[實(shí)用新型]一種新型輪胎打磨機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420213914.1
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203919758U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾維權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 曾維權(quán)
• 主分類號: B29D30/54
• 分類號: B29D30/54;B24B5/36;B24B5/50
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輪胎/輪轂翻新設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種既可對輪胎內(nèi)腔進(jìn)行打磨翻新，也可對輪轂面進(jìn)行打磨翻新的新型輪胎打磨機(jī)。

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長以及人們生活質(zhì)量的提高，我國汽車的保有量也在逐年遞增，而隨著汽車保有量的不斷增加，汽車輪胎的使用量和消耗量也隨之快速增加，而對于輪胎胎體的回收再利用可以節(jié)約大量的橡膠和金屬資源，對于促進(jìn)資源節(jié)約綜合利用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展，富有積極意義，因而具有較大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會效益。

目前，對輪胎胎體的回收再利用（又稱輪胎翻新）主要是通過打磨、修補(bǔ)、貼合花紋膠實(shí)現(xiàn)的，可使輪胎達(dá)到再生利用的目的，是輪胎工業(yè)的延伸和加工再利用。其中，在輪胎翻新工藝中需要對輪胎內(nèi)腔進(jìn)行打磨，現(xiàn)有技術(shù)中，對輪胎內(nèi)腔的打磨主要是通過手工方式打磨，由于輪胎內(nèi)腔為弧形面，比較復(fù)雜，打磨效率低；也有輪胎回收加工企業(yè)會利用一些專業(yè)的數(shù)控輪胎打磨設(shè)備進(jìn)行輪胎打磨，但是這種輪胎打磨設(shè)備雖然工作精度以及工作效率都較高，但通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用、維護(hù)成本高，需要額外的編程人員，因而平均到每個(gè)輪胎上的成本也相應(yīng)提高，同時(shí)功能單一，只能用來進(jìn)行輪胎打磨的特征也限定了其適用范圍，對廢輪胎擁有比例較高的汽車修理廠來說并不適用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種新型輪胎打磨機(jī)，可用于小車的輪胎內(nèi)側(cè)以及輪轂表面的打磨，其使用成本低、打磨效率高、打磨效果好，可用以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種新型輪胎打磨機(jī)，包括機(jī)架，其中，所述機(jī)架中間位置設(shè)置有可在水平面上回轉(zhuǎn)并能可上、下移動的托盤，此托盤一側(cè)設(shè)置有成組的前端掛鉤結(jié)構(gòu)，而在機(jī)架上與掛鉤相對的一側(cè)上部設(shè)置有工作臺，此工作臺上設(shè)置有三塊支板結(jié)構(gòu)作為基板，所述三塊支板結(jié)構(gòu)的兩側(cè)支板上則分別設(shè)置有手持式打磨頭以及照明燈，而在中間支板的兩邊位置則分別設(shè)置有外凸的肋板，并設(shè)置有支桿搭接在兩肋板上，同時(shí)，在此支桿上設(shè)置有與機(jī)架上前端掛鉤相匹配的后端掛鉤機(jī)構(gòu)；另外，在所述中間支板上部還設(shè)置有帶連接管以及吸盤的吸塵器。

在本實(shí)用新型中，所述機(jī)架側(cè)旁設(shè)置有一個(gè)可滑出的坐架結(jié)構(gòu)，此坐架上設(shè)置坐墊，用以方便作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)操作。

在本實(shí)用新型中，所述機(jī)架側(cè)旁設(shè)置有一個(gè)帶升降節(jié)以及打磨頭工作支架的支臂結(jié)構(gòu)，此支臂結(jié)構(gòu)用于在側(cè)位操作時(shí)將手持式打磨頭安裝在打磨頭工作支架上用以方便操作。

在本實(shí)用新型中，機(jī)架上的前端掛鉤與中間支板上的后端掛鉤為搭配使用，前端掛鉤和后端掛鉤勾住輪胎，利用氣缸頂起托盤，可使輪胎外翻露出內(nèi)側(cè)面，方便輪胎的內(nèi)側(cè)面的打磨；而需要打磨輪轂時(shí)，則直接將輪轂放置在托盤上部，升起托盤，即可利用手持式打磨頭對輪轂表面進(jìn)行打磨、拋光。

在本實(shí)用新型中，所述托盤下部通過轉(zhuǎn)盤連接氣缸，通過氣缸帶動以實(shí)現(xiàn)上、下位置的移動，通過轉(zhuǎn)盤實(shí)現(xiàn)水平面內(nèi)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

在本實(shí)用新型中，所述吸塵器連接管為螺紋軟管，且其管面部分通過錫箔紙包裹。

在本實(shí)用新型中，所述機(jī)架的側(cè)旁設(shè)置有工具箱，其內(nèi)放置有車輛修理工具。

在本實(shí)用新型中，所述托盤為貼合輪轂內(nèi)徑的圓形托盤。

有益效果：本實(shí)用新型整機(jī)操作簡單省力、組件布局清晰合理，克服了傳統(tǒng)輪胎打磨設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用成本高昂的缺陷，即可對輪胎的內(nèi)側(cè)及外側(cè)邊緣進(jìn)行打磨，也能對輪轂面進(jìn)行打磨拋光，非常適合于輪胎翻新行業(yè)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的裝配示意圖。

圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的工作臺部分的側(cè)視圖。

其中：1、坐墊；2、滑出式坐架；3、前端掛鉤；4、機(jī)架；5、托盤；6、氣缸；7、工作臺；8、吸塵器；9、前走輪；10、墊腳；11、電氣箱；12、工具箱；13、后走輪；14、吸盤；15、連接管掛鉤；16、吸塵器連接管；17、左支板；19、中間支板；20、支桿；21、右支板；22、照明燈；23、金屬波紋管；24、手持式打磨頭；25、打磨頭支座；26、后端掛鉤；27、升降節(jié)；28、轉(zhuǎn)盤；29、支臂；30、打磨頭工作支架。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。