[實用新型]一種氣動架柱式鉆機

有效

• 申請號: 201420214824.4
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203891755U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 賈鳳來;底素華;沈煥珠;康盼
• 申請（專利權）人: 石家莊萬達液壓機電有限公司
• 主分類號: E21B3/00
• 分類號: E21B3/00;E21B3/02;E21B15/00;E21B19/083
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

技術領域

本實用新型涉及鉆孔設備技術領域，具體涉及一種氣動架柱式鉆機。

背景技術

由于存在安全、重量和功率的問題，電動和液壓式的鉆機均不適于礦井下的使用，氣動式鉆機由于其輕便、安全和輸出扭矩大，且可直接利用礦井下必置的壓氣管道，成為礦井下鉆孔設備的首選。

現有技術中與本實用新型相關的是ZQJC-300/9型氣動架柱式鉆機，其額定轉矩為300N.m，最大輸出功率為9kW，負荷耗氣量10m³/min，噪聲聲壓級為108dB(A)。該鉆機轉矩小、功率小，鉆孔速度慢，不能實現更好的鉆進效果以達到客戶的需求，同時耗氣量大、噪音大，還有可能造成供氣量不足和工人之間的溝通障礙，該機型采用液壓推進鉆孔的方式，設備結構復雜、重量大、移動不便，且在塵土飛揚的礦井內，液壓系統容易受到塵土干擾失效。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種鉆孔扭矩大、工作效率高且結構簡單的氣動架柱式鉆機。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種氣動架柱式鉆機，包括：

實現鉆孔的工作機構，支撐工作機構的立柱總成以及控制工作機構作業的控制臺；

工作機構包括作為鉆孔用具的鉆桿、設在立柱總成上的推進總成，與鉆桿連接的驅動鉆桿工作的回轉總成；

回轉總成包括提供回轉動力的回轉馬達、固定在回轉馬達進氣口的氣體接頭、與氣體接頭固定連接的提供壓縮氣體的進氣管以及與回轉馬達連接的實現減速增加扭矩的回轉減速器，進氣管與控制臺連接；

回轉減速器包括與回轉馬達連接的回轉輸入軸、與鉆桿連接的向鉆桿傳遞動力的回轉輸出軸以及設在回轉輸入軸和回轉輸出軸上面及其之間的回轉齒輪機構，回轉馬達的馬達輸出軸上設有馬達齒輪，通過齒輪與的輸入軸進行連接實現動力傳輸；

回轉馬達的出氣口還連接有出氣管，出氣管上設有消音器，消音器的出口通徑大于回轉馬達的進氣口口徑。

進一步地，齒輪機構包括設于回轉輸入軸上的并與回轉馬達的馬達齒輪嚙合的從動齒輪、設在回轉輸入軸上的主動齒輪以及設在回轉輸出軸上的輸出齒輪，從動齒輪將回轉輸入軸的動力傳送至輸出齒輪上，輸出齒輪帶動回轉輸出軸運動實現動力輸出。

進一步地，回轉輸入軸與回轉輸出軸之間設有中間齒輪軸，中間齒輪軸上設有兩個并排的中間齒輪，分別用于接收和傳送動力，中間齒輪軸的個數大于或等于一個。

優選地，馬達齒輪與從動齒輪之間以及主動齒輪與輸出齒輪之間的傳動比均為1：18。

優選地，消音器的個數為一個或一個以上。

優選地，消音器的內徑為50cm。

進一步地，立柱總成包括用于支撐的兩根立柱以及橫跨并通過鎖緊套固定在兩根立柱上的滑臺，鎖緊套可在立柱上滑動和固定。

進一步地，推進總成包括設在滑臺上的可沿滑臺滑動的滑板、設在滑板上的作為動力源的行走馬達、與行走馬達連接的設在滑板上的行走減速機構、設在行走減速機構上的行走輸出齒輪以及與行走輸出齒輪嚙合的水平放置在滑臺總成上的齒條，回轉總成固定在的滑板上。

進一步地，控制臺控制包括底板、設在底板上的氣動控制閥門以及與氣動控制閥門連接的控制手柄，氣動控制閥門通過控制進氣量和進氣方向控制行走馬達和氣動馬達的運轉速度與運轉方向。

優選地，控制臺可以是集成在立柱總成上，也可以是分體式設在立柱總成附近。

優選地，行走減速機構為蝸桿和蝸輪傳動機構。

進一步地，滑臺的末端固定有用于定位和放置鉆桿的托釬器。

與現有技術相比，本實用新型提出的一種氣動架柱式鉆機具有以下優點。

1.通過在回轉馬達的輸出軸上設置的齒輪與減速機構的回轉輸入軸的從動齒輪連接，在傳遞動力的同時實現減速增加扭矩，在獲得相同扭矩的同等條件下，本實用新型的減速機構里不需設置中間齒輪軸，使鉆車整體結構更加精簡、質量更輕；在接入相同減速比的減速機構時，本實用新型的輸出扭矩更大。

2.回轉馬達的進氣口通徑小，消音器出口通徑大，氣體在管道內的阻力變小，從而使氣體得以充分排出，可以提高馬達工作效率提高的同時，耗氣量小，且消音器更好的吸收聲波進行消音。

3.整機由工作機構、控制臺和消音器三部分組成。各部分之間用氣管相連，在運輸條件差時，上述三個部分可進一步解體，方便運輸。

附圖說明