[實用新型]一種利用光電特性的節能道路路障

有效

• 申請號: 201420214852.6
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203782605U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 黃祎
• 申請（專利權）人: 重慶電子工程職業學院
• 主分類號: E01F9/053
• 分類號: E01F9/053;F21S9/03;F21Y101/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及光電技術領域，特別涉及一種利用光電特性的節能道路路障。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展和人們生活水平的不斷提高，私家車的保有量不斷上升；目前在城市道路兩側大多都安裝了路燈，但在城鄉公路甚至是高速公路兩側大多都未安裝路燈，當車輛在夜晚的城鄉公路或者在高速公路上行駛時，僅能靠車燈來進行照明，由于車燈的亮度有限，且照射角度較小，駕駛員很難分清道路路基的寬度，在車輛行駛過程中容易出現車輛駛出道路的現象，從而造成了車禍現象，同時給駕駛員的人身財產安全帶來了極大的隱患。

發明內容

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種節能環保，安裝方便，性能可靠，能夠在光線不足的道路上指示道路走向，并且能夠保證車輛安全行駛，保證駕駛員人身財產安全的利用光電特性的節能道路路障。

本實用新型的利用光電特性的節能道路路障，包括底座和頂蓋；所述底座上設置有第一凹槽；所述頂蓋插接在第一凹槽上，并且與底座配合連接；所述底座上還設置有安裝孔；所述頂蓋內側中部設置有基座；所述基座上設置有LED；所述基座下方的底座上設置有儲能裝置和驅動電路；所述頂蓋的側面設置有太陽能板；所述頂蓋上端設置有第二凹槽；所述第二凹槽內設置有光控電路；所述太陽能板與儲能裝置電氣連接；所述光控電路通過驅動電路與LED電氣連接；所述光控電路、驅動電路和LED均與儲能裝置電氣連接。

進一步地，所述底座為圓盤狀。

進一步地，所述安裝孔設置有4個。

進一步地，所述頂蓋由透明材料制成。

進一步地，所述LED設置有多個，且相互之間為并聯連接。

進一步地，所述儲能裝置為鋰電池。

進一步地，所述太陽能板為單晶硅太陽能板。

本實用新型有益效果：本實用新型的一種節能環保，安裝方便，性能可靠，能夠在光線不足的道路上指示道路走向，并且能夠保證車輛安全行駛，保證駕駛員人身財產安全的利用光電特性的節能道路路障；在使用本實用新型時，首先將頂蓋從底座上抽離出來，然后通過螺栓貫穿底座上的安裝孔將底蓋安裝在道路兩側，最后再將頂蓋安裝到底座上的第一凹槽內即可；根據上述安裝步驟，沿道路兩側并且以合適的間隔安裝本實用新型，即可實現對道路的指引功能；當車輛在夜晚的城鄉公路或者在高速公路上行駛時，通過本實用新型發出的光來指引道路走向，避免了駕駛員因視線不好而將車輛駛出道路，從而很大程度上保證了駕駛員的人身財產安全。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的剖視圖；

圖2為底座的俯視圖；

圖3為LED與基座安裝結構的俯視圖；

圖4為電路原理框圖；

圖5為電路原理圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示的一種利用光電特性的節能道路路障，包括底座1和頂蓋6；所述底座1上設置有第一凹槽2；所述頂蓋6插接在第一凹槽2上，并且與底座1配合連接；所述底座1上還設置有安裝孔3；所述頂蓋6內側中部設置有基座7；所述基座7上設置有LED8；所述基座7下方的底座1上設置有儲能裝置4和驅動電路5；所述頂蓋6的側面設置有太陽能板9；所述頂蓋6上端設置有第二凹槽11；所述第二凹槽11內設置有光控電路10；所述太陽能板9與儲能裝置4電氣連接；所述光控電路10通過驅動電路5與LED8電氣連接；所述光控電路10、驅動電路5和LED8均與儲能裝置4電氣連接。

其中，所述底座1為圓盤狀或橢圓盤狀；所述安裝孔3設置有4個；所述頂蓋6由透明材料制成；所述LED8設置有多個，且相互之間為并聯連接；所述儲能裝置4為鋰電池；所述太陽能板9為單晶硅太陽能板。

如圖5所示，由光敏二極管D1和電阻R1構成光控電路10，由三極管Q1構成驅動電路5，發光二極管D2、D3構成LED；當光敏二極管D1沒有光線照射時，光敏二極管D1的電阻較大，電源VCC在光敏二極管D1上的壓降較大，使得光敏二極管的正極處于較高的點位，從而使得三極管Q1處于截至狀態，同時發光二極管D2、D3處于熄滅狀態；當光敏二極管D1上有光線照射時，光敏二極管D1的電阻較小，電源VCC在光敏二極管D1上的壓降較小，使得光敏二極管的正極處于較低的點位，從而使得三極管Q1處于導通狀態，進而點亮發光二極管D2、D3。