[實用新型]汽車液體泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420215134.0
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203856707U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭杰;萬曉鳳;胡凌燕
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌大學(xué)
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00
• 代理公司: 南昌市平凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 36122
• 代理人: 夏材祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于汽車上的泵，具體涉及一種汽車液體泵。

背景技術(shù)

目前，汽車上大多數(shù)安裝有用于抽取油體油體的液體泵，但是現(xiàn)有的液體泵的進(jìn)出液結(jié)構(gòu)中有一定的問題存在，當(dāng)油體油體中混入異物時，異物卡在液口處影響密封效果，使液體泵內(nèi)無法形成負(fù)壓，導(dǎo)致油體投放不準(zhǔn)，影響用戶使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種汽車液體泵,該汽車液體泵能夠防止異物卡在液口處，具有液口密封性高、油體投放精準(zhǔn)等優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的提出一種汽車液體泵，所述汽車液體泵包括上蓋，所述上蓋包括擋板，所述擋板上設(shè)有液柱，所述液柱的外周面上設(shè)有向外凸出的凸面或向內(nèi)凹陷的凹面，所述凸面或所述凹面上設(shè)有貫通所述擋板的液口；密封圈，所述密封圈套裝在所述液柱上且位于所述凸面或所述凹面上以密封所述液口。

根據(jù)本實用新型的汽車液體泵，通過在所述液柱的外周面上設(shè)置向外凸出的凸面或向內(nèi)凹陷的凹面，且所述液口位于所述凸面或所述凹面上，這樣可以將所述密封圈套設(shè)在所述液柱的凸面或凹面上，使所述密封圈與所述液柱的接觸面為曲面。在不需要油體通過時，所述密封圈密封所述液口，而當(dāng)需要添加或投放油體時，因液壓作用，所述密封圈被壓開，油體從所述液口通過。由于所述密封圈和所述液柱的貼合面為曲面接觸，由此可以防止油體中混入的異物殘留在貼合面上，保證異物順利通過，從而可以防止異物殘留影響所述密封圈對所述液口的密封性而導(dǎo)致液體泵不能產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)而可以大幅提高油體投放的精準(zhǔn)度。因此，根據(jù)本實用新型的汽車液體泵能夠防止異物卡在液口處，具有液口密封性高、油體投放精準(zhǔn)等優(yōu)點。

另外，根據(jù)本實用新型的汽車液體泵還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

所述液柱的外周面上設(shè)有沿所述液柱的周向延伸的環(huán)形凹槽以構(gòu)成所述凹面，所述密封圈的橫截面為與所述環(huán)形凹槽的形狀相適配的圓形。這樣不僅可以防止所述密封圈從所述液柱上脫離，而且可以進(jìn)一步提高所述密封圈對所述液口的密封效果。

所述液口包括：豎直流道，所述豎直流道貫通所述擋板且延伸至所述液柱內(nèi)；多個水平流道，每個所述水平流道的一端與所述豎直流道連通且另一端位于所述凸面或所述凹面上，多個所述水平流道以所述豎直流道為中心呈放射狀排列。這樣不僅可以便于所述密封圈密封所述液口，而且多個所述水平流道的設(shè)置保證了油體的投放速度。

所述液柱包括設(shè)在所述擋板的下表面的進(jìn)液柱和設(shè)在所述擋板的上表面的出液柱，所述進(jìn)液柱上設(shè)有向外凸出的進(jìn)液凸面或向內(nèi)凹陷的進(jìn)液凹面，所述出液柱上設(shè)有向外凸出的出液凸面或向內(nèi)凹陷的出液凹面，所述進(jìn)液凸面或所述進(jìn)液凹面上設(shè)有貫通所述擋板的進(jìn)液口，所述出液凸面或所述出液凹面上設(shè)有貫通所述擋板的出液口，所述密封圈包括套裝在所述進(jìn)液柱上以密封所述進(jìn)液口的進(jìn)液密封圈和套裝在所述出液柱上以密封所述出液口的出液密封圈。由此既可以保證所述進(jìn)液口的密封性，又可以保證所述出液口的密封性，從而實現(xiàn)油體的精確投放和添加。

所述進(jìn)液柱的外周面上設(shè)有沿所述進(jìn)液柱的周向延伸的進(jìn)液環(huán)形凹槽以構(gòu)成所述進(jìn)液凹面，所述出液柱的外周面上設(shè)有沿所述出液柱的周向延伸的出液環(huán)形凹槽以構(gòu)成所述出液凹面。這樣不僅可以防止所述進(jìn)液密封圈從所述進(jìn)液柱上脫離，而且可以防止所述出液密封圈從所述出液柱柱上脫離。

所述進(jìn)液密封圈的橫截面為與所述進(jìn)液環(huán)形凹槽的形狀相適配的圓形，所述出液密封圈的橫截面為與所述出液環(huán)形凹槽的形狀相適配的圓形。這樣可以提高所述進(jìn)液密封圈對所述進(jìn)液口的密封性以及所述出液密封圈對所述出液口的密封性。

所述擋板上設(shè)有用于安裝所述上蓋的卡鉤。這樣可以便于汽車液體泵的上蓋的安裝。

所述卡鉤設(shè)在所述擋板的上表面上。這樣不僅可以進(jìn)一步便于汽車液體泵的上蓋的安裝，而且可以便于油體的進(jìn)出。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的汽車液體泵結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的汽車液體泵的上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是根據(jù)本實用新型實施例的汽車液體泵的上蓋的爆炸圖。

圖4是根據(jù)本實用新型實施例的汽車液體泵的上蓋的剖視圖。

附圖標(biāo)記：汽車液體泵的上蓋1、擋板100、進(jìn)液柱120、進(jìn)液凹面121、出液柱110、出液凹面111、豎直流道112、水平流道113、卡鉤130、進(jìn)液密封圈220、出液密封圈210。

具體實施方式