博;管艷艷;白耀明;吳子龍;孫占杰
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D24/00
• 分類號: B62D24/00;B62D21/15
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 劉謨培

1.一種汽車副車架與車身連接加強板結構，包括連接設置在副車架與車身之間的主加強板，其特征在于：在所述主加強板上設置有主加強板吸振孔，以及與所述主加強板吸振孔相接設置的、在主加強板承接外力時對所述主加強板吸振孔的變形進行引導的主加強板變形導向槽；在所述主加強板的側壁上固連設置有與車身相連接的側加強板；在所述側加強板上設置有側加強板吸振孔，以及與所述側加強板吸振孔相接設置的、在側加強板承接外力時對所述側加強板吸振孔的變形進行引導的側加強板變形導向槽。

2.根據權利要求1所述的汽車副車架與車身連接加強板結構，其特征在于：所述側加強板連接于主加強板側壁的中部，所述側加強板與主加強板間呈V形結構。

3.根據權利要求2所述的汽車副車架與車身連接加強板結構，其特征在于：在所述側加強板與主加強板間設置有與所述主加強板吸振孔和側加強板吸振孔均相接的第三變形導向槽。

4.根據權利要求1所述的汽車副車架與車身連接加強板結構，其特征在于：所述主加強板與副車架間經由襯套連接。

5.根據權利要求4所述的汽車副車架與車身連接加強板結構，其特征在于：在所述主加強板與襯套間設置有使所述襯套定位于主加強板連接處的連接機構。

6.根據權利要求5所述的汽車副車架與車身連接加強板結構，其特征在于：所述連接機構包括設置在襯套端部的弧形凹槽，以及對應設置在主加強板上的與所述弧形凹槽嵌入配合的弧形凸臺。