[實用新型]用于發動機的機體組及具有該機體組的發動機有效
| 申請號: | 201420214942.5 | 申請日: | 2014-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN204041254U | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 魯志遠;張春輝;高定偉;康志強;史曉剛;張昊;李旭聰;張衛國;豆剛;王超;陳雄偉 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02F1/18 | 分類號: | F02F1/18 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 賈玉姣 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 發動機 機體 具有 | ||
1.一種用于發動機的機體組,其特征在于,所述機體組包括氣缸蓋、氣缸體和油底殼,所述氣缸體內具有至少一個氣缸,所述氣缸體第一側的第一側壁與所述氣缸體第二側的第二側壁分別形成有波浪形。
2.根據權利要求1所述的用于發動機的機體組,其特征在于,所述第一側壁與所述第二側壁關于所述發動機的縱向中心線對稱。
3.根據權利要求1所述的用于發動機的機體組,其特征在于,所述波浪形具有第一圓弧段和第二圓弧段,每個所述第一圓弧段在所述機體組的橫向上與對應的氣缸相對,所述第二圓弧段連接在相鄰兩個所述第一圓弧段之間。
4.根據權利要求3所述的用于發動機的機體組,其特征在于,所述第一圓弧段為外凸式圓弧,所述第二圓弧段為內凹式圓弧,所述第一圓弧段與所述第二圓弧段在連接處相切。
5.根據權利要求3所述的用于發動機的機體組,其特征在于,所述第一圓弧段的曲率半徑為R1,所述第二圓弧段的曲率半徑為R2,其中R2和R1的比值滿足關系式:
2≤R2/R1≤3。
6.根據權利要求5所述的用于發動機的機體組,其特征在于,R2和R1的比值進一步滿足關系式:
2.1≤R2/R1≤2.5。
7.根據權利要求1所述的用于發動機的機體組,其特征在于,所述氣缸蓋與所述氣缸體通過螺紋緊固件緊固,每個所述氣缸對應四個螺紋緊固件,所述四個螺紋緊固件環繞在對應的氣缸的外周且分布在矩形的四個交點處。
8.根據權利要求7所述的用于發動機的機體組,其特征在于,所述矩形沿所述發動機的縱向的長度為L1,所述矩形沿所述發動機的橫向的寬度為L2,其中L2和L1的比值滿足關系式:
0.95≤L2/L1≤1.15。
9.根據權利要求8所述的用于發動機的機體組,其特征在于,L2和L1的比值進一步滿足關系式:
L2/L1=0.95、1或1.15。
10.一種發動機,其特征在于,包括根據權利要求1-9中任一項所述的用于發動機的機體組。
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